一、全球最大集裝箱海運聯盟開通歐洲新航線

4月9日，一艘長榮旗下的貨輪停靠天津港裝載集裝箱（無人機照片）。

4月9日，全球最大集裝箱海運聯盟——海洋聯盟在天津港開通歐洲新航線，這也是天津港今年新開通的首條外貿遠洋干線。

據悉，此次開通的海洋聯盟歐洲新航線，由海洋聯盟成員長榮海運公司投入10條14000—20000標箱船型遠洋集裝箱船，周班運行，從天津港出發，途經新加坡、科倫坡、蘇伊士運河，抵達安特衛普、漢堡、鹿特丹等歐洲主要港口。

二、美國政府要求多平臺下架假疫苗卡產品

據周二發布的一份報告，偽造的疫苗卡以及被稱為Covid-19疫苗的產品現在可以在暗網上進行銷售。

網絡安全公司Check Point Software的安全研究人員表示，他們已經找到了來自不同品牌的Covid-19疫苗清單，例如最高價為1,000美元的阿斯利康和強生公司，以及至少20份疫苗證書，每張價格為200美元。

暗網是互聯網的一部分，未被搜索引擎發現，在網絡上，網絡罪犯經常買賣包括信用卡號和毒品，網絡武器以及現在與冠狀病毒相關產品在內的非法材料。

三、香港機場貨物起火，兩家貨代被禁運

4月11日5時08分，香港國際機場發生火警，停機坪內一停泊位上的貨物在裝機前突發起火，冒出熊熊火光。

消防員接報到場，派出一隊煙帽隊展開搶救，約40分鐘后將火救熄，所幸事件中無人受傷。

起火貨物被焚毀，由現場照片可見，涉及貨物包括一批某知名智能電話，起火原因有待調查

事故發生后，香港貨運緊急發布通知，對兩家貨代實施禁運。

貨物在裝機前著火是不幸中的萬幸，一旦飛機起飛后貨物發生起火的話，后果將不堪設想。

四、多家供應商爆料深圳知名大賣持續欠款

有供應商向我們爆料，深圳某知名大賣持續欠款，將付款時間一直推后，所對接的采購也一直不在線聯系不上。

此大賣拖欠的供應商數量眾多，就在3月底，其總部辦公室，聚集了大量其欠款的供應商。供應商有遠自杭州過來的，希望盡快結清所欠款項。

這家大賣營收體量很大，但近兩年現金流和凈利潤情況出現了一些狀況。這已經不是第一次，有多家供應商同時到其總部聚集，請求盡快支付拖欠貨款了。

根據供應商向我們提供的信息，被拖欠貨款的供應商有很多，實際數量可能有幾百個。欠款金額數量不一，但一般都有幾萬或以上。有供應商聲稱這家大賣從18年就開始欠款，到現在還欠20萬元。也有供應商說欠款幾十、上百萬的。

據稱其采購也經常換，供應商常常找不到自己需要對接的人。即便這次到了總部，也沒有高層管理人員出來接待或做出具體承諾。

在一些專業的網站上，也能看到這家大賣被懟拖款的信息。

目前這些供應商仍在尋求各種辦法，包括訴訟、仲裁等途徑，希望盡快可以拿回欠款。但對于不在深圳，尤其是不在廣東的供應商，索償之路感覺遙遙無期。

五、亞馬遜日本取消發貨限制

距離限制政策的實施應該有一年多的時間了。雖然亞馬遜在 1 月和 3 月內放寬了各站點的發貨限制，補貨數量有一定提升，但只要這個政策還懸在賣家頭上，發貨的問題就一直存在，尤其是對于 IPI 分數較低的賣家。

亞馬遜表示：自2021年4月12日起，我們取消了對您的亞馬遜物流商品的補貨數量限制。我們在2020年7月的時候實施這些補貨數量限制時為了幫助我們妥善接受和儲存賣家的商品，以便成功備戰銷售旺季。建議您按照亞馬遜建議的補貨數量為商品補貨，并繼續通過管理冗余庫存來提高您的庫存績效。

對于賣家而言，補貨數量的完全開放可以使賣家恢復到疫情前的補貨模式，也意味著賣家的庫存以及訂單將不再受限。得知這一消息后，不少日本站賣家都表示：喜極而泣，現在就期待歐美的了。

（來源：跨境小波兒）

以上內容屬作者個人觀點，不代表雨果跨境立場！本文經原作者授權轉載，轉載需經原作者授權同意。