貨件頻繁被取消,庫容驟降,發(fā)貨數(shù)量又被限制,物流費用暴漲!
發(fā)貨、庫容問題多何時才是個頭?
這幾天,很多賣家在發(fā)貨、倉儲等物流問題上遇到阻礙。船長注意到,有賣家表示亞馬遜后臺的最高庫存容量大幅降低,可發(fā)往FBA的貨件數(shù)量驟減,原本可以發(fā)500數(shù)量,變成只能發(fā)幾十!大致計算了一下,倉儲限制從3個月可售庫存降低到1個月,若圣誕期間銷量突增將面臨斷貨風險。
除此之外,還有賣家反饋,大批已發(fā)貨件被取消,更有賣家因貨件創(chuàng)建活動異常激增收到亞馬遜郵件通知。
圖源丨賣家收到的郵件通知
郵件內(nèi)容指出,亞馬遜不會在指定的運營中心接收這些被取消的貨件并予以拒收。對于已配送的任何貨件,亞馬遜建議賣家聯(lián)系承運人將這些貨件退回。該賣家表示,收到這份郵件,有點猝不及防,一時間也不知道該如何處理。
圣誕節(jié)前如此大變動,目前亞馬遜尚未發(fā)布任何通知,讓不少賣家犯了難!對于小賣家來說,如果庫容或發(fā)貨數(shù)量受到限制,等于綁住了自己的雙腳,無法正常行走。限制補貨造成斷貨,斷貨導致賬戶績效變差,IPI分數(shù)降低,庫容也將被縮減,最終陷入惡性循環(huán)。
比較糟糕的情況是,對于已通過海運發(fā)出的貨件還沒有入庫的,如果因庫容受限影響無法存儲全部的貨件,還或將被收取超量費。
亞馬遜倉儲限制政策即將更新是利還是弊?
關于這次發(fā)貨和庫容變動的情況,有賣家猜測,這可能與上個月亞馬遜發(fā)布倉儲限制政策將更新的公告有關。
圖丨亞馬遜后臺
單從公告來看,亞馬遜應該會提供一些利好措施,例如調整倉儲上限或IPI分數(shù)紅線,來幫助賣家解決當前物流的燃眉之急。但目前看來,似乎又不是很明朗。具體還需等到12月中旬才能知曉這項政策具體會做哪些變更。
有分析師指出,這次變動受影響的主要是一些上架時間短,歷史銷售數(shù)據(jù)不大或因假日促銷銷量暴漲的這類商品,而穩(wěn)定需求的,與假日購物季關聯(lián)系數(shù)小的商品沒有受到明顯的影響。
另外,船長也了解到,還有賣家收到招商經(jīng)理的回復稱,這只是暫時性問題,預計兩三周后會放量。現(xiàn)在賣家們能做的就是調整發(fā)貨策略,其他的只能靜觀其變。
疫情反彈,居家令生效美國物流配送環(huán)節(jié)現(xiàn)狀如何?
根據(jù)《紐約時報》最新統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看,美國新冠肺炎疫情的累計確診病例數(shù)已超1500萬,每日平均新增確診超20萬。疫情形勢仍然非常嚴峻,加州已緊急實施了居家令,無特殊情況都不允許走出家門。
這意味著,即將到來的圣誕、新年旺季期間運輸已開始受到影響,集裝箱短缺,美國許多港口出現(xiàn)擁堵的情況。
圖丨《紐約時報》疫情統(tǒng)計數(shù)據(jù)
船長獲悉,本周,除了美國加州居家令生效,洛杉磯也開始封城、部分亞馬遜FBA倉庫出現(xiàn)爆倉,時效緩慢。
一圖了解美國物流配送現(xiàn)狀(以海運為例):
面對緊張的物流局勢接下來賣家們該如何應對?
針對貨件被取消的情況,有不少賣家開case咨詢客服得到的回復不同,有客服表示,還是可以繼續(xù)接收的,只是接收的過程非常慢,具體入庫時間無法保證。也有客服建議賣家聯(lián)系承運人處理,不保證會接收。
船長了解到比較多的情況是,大多數(shù)賣家被取消的貨件后面都正常接收了,只是時間問題。你可嘗試聯(lián)系客服或與你的貨代溝通,根據(jù)實際情況進行處理。
針對發(fā)貨數(shù)量和庫容限制的情況,船長建議,可通過自發(fā)貨并布局海外倉來解決,這是比較應急的方案,需要特別注意物流成本,同時也要把握好效率。
1、海外倉備貨中轉
避免大量貨件被取消,建議不要盲目大批量補貨,可一部分發(fā)到FBA倉,一部分到海外倉中轉,等可以發(fā)了,再由海外倉中轉到FBA倉。
2、海外倉一件代發(fā)
直接通過海外倉進行發(fā)貨,避免熱銷商品斷貨,穩(wěn)定商品的銷售和排名。
3、少量多次發(fā)紅單
必要情況下,配合空運,有賣家建議可視你的商品價值平衡,少量多次發(fā)紅單DHL,但需要注意成本,你的利潤可能會減少。
與此同時,你還需要做好庫存管理。
對于需補貨的商品,你可以根據(jù)當前庫存的狀況預估可能需要運輸?shù)臅r間,提前做好發(fā)貨計劃,把控好庫存的動銷率。
以上建議方案,僅供大家參考和交流。臨近年末,年終旺季進入最后收尾階段,也是賣家們沖業(yè)績的關鍵時期。不管是頭程、尾程還是后端派送入庫等問題都刻不容緩,船長希望賣家朋友們能夠盡早解決這些物流難題,順利攻克旺季,大賣一波。(來源:船長)
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(來源:船長)