3月的第三周，英國的酒吧、酒吧、咖啡館和食堂都關閉了，這是全國范圍內的禁酒行動的一部分。一夜之間，一些批發商失去了整個客戶群。

鄧恩食品飲料公司（ Dunns Food & Drink）的運營總監、蘇格蘭批發協會（SWA）主席 Julie Dunn表示，這是災難性的，一些公司背負著數百萬英鎊的債務和需要支付的供應商。

根據股票經紀公司Shore Capital的數據，接下來發生了什么就有點難以揣摩了，因為25%的產品供應從外地轉移到了國內。超市不堪重負：貨架被搶購一空，送貨上門的等待時間從幾天延長到了幾周。批發商采取行動填補缺口。

例如，Brakes開始向英國第二大雜貨商Sainsbury's供應產品。最初，它是罐裝食品和奶制品，但很快冷凍蔬菜、雞蛋和面粉也隨之而來。“零售供應鏈總是難以應對，而我們有現成的產品。”Sysco旗下的Brakes公司英國銷售總監Stuart Smith表示

產品大小并不適用于所有人。批發商提供更大的包裝，為餐廳設計。Sainsbury的一位發言人承認，顧客最初感到驚訝，但他補充說，新產品被證明很受歡迎。

Smith補充道：“對于家庭或更大的群體來說，他們的表現非常好。考慮到我們提供的食材與餐廳質量相當，我們從消費者那里得到了一些非常積極的反饋。”

在美國經濟可能陷入深度衰退的情況下，從長期來看，這些舉措或許能起到很好的作用。但咨詢公司Simon Kucher & Partners的合伙人Rosalind Hunter表示，如果事實證明，與小尺寸產品相比，大尺寸產品尤其受歡迎，那么超市就會迅速轉向提供這些產品。競爭對手的壓力和大型超市的地位，不太可能形成一個吸引人的長期機會。

其他人也同意這一觀點，認為這些舉措只是兩黨之間的短期權宜之計，而非長期解決方案。英國行業研究機構IGD的高級商業分析師Patrick Mitchell-Fox解釋說：“當餐飲業關閉、零售業瘋狂時，這對批發商來說是一個大好機會。零售形勢現在已經企穩。”

店內銷售可能是這樣，但送貨呢？據報道，在截至3月底的四周內，只有14.6%的家庭收到了快遞，而在2019年3月，這一比例為13.8%。這表明超市一開始無法應付。看看現在的可用性和耐心和計劃仍然是需要的，讓一些批發商熱衷于繼續填補空缺。

JJ Foodservice的首席運營官Mushtaque Ahmed說：“對送貨上門的需求仍然很大。”JJ Foodservice是一家迅速建立起功能完備的B2C送貨服務的公司（在其案例中，送貨時間僅為一個工作日）。最低訂貨量也從餐飲企業客戶的125英鎊降至消費者的79英鎊，銷售猛增。

在四周的時間里，JJ Foodservice已經為3萬多戶家庭提供了外賣服務，包括在大倫敦地區的三家分店提供次日送達和當日送達服務。現在的營業額實際上是封鎖前的85%，在Ahmed看來，這項服務不僅僅是針對疫情的。“我們讓一些顧客失望了，我們做的事情并沒有做好。但是人們喜歡他們所看到的。我感到非常樂觀。”

JJ Foodservice目前的重點是3000種產品，并根據需求增加產品。 Ahmed對這個范圍的擴大并不感興趣，因為他們不會從中盈利。但他說，他可以在質量上與超市競爭。“你從批發商那里買的產品比從零售商那里買的要好。我們的產品是為餐廳準備的。我真心希望消費者能意識到這一點。”

JJ Foodservice面臨的最大挑戰之一是如何向市場宣傳產品范圍的好處，無論是物有所值、產品質量還是服務，或者最好三者兼顧。在品牌和顧客之間建立一種關系絕非易事，尤其是在12周前只有餐廳知道你的存在的情況下。他說：“現在已經是6月份了，仍然有很多人詢問我們是否開放。”

Ahmed說，雖然食品制造商在廣告、體育贊助和提高產品知名度上花費數百萬，但批發商傳統上并不重視這些方面。“我們正在盡力。我們不能放松下來，認為任務已經完成——投資必須到位。”

Dunns還建立了家庭派送。發言人說：“從技術上講，我們在三周內就取得了比三年還要多的成就。”由于配送問題得到廣泛宣傳，超市也迅速贏得了顧客。需要調整的不僅僅是技術，他們必須非常迅速地將產品換成拆分盒。“24塊雞胸肉，每包5公斤，對任何家庭來說都是很多的。”

一些制造商并沒有幫助解決這個問題。SWA的成員報告了大量的供應鏈問題，因為供應商激勵確保超市有庫存。Dunn表示：“我們的會員遭遇了來自主流供應商的嚴重短缺。盡管Heinz確保直接送貨上門，但他們的批發商客戶群卻遭遇了一次又一次的短缺。許多供應商改變了他們的最低訂單要求，使得我們的較小成員甚至無法為人們渴求的食品下訂單。”

供應確實很快解決了。 但是，最近的挑戰是預測需求。為超市和餐館提供食品的Butlers Farmhouse Cheeses公司商務總監說：“顧客的訂單模式在不斷變化，沒有每周的趨勢——某件事這周進展順利，下一周就消亡了，這使得計劃變得棘手。”

隨著隔離解除，塵埃落定，Dunns的送貨上門銷售也穩定了下來，盡管這可能無法有效彌補失去的業務，但它引發了雞蛋應該轉移到不同籃子的討論。

JJ Foodservice似乎也在做同樣的事情。發言人解釋道：“作為一家傳統的餐飲服務公司，我們從未積極關注這一點，消費者也沒有。隨著餐廳的開業，我們的餐飲服務銷售將會增加，但我們已經探索了這條新途徑。我們希望將其作為一項補充業務。”

更多的商業街連鎖店開始關閉門店，提供外賣、汽車外賣和送貨服務，這是計劃于7月初在英國酒店行業開設更多門店的先兆。咨詢公司Simon Kucher & Partners的負責人表示，這對批發商來說是個好消息，但需求的恢復并不像預期的那樣。目前唯一確定的是，客戶需求在不斷變化。

在過去幾年里，外購食品的銷售一直超過雜貨行業，但這場危機讓這個行業倒退了多久，是無法預測的。FutureFoodservice的創始人兼分析師估計，到2020年底，22%的酒店門店將繼續關閉，今年下半年的收入將下降230億英鎊。他解釋說：“這是一個謹慎的、不過于極端的預測，但不是最壞的情況。”

Shore Capital的分析師Clive Black說，在Covid-19爆發之前，約有37% -38%的食品是在雜貨店外消耗的。隨著經濟的復蘇和一些制造業和建筑工地的重新開放，這個數字下降到10-15%，現在還在緩慢上升。不過，預測未來的需求遠不是那么簡單：在首次面對防疫情渠道的消費者中，通勤模式和焦慮可能會發生變化。

Clive Black說：“進入市中心的人數可能會減少數十萬。因為人們不買咖啡，不買三明治，不使用工作食堂。回到37％-38％的路途還很遙遠。僅僅達到15-20％。”

Bidfood是另一家批發商，其收入下降了60％，進入了B2C領域。 首席執行官Andrew Selley說：“如果我們有一個很好的產品范圍，一個好的價格和一個良好的送貨服務，對我們來說是否明智？從中期來看，是的。但是，我期待有一天可以向傳統的餐飲服務客戶群銷售產品，以至于我需要確定B2C是否仍然值得。”

（來源：行走的飛機耳）

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