墨西哥在2020年之前主要都是以線下交易為主，在墨西哥城居住的人一般都是周一到周五工作日進行采購，墨西哥城以外的一些州去往墨西哥城采購后再上架到自己的店面。

但因疫情封城的原因，墨西哥線上交易越來越頻繁。在疫情期間，美客多平臺增加了超過500萬新買家，一片電子商務藍海已經展開。

墨西哥倉庫

墨西哥電商平臺倉庫有5個。美克多（ML1、 ML2）和亞馬遜（MEX1 、MEX2、MEX3）倉都是在一個園區里面。亞馬遜全墨西哥有12個倉庫，其中2個是對外收貨倉，10個是中轉倉，負責整個墨西哥全境范圍內的配貨。

墨西哥關稅的構成

墨西哥報關單分3部分：DAT手續費（為貨值*0.8%）、IGI關稅（關稅和中國一樣）、IBA增值稅（（貨值+dat+IGI）*16%）。

亞馬遜平臺主要有2種稅，一個RFC經營稅20%。另外IVA增值稅16%。國內賬號和 lg賬號國外的區別，國際賬號會代扣IVA，15天之后會返回你的公賬上，由主體公司去向稅局申報。

墨西哥報關的核心：賣家必看！

墨西哥海關主要有4部門：人關、貨關 、查驗場 、查驗科（部門關長6-8個月換一次），這是為了保證集權人的不受賄和他們的人身安全性，所以經常輪換。

整個墨西哥只有800張左右的報關證，是屬于公務員享受政府體系。

大于24頭需要有Nom認證，中國香港有一些認證公司需要把樣品快遞或者由廠家送到墨西哥檢驗中心，檢驗到下證20天-1個月左右，疫情可能要40天左右，證是一年有效和每個產品SKU是對應的，還有SE的衛生證，口罩嬰兒用品等，帶藍牙的公司需要有全套的Nom認證。

聯宇墨西哥渠道的優勢

時效穩定：穩定在30-35天，目前市場平均時效70-90天不等。

安全可靠：尾端卡車派送、清關快、警車押送。墨西哥城和墨西哥州，普通的小警察是在城里，走的是小警車,配備的是小手槍，過了墨西哥城就比較危險，毒販很多，所以需要的是聯邦警察，可以跨州執法。

倉庫規模：墨西哥城主要有2個機場，一個是MSI機場一個GDL機場，我們目前在用的機場是MSI,從墨西哥城出發46分鐘。機場的中轉倉1000平的分貨倉，還有一個柜貨倉，ML1 離我們的倉路程是10分鐘左右。

多個渠道：海卡，空卡

熱點問題解答

問題一： 亞馬遜客戶的鏈接會失效么？失效了該如何處理？

答：只能換標或客戶自己上訴。建議客戶提前3個月備貨，預留出多的時間。

問題二：為什么美客多不能用快遞入倉？

答：我們開船后一個星期就開始預約了，原來美可多是不用預約直接入倉。去年的10月-12月是賣家自己在ibo郵箱上預約。

今年2月份之后進口商更靠近亞馬遜的做法，送倉的物流商來預約，其中預約的公司也會被分為A 、B 、C 、D 幾個等級。

問題三：美客多的賣家鏈接被判定為不優質鏈接，送貨被限制？

答：首先要判斷您的貨物是否低于25美金。美客多對平臺的商品是采取收傭的方式，價格越低他們的傭金就越少，因此他們更在意如何在有限的空間創造更大的價值。

問題四：海運時效和清關需要多久？

答：3天清關 倉庫分撥1天 到簽約31天，平均時效30-35天。

問題五：聯宇墨西哥海外倉多大面積？

答：8000平。

問題六：墨西哥拿倉位是否會跟美國一樣爆？

答：目前南美很爆，而且快船倉位更是一倉難求，價格從之前的4000美金到現在的即將破萬，墨西哥也在快速發展中。

（編輯：江同）

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