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2014-04-19 09:02
115屆廣交會首期將于今日結束。昨日，雨果網在廣交會現場采訪了多位國外采購商，并欣喜地聽到了哥倫比亞采購商對中國貨的贊美。他說，南美的消費者已經逐漸改變對中國貨的印象，不再認為中國貨是“價低質差”的劣質品。“中國制造”雖然越來越貴，但質量也在不斷提升，所以南美人樂于接受這樣的現實，況且其他國家的物價也在上漲。（看廣交會實時報道，請關注“雨果網“微信，進入“雨果社區”即可）
在昨日的采訪中，來自巴基斯坦、意大利的摩托車采購商也向雨果網透露了該行業在當地市場的“內幕”。
中國貨在南美：不再是“大路貨”的代名詞
哥倫比亞采購商多明戈與雨果網小編合影
哥倫比亞采購商多明戈從事中小型叉車、挖掘機、裝載機等工程機械設備的業務。多明戈告訴雨果網，近年來到廣交會采購的南美采購商越來越多了，因為中國貨在南美的受歡迎程度逐年上升。南美消費者的觀念正在改變，中國產品不再是“質差價低”的代名詞了。
“中國貨物的質量正在逐年上升，這是有目共睹的。沒錯，中國貨的價格確實上升了，但是質量也慢慢跟上了。況且這幾年，世界上很多國家的貨物也漲價了。
就工程機械而言，目前美國卡特彼勒等知名品牌占據了哥倫比亞的主要市場份額，中國工程機械的份額大約為30%左右（個人預估），不過，這一份額正在快速增長。”多明戈稱，“這幾年來，哥倫比亞正實施大規模的基建。政府尤其重視高速公路的建設，帶動了工程機械的市場需求。中國工程機械的質量在上升，哥倫比亞的顧客也已經漸漸認識到了這點。”
多明戈向雨果網進一步透露，南美市場對于路面、土方和混凝土等工程機械需求量巨大。
巴基斯坦：摩托車頭盔很多都從中國進口
巴基斯坦采購商Muzzafar與雨果網小編合影
巴基斯坦采購商Muzzafar從事摩托車騎行服、頭盔、手套等方面的生意。Muzzafar對雨果網說：“巴基斯坦的基礎設施比較落后，電力不足，油價又高，因此嚴重抑制了制造業的發展。不過，巴基斯坦人勤奮，雖然條件差，但是我們的制造業依然在進步。”
“巴基斯坦需要進口很多商品，就我從事的行業而言，頭盔進口最多，至于騎行服、摩托靴等產品，巴基斯坦自己也有生產。尤其是靴子和手套，我們使用真皮制作，質量很好，甚至還有出口。不過在頭盔制作方面，我們遠遠落后于中國，因此我們需要從中國進口。”Muzzafar補充道，“巴基斯坦目前比較有優勢的產業是服裝、紡織等。此外，足球、籃球以及運動護具等體育用品也有優勢，每年都有出口到外國。”
Muzzafar的公司前一段時間到上海的一個展會參展，在該展上有一個展位。“上海的這次交易會，我們的顧客不多，遠遠不如廣交會的客流。廣交會是全球最大的綜合性展覽，在全球范圍影響很大。其他的會展，如歐洲的法蘭克福展，顯示出衰落的跡象，已經變得更像是一個區域性展覽。”他說。
在現場，還有一位巴基斯坦采購商穆罕默德?茲珊（ZEESHAN）。他從事摩托車配件生意。
默罕默德對雨果網說，在巴基斯坦能買得起小汽車的人并不多。普通老百姓最青睞的機動車就是摩托車。巴基斯坦摩托車市場主要被日本、中國等國的廠家占據。中國摩托車配件的市場占有率達70%左右（PS：個人估計）。
默罕默德的叔叔以前經常來中國采購，對中國的行情很了解，此次專門帶他來參加廣交會。穆罕默德來中國之前，主要通過阿里巴巴等網絡B2B平臺采購中國貨，本次來參加廣交會是為了親自與顧客洽談，并看看市場上是否有新產品。
中國摩托車變身“意大利制造”轉賣非洲
意大利摩托車采購商馬里奧此行要購買柴油發動機摩托車。馬里奧向雨果網透露，要將中國摩托車進口到意大利，并貼上“意大利制造”的商標，然后再轉出口到非洲。
“每年都有非洲客商從意大利進口摩托車，但是原汁原味的意大利摩托車太貴了，一般的非洲顧客消費不起，因此售價便宜，質量也不差的中國摩托車成為首選。”他說。
當被問及為什么只選擇柴油發動機摩托車而排斥汽油發動機摩托車，馬里奧解釋稱，這些摩托車的最終目的地是非洲，而非洲多塵土，柴油發動機對塵土的“抵抗力”比較強。
馬里奧表示，意大利既是摩托車制造大國，也是摩托車消費大國，更是摩托車進出口大國。意大利顧客騎摩托車的“口味”多樣，有些人喜歡本土品牌，有些人喜歡美國的哈雷摩托。就進口而言，日本摩托車以輕便、環保的特點受到人們的歡迎。（文/吳以輝）
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