不管是銷售數據還是資本的介入，綜合2020年市場表現來看，對中國賣家來說，2021年的成熟市場和新興市場都有實現大增長的潛力，因此，全球化布局、多站點布局將是許多賣家的選擇。在眾多的新興市場當中，日本市場在2020年表現非凡，再加上RCEP協議的加持，市場前景一片大好。

但眼下清關仍是賣家心之所系，由于塞港、集裝箱短缺等問題，不少賣家即使想要放手一搏也缺乏載體，是否有途徑或者渠道可以幫助賣家解決難題？

日本市場前景大好，這些暢銷品備受歡迎

據海關統計，2020年中國跨境電商進出口1.69萬億元，增長了31.1%，其中出口1.12萬億元，增長40.1%，各項指標均創新高。當全球消費者正主動或被動地將消費行為轉移到線上時，跨境電商平臺成為消費者采購的重要渠道。

以日本市場為例，在日本市場上，中國的勞動密集型產品占有較大優勢，如紡織品及原料、鞋靴傘和箱包等輕工產品，這些產品在日本進口市場的占有率均在60%左右。據了解，在2020年1-10月，中國主要出口日本產品中機電產品排名第一，出口額474.69億美元，占41.02%；其次為紡織原料及紡織制品出口額174.97億美元，占15.12%；排名第三的是家具、玩具、雜項制品出口額81.26億美元，占7.02%。

同樣，在亞馬遜日本站上，消費電子產品及配件（感應洗手液、空氣凈化器，空氣加濕器等）；家居和玩具（一次性手套，溫度計，床上用品，臨時簡易廁所，折疊床等）；居家休閑產品（感應洗手液、空氣凈化器，空氣加濕器等）在疫情期間備受當地消費者喜愛。

據日經中文網相關報道顯示，早在2020年3月日本消費者網購的快遞量已經超過季節性促銷較多的7月和11-12月，“逼近歷史最高水平”。從需求端來看，日本無論是市場活躍度還是當地民眾的購買力相較于歐美市場都恢復得較快。據海關2020年6月7日發布的數據顯示，中國在5月份對日本出口就達到了3961億元，增長1.6%。

而2020年下半年RCEP協議的簽署更是為這一市場的電商發展打了一劑“強心針”。RECP協議生效后，區域內90%以上的貨物貿易將最終實現零關稅以及諸多貿易便利化措施，將極大降低跨境電商的交易成本。而對于原本并沒有自貿協定的中日、日韓間也將建立起新的自貿伙伴關系，區域內自由貿易程度進一步提升。通過RCEP協議的簽署，中國賣家出口日本不僅能夠降低甚至消除郵政小包征收關稅的風險、降低原材料的成本，更能加速人民國際化進而降低企業的匯兌風險以及降低海外物流倉儲建設成本等等。

日本清關問題仍在，如何合規化“減稅放負”？

市場前景擺在眼前，對于跨境電商賣家而言如何把握住機遇更為重要。針對日本市場，不少跨境電商賣家擔心更多的則是清關問題。管控嚴、查驗率高、注重產品是否侵權、關稅高等詞都是跨境電商賣家對該市場的描述。尤其是2020年下半年，日本海關針對中國電商貨物采取的逆算計算方式征收關稅，令賣家直呼利潤為負。

而市場的火爆，導致日本東京、大阪等碼頭和港口的FBA貨物入口通關效率大幅降低。雖然眼下相比歐美路向的暴風雪極端天氣、港口歐擁堵程度，日本路向外部影響因素相對較小，但是塞港、缺柜、倉位短缺仍是跨境賣家普遍面臨的問題。

一方面海關關稅壓得賣家喘不過氣來，另一方面港口擁堵、缺柜令人心塞。為幫助賣家“減稅放負”聯宇物流特針對日本FBA賣家推出日本線航運——“聯宇·東方快船”，全國聯宇倉含稅價20RMB/KG，免中轉費！包時效賠償，超過時效次日起，按1RMB/KG/天賠付！日本快船包稅，選擇聯宇天翼！

為什么選擇“聯宇·東方快船”？以下九大優勢揭曉：

1、集貨出柜：沿海7個收貨網點；超 30000㎡ 倉庫；50+庫內作業人員；自有物流服務車隊。

2、出口報關：二十年資深報關行；20+關務人員團隊；6000+商品數據庫;出口預申報模式，碼頭還柜即可確認放行狀態，如遇查驗海關可配合船期加班處理查驗。

3、航運到港：全球WCA會員；NVOCC無船承運人；FMC資質 自主提單；AMS 自主申報；開船后2-3天到港，貨物總體都在到港后2-3個工作日簽收。

4、進口清關：持股資深報關行；自有貿易進口商。

5、拆柜派送：持股當地大車行；自有海外倉團隊。

6、華東港出口，中日快船航線豐富。

7、全國聯宇倉同步包稅價（免中轉費）：RMB20/KG（部分商品附加費需確認）。

8、服務范圍：日本關西FBA倉（KIX1、KIX2、KIX3、KIX4、KIX5、TPF3、TPF4、NGO2、XKX1、VJNC）。

9、時效承諾：截貨日后，7個工作日簽收，超過時效次日起，按1RMB/KG/天賠付，直至運費清零。

想要了解更多有關“聯宇·東方快船”或FBA物流資訊，可掃描下方二維碼直通聯宇物流取得一手詳情。