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2020-12-28 09:30
前段時間我們預測過配送運力的問題會在月底爆發，這兩天終于爆出了大雷，現在英國出現了上萬輛貨運卡車滯留，連亞馬遜官方都發出配送預期警告！
自從本周初英國緊急封鎖之后，英國內部的運輸系統接近癱瘓。根據英國公路運輸協會的初步估計，英國各處滯留的貨運卡車已經超過一萬輛，已經擠滿了通向各個港口和倉庫的路上。
為此英國還專門啟用了一個廢棄的機場，把滯留的卡車安置在機場跑道上。至少有1000輛左右的貨運卡車不得不在這里等待，這些卡車把跑道占得滿滿當當。
卡車司機們困在車里，急切盼望能及時趕回家中過圣誕節，卻根本沒有任何工作人員來進行核酸檢測，也不知道什么時候才能通過。
昨天滯留情況已經嚴重到了極致，昨天早晨黎明破曉時，一位司機抱怨稱：“沒有淋浴，甚至廁所，什么都沒有。”不滿的卡車司機開始情緒激動并和當地警方發生了沖突。
據外媒報道，截止當地時間周四順利檢測并通過關口的卡車僅有兩輛，目前滯留的司機和貨車尚且沒有辦法預計通關時間。
亞馬遜自然是受此情況影響最嚴重的平臺，官方近期也發言稱由于2021年1月1日英國新海關邊境設立加上假日季和英國突發疫情封鎖，英國各地貨件配送以及英國與歐盟間的跨境運輸貨件預計要延遲數天。
這些延遲的包裹肯定會帶來一堆客訴和退貨問題，而且不止英國站賣家要擔心這兩個問題，美國站馬上也要迎來一波退貨高峰。
據電商數據分析機構Returnly預測，12月26日(本周六)可能也會成為今年的美國退貨高峰日。因為受疫情影響，今年電商賣家們將會迎來迄今為止規模最大、時間最長的退貨季。
該機構數據顯示，在今年圣誕季過后的退貨率會比去年同期暴增76%以上，因此電商賣家的預期收益可能會受到一定影響。盡管亞馬遜等平臺都在今年采用了較為寬松的退貨政策，比如亞馬遜就將10月起的假日訂單退貨期限延遲到1月份。但是這種寬松的政策勢必會給物流更多壓力，而目前美國線下配送情況不容樂觀，這種壓力可能會導致惡性循環，按照去年的情況來看退貨潮會一直延續到1月初。
不過好點的消息是，部分賣家的發貨數量限制終于有了點松動，我看到論壇和我們群中都有人在說可發貨數量提升了一點。
雖然不多，但是總歸是一個好兆頭，只要能熬過月底和1月初的退貨潮，FBA的倉庫和物流處理能力就可以有明顯的改善。所以接下來最重要的，就是做好退貨和相關客訴的應對！
（來源：跨境者商學院）
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（來源：跨境者商學院 ）
