跨境電商賣家在與貨代、物流公司等接觸了一圈下來，手頭收到不少的宣傳資料和各種口頭承諾。賣家對這些資料進行比較、分析后，需要確定與哪一家物流服務商合作。

確定物流服務商后，接下來的重要工作就是簽訂書面的跨境電商物流服務合同，把自己的要求與物流服務商的承諾形成有約束力的書面文件——跨境電商物流服務合同。合同有點像保險，一切順利時，根本不會去想他們，但一旦出了問題，合同和保險還是有很大作用的。

因為跨境電商物流的復雜性，導致跨境電商物流服務合同也比較復雜，因此，跨境電商物流服務合同的磋商與簽訂需要很大的耐心且注意細節，也需要賣家具有行業知識與法律知識。

跨境電商賣家在磋商與簽訂物流服務合同時，首先應當明確自己的需求——是要頭程物流、國際快遞代理、專線運輸、海外倉還是郵政小包或代理等。不同的需求，物流服務合同的范圍和內容有很大的區別。賣家也應當把自己的需求告知給供應商，以便供應商評估其能力是否能滿足賣家的需求。當賣家的需求與供應商的能力相匹配，雙方就可以進入合同的磋商階段。

賣家在磋商和簽訂跨境電商物流服務合同時需要注意以下幾點。

一、服務商的資質

市場有太多的貨代、物流公司都聲稱能提供跨境電商物流服務，賣家固然多了選擇，但也有很多坑。有不法貨代低價收了賣家的貨，然后收取其他額外費用，賣家不給，就不發貨，而賣家為了盡快給客戶送貨，只能接受；有的貨代將貨物交給下一家，拖欠下一家的費用，導致貨物被下家扣留；有的供應商是收了賣家的貨物，再轉賣給下一家，出了問題，供應商要么是推，要么是關門跑路了。

因此，賣家在選擇服務商的時候，應當擦亮眼睛，以防受騙，可以了解其歷史、客戶基礎、過往業績、管理團隊、公司規模等，做出綜合評價，不一味以價格來確定。

二、服務范圍

何為“跨境電商物流”，并沒有一個清晰的、普遍接受的定義，包括運輸、信息服務（貨物跟蹤、查詢等）、運輸安排、倉儲、拼貨、海關代理、供應鏈管理、物流咨詢、退貨等，且隨時代進步，可能有新的業務出現。而有能力提供全部上述服務的供應商是屈指可數的。

因此，賣家和物流供應商首先應當就需要提供哪些服務達成一致，且這個服務范圍跟合同的其他部分，如貿易條款、服務標準、價格等，協調一致。服務范圍約定不清楚，可能產生糾紛。為了避免以后發生爭議，事先就要約定好服務范圍。在合同中加一個前言條款，說明合同的背景、目的等，在發生爭議時可以幫助解釋合同的條款。

三、服務水平和KPI

平臺、買家對于賣家的物流服務要越來越高。只有快捷、穩定、可靠的將貨物送達買家手中，才能提高買家的滿意度，減少差評，避免取消訂單，留住買家，滿足平臺的物流要求。

為實現上述目的，賣家應當把自己的物流服務要求落實進合同里，跟供應商簽訂服務水平協議，規定供應商提供的物流服務應當達到什么標準。比如，時效是物流服務最重要的標準，因此，服務水平協議里應當規定諸如取件時間、發貨時間、上網查詢時間、送達時間等。除了時效之外，貨物的損毀、丟失也是一個重要的考慮因素，需要明確規定在服務水平協議里。除此之外，還有其他要求，比如數據的準確率、存貨的短差等，賣家應根據不同的服務內容明確約定。

缺乏明確、具體的服務標準，就會出現服務定價、客戶體驗、服務質量等問題，而這些問題很容易糾纏不清，給雙方都造成困擾，甚至導致合同終止等后果，給雙方造成損失。

為衡量供應商的服務水平，賣家應當根據服務標準設定KPI，定期對供應商的服務水平進行考核，比如準時送達率、貨物損毀率等。對于供應商KPI不達標，賣家可以不支付部分費用；如KPI超額完成，可以給與供應商額外的獎勵，因為高質量的服務是要付出成本的。

四、價格調整

價格當然是合同磋商的重要部分。但需要注意的是價格之外的費用，合同須明確價格之外的費用須經賣家的同意。

還有一個重要的因素是價格調整，賣家自然希望價格能夠保證穩定。但跨境電商物流服務商基本上都需要通過多次分包，有些渠道的價格，不是服務商能控制的。大的服務商可能會跟航司簽訂包倉包板協議，除了燃油附加費之外，價格比較穩定，并且在運力緊張的情況下也能有倉位。所以，如何約定價格的調整需要考慮。

五、損害賠償

因供應商導致的貨物延誤、損壞、滅失應承擔的賠償責任。因為服務商提供的服務不同，因延誤、損失、滅失導致的損失的賠償責任也是不同的，比如海上運輸有海運的賠償限額、航空運輸有航空的賠償限額、尾程運輸的快遞服務商會有自己的賠償限額，這些需要向服務商了解清楚。

這個約定是及其重要的，因為這些損失是不可避免會產生的。事先的約定有助于快速的解決，也不會損壞雙方的合作關系。如果沒有事先約定，發生事故后再協商，往往難以解決，耗時費力，最終導致雙方合作破裂，雙方都遭受損失，供應商丟了業務，賣家需要重新尋找供應商。

六、貨物留置

賣家的貨物被留置一般有二種情況，一種是供應商的分包商留置，大部分原因是因為供應商沒有按照約定支付運費；另一種是賣家因為糾紛沒有支付服務費，被供應商留置貨物。這是一種高發而又及其糟糕的狀況，兩敗俱傷，賣家的貨物出不去，客戶取消訂單、留下差評，供應商也不能收到錢。

以上只是賣家磋商和簽訂跨境電商物流服務合同的一些需要重點考慮的點，不同的服務內容有不同的側重點，比如海外倉跟專線運輸就有很大的不同。如果賣家自己對此不是很了解，邀請具有行業知識和法律知識的人參與合同的磋商與簽訂是必要的。

（來源：跨境法律人）

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