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非洲海外倉

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突然破產(chǎn)跑路!海外倉公司暴雷
整個(gè)事件可能涉及上百條柜子。
雨果跨境編輯部
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從源頭到售后:海外倉系統(tǒng)全方位優(yōu)化退貨流程
對(duì)于賣家來說,退貨的商品通常不會(huì)直接回到貨架上,退貨率上升會(huì)帶來高額的退貨處理費(fèi)和手續(xù)費(fèi)。此外,“逆向物流”對(duì)賣家的配送要求更高,給物流渠道的選擇帶來了更大壓力。
海外倉市場觀察員Yejoin
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破紀(jì)錄!Jumia 2024黑五戰(zhàn)報(bào)震撼發(fā)布,各站點(diǎn)銷售額再創(chuàng)新高!
Jumia
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海外倉系統(tǒng)如何盤活自建倉,實(shí)現(xiàn)資源與功能優(yōu)勢(shì)的最大化整合?
隨著跨境電商的發(fā)展,部分電商大賣家為更好地掌控倉儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)、滿足個(gè)性化需求等,對(duì)自建倉的需求有一定程度的上漲。
海外倉市場觀察員Yejoin
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歐洲海外倉系統(tǒng)怎么選?這份攻略請(qǐng)收好!
這對(duì)于經(jīng)營歐洲海外倉的企業(yè)來說,既是機(jī)遇,也是挑戰(zhàn)。如果能夠解決這幾個(gè)歐洲跨境賣家比較常見的問題,就能夠在市場競爭中獲得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
海外倉市場觀察員Yejoin
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南非商標(biāo)續(xù)展多少錢
南非商標(biāo)10年有效,需提前6個(gè)月申請(qǐng)續(xù)展,提交申請(qǐng)書、證明文件并繳費(fèi),經(jīng)形式與實(shí)質(zhì)審查后核準(zhǔn)注冊(cè),連續(xù)10年未使用可被撤銷,續(xù)展完成后獲續(xù)展注冊(cè)證書。
Snow說知產(chǎn)
南非商標(biāo)續(xù)展多少錢
美聯(lián)儲(chǔ)降息沖擊下,美國跨境電商與海外倉迎來大變局
美聯(lián)儲(chǔ)宣布降息25個(gè)基點(diǎn),對(duì)于跨境電商賣家來說,尤其關(guān)注的是人民幣的貶值壓力是否會(huì)進(jìn)一步加大,這將給賣家的利潤和現(xiàn)金流造成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
海外倉市場觀察員Yejoin
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日本快遞漲價(jià),海外倉系統(tǒng)如何幫助企業(yè)保持市場競爭力?
對(duì)于跨境電商賣家而言,日本國內(nèi)日漸高漲的物流成本已經(jīng)對(duì)經(jīng)營成本造成影響,再加上日本關(guān)稅政策的變動(dòng),日本跨境賣家的利潤空間被嚴(yán)重壓縮。部分賣家開始考慮轉(zhuǎn)向其他市場,而留下來的賣家則開始尋求日本第三方海外倉合作,希望從源頭降低成本,以此提高利潤。
海外倉市場觀察員Yejoin
日本快遞漲價(jià),海外倉系統(tǒng)如何幫助企業(yè)保持市場競爭力?
海外倉選址:新手需注意這四大要點(diǎn)
新手做海外倉,選址是個(gè)大事兒!今天主要總結(jié)了海外倉選址的四大關(guān)鍵因素。
海外倉工程師Eric
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卷!家庭海外倉價(jià)格真的太卷了!還能做嗎?怎么做?
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海外倉工程師Eric
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海外倉系統(tǒng)如何助力打通跨境物流“最后一公里”?
如今,提供單一服務(wù)的海外倉已經(jīng)無法滿足客戶的多元化需求,于是許多原本做頭程、換標(biāo)的海外倉開始轉(zhuǎn)型,希望在尾程渠道上尋找新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。
海外倉市場觀察員Yejoin
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做了好幾年家庭倉遇到瓶頸了,咋解決
家庭倉的起步相對(duì)還是比較簡單的,只要準(zhǔn)備好基礎(chǔ)的設(shè)備,能跑通業(yè)務(wù)流程就能上線了。不過很多人都是做了兩三年之后,會(huì)發(fā)現(xiàn)遇到了瓶頸。
鄭時(shí)成
做了好幾年家庭倉遇到瓶頸了,咋解決
踩過無數(shù)跨國轉(zhuǎn)運(yùn)的坑,才懂海外倉系統(tǒng)的好!
在利用海外倉進(jìn)行跨國轉(zhuǎn)運(yùn)的過程中,稅務(wù)、通關(guān)、作業(yè)效率、退換貨是不容忽視的幾個(gè)方面。
海外倉市場觀察員Yejoin
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71%南非消費(fèi)者依賴TikTok發(fā)現(xiàn)新產(chǎn)品,購物新風(fēng)向標(biāo)!
TikTok引領(lǐng)南非購物潮流:71%用戶在此發(fā)現(xiàn)心儀商品!
靠海的跨境小哥Allen
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專訪JUMIA經(jīng)理:2025年,這些品類大有可為!
Jumia
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FBA入倉老是不合規(guī)?海外倉系統(tǒng)來“救場”!
由于FBA入倉對(duì)商品尺寸和重量有著嚴(yán)格規(guī)定,很多海外倉在幫賣家進(jìn)行FBA中轉(zhuǎn)服務(wù)時(shí),會(huì)出現(xiàn)標(biāo)簽尺寸不合規(guī)導(dǎo)致商品無法及時(shí)入倉甚至出現(xiàn)退貨的情況。
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海外倉尾程物流“清提拆派”:系統(tǒng)如何打造數(shù)字化競爭優(yōu)勢(shì)?
在物流和供應(yīng)鏈管理中,尾程物流是指將貨物從運(yùn)輸和分銷網(wǎng)絡(luò)的末端節(jié)點(diǎn)運(yùn)送到最終消費(fèi)者手中的物流過程,而尾程又分為清提拆派四個(gè)部分。
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海外倉尾程物流“清提拆派”:系統(tǒng)如何打造數(shù)字化競爭優(yōu)勢(shì)?
用工荒來襲?海外倉系統(tǒng)如何控制日益高昂的人力成本
在海外倉人力成本愈發(fā)高漲的背景下,海外倉企業(yè)需要加快倉儲(chǔ)智能化的進(jìn)度,降低對(duì)手動(dòng)操作的依賴,提高員工的作業(yè)效率,從而有效降低人力成本。
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未來可期,第三方和自建海外倉的迎新機(jī)會(huì)增長點(diǎn)
可以預(yù)見,海外倉市場在未來幾年將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長,成為跨境電商物流領(lǐng)域的重要增長點(diǎn)。
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南非發(fā)明專利申請(qǐng)周期
南非工業(yè)滯后,正進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。發(fā)明專利申請(qǐng)費(fèi)50蘭特,辦理費(fèi)2000元。審查周期3~5年,可主動(dòng)修改。授權(quán)需經(jīng)初審、實(shí)審、公告,12月內(nèi)可獲證,可申請(qǐng)加快。未繳費(fèi)或未審查則放棄。
Snow說知產(chǎn)
南非發(fā)明專利申請(qǐng)周期
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