首先肯定是有序的，但每個碼頭的情況不一樣，像WBCT這樣的共同碼頭平常肯定是講排隊的，但像ETS,FMS,LBCT,SSA這些碼頭，基本是人家船公司自營的碼頭，也會開放給其它船公司用，包括WBCT也主要是COSCO和YM承包為主的。
簡單講，如果這個碼頭主要是誰在控股，那么他的船肯定有優先權，就好像我們盈倉也有開放給其它同行用，平常看不出來有什么不一樣，但到了危急時刻，肯定先滿足自己的需求。所以為什么MASTON，COSCO,EMC這個時候時效還不錯。但像WANHAI,ZIM他們沒有自己的碼頭，在這個時候就變得難以控制了。
總結來說：
靠泊肯定有秩序的。每條航線都有約定的時間，優先安排準時達的船。當然調度權是在碼頭那里，船公司
有控股權的碼頭也會有相應的優先權。
船名/航線自助查詢：
http://pacmms.org/wp-content/u ... 6.pdf
船司官網自助查詢：

（圖片見右側）