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2014-03-04 15:45
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作為韓國最大的貿易伙伴和投資對象,中國經(jīng)濟已經(jīng)成為韓國經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表。去年韓國首次超過日本成為中國最大的進口來源國,其中機械、電子零配件的需求大增成為主要原因。不過也有韓國研究機構認為,韓國企業(yè)在中國市場的競爭力實際上并沒有提升，相反，中國零部件產品競爭力正在反超韓國。
雨果網(wǎng)從《朝鮮日報》3月3日的報道中獲悉，韓國對中國零部件出口競爭力日益下降，韓國零部件中有四成面臨即將被中國超越的處境。
現(xiàn)代經(jīng)濟研究院在2日發(fā)布的《韓中零部件競爭力比較》報告中指出：“對2000年至去年的46種主要零部件競爭力進行分析后發(fā)現(xiàn)，其中29種(63%）零部件的韓國制造商競爭力惡化速度高于中國。另外，金屬材料、普通機械、電腦辦公設備、電氣機械、電子、精密儀器、運輸機械等七大零部件產業(yè)所屬的19種(41%)零部件，中國產品的競爭力即將超越韓國。”
現(xiàn)代經(jīng)濟研究院預測，46種零部件中，韓中兩國在28種(61%)上競爭激烈，其中19種中國即將超越韓國。兩國的出口競爭度從2000年的0.36提高到去年0.43。出口競爭度越接近于1，意味著兩國出口結構越相似。
研究員韓在鎮(zhèn)指出：“中國在‘十二五’期間將造船、機床等核心零部件的國產化目標提高為80%，積極加強本國零部件的競爭力。現(xiàn)在需要制定實質性應對方案，以提高對中出口依賴度較高的零部件產業(yè)的競爭力。”專家提出了改善零部件產業(yè)基礎設施、提高創(chuàng)新能力、提高各品種競爭力、為應對韓中簽署自由貿易協(xié)定(FTA)而扶植戰(zhàn)略零部件產業(yè)等方案。
雨果網(wǎng)了解到，盡管韓國材料和零部件行業(yè)競爭力得到提高，但韓國對日本的貿易一直是進口多于出口，而且逆差規(guī)模從2007年的199億美元增加到2012年的221億美元，趕超日本仍然是個艱巨的課題。同時韓國還面臨著中國的挑戰(zhàn)，韓國從中國進口的材料和零部件比重已經(jīng)超過日本。中國的占比從2007年的23.8%上升到2012年7月的26.8%。而且中國IT零部件競爭力得到快速提高，已對韓國構成威脅。報告說，中國原來是韓國材料和零部件的最大買家，可如今成為最大賣家。（編輯：何志勇）
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