近日，有許多賣家和物流商反饋這周空派價格全面下降，航空運力正在逐漸回復，隨著貨物的增多，價格從原本遙不可及的3位數甚至降到了50元。

有賣家說道：“我收到深圳報價空派59元，非常驚訝，因為是深圳DHL101。”

現在賣家收到的美國空派報價都不相同，50元、63元、72元各種情況都有。浙江某國際物流工作人員表示，物流確實降價了，但下周會不會漲價就不得而知了，據其提供的最新報價來看，美國空派專線含附加費，重量57KG以內的價格在55元-60元之間不等。

但是有許多賣家反饋下周可能會漲價，可以趁著特價趕緊發一波貨。不過賣家一定要警惕，防止被不良貨代坑騙。

從目前來看，國外疫情好轉，航空運力恢復，貨物增多，價格下降，對跨境電商行業來說是個很好的消息，長時間的物流高格的折磨已經讓賣家筋疲力盡了。

生存危機：船公司抱團炒高價？

就在航空物流傳來好消息的同時，多家船公司發布了漲價通知，海運市場爆倉甩柜事件不斷，截止目前華南市場甩柜超12000Teu，華中市場甩柜超15000Teu。

但根據法國航運資訊機構Alphaliner 提供的最新數據顯示，截至5月11日，全球集裝箱船舶閑置數量達到524艘，閑置總運力達265萬TEU。這個數據打破了此前在3月初疫情開始全球蔓延時創下的246萬TEU的紀錄，成為最新的歷史最高紀錄。

一邊是漲價爆倉甩柜，一邊是大量閑置的集裝箱船舶，為何如此矛盾？

究其原因，主要是由于新冠疫情對全球貿易所產生的負面作用以及一部分集裝箱船舶仍在船廠改裝脫硫設備所致，還有的原因是部分船公司正在集體“裝病”炒高價，抱團停航減少運力。

“美西航線已經爆了，艙位爆還容易甩柜，需要加錢給船東保柜。”某物流商說道。

新冠疫情全球蔓延，船公司被迫停航，面對需求下降，只能降低成本與同行廝殺，但也因此陷入了“困境”，與其低價搶客戶，不如抱團停航炒高價格，學會饑餓營銷，操控市場，才能獲得更大的市場份額，維持生存。

隨著船公司數量的減少和航運聯盟的協調效應，6月份預計漲價USD1000/柜左右。

根據容易船期發布數據顯示，5-6月各船公司在亞洲-北美/歐地共計停航167個航次。即5月105個航次，6月62個航次。相較于4月30日統計的數據，5月新增停航4條，6月新增停航3條，到時候甩柜率會更高。

其中，停航的167條航線中有66條航線屬于季節性停航。截至5月9日，THE聯盟停航34條航線，海洋聯盟停航24條航線，2M停航25條航線，其他或獨立航線停航22條航線，分別占5月停航數量的32%、23%、24%、21%。

進入六月份，停航的62條航線中，THE聯盟24條，占比39%；海洋聯盟停航7條，占比11%；2M聯盟停航19條，占比31%；其他或獨立航線停航12條，占比19%。

（亞洲-美西航線停航）

多家船公司提高運價或征收新附加費

“船公司現在也玩套路了？2020年能活下來的跨境電商人都是厲害的。”

近日，馬士基、達飛、赫伯羅特等多家船公司宣布征收新的附加費或提高運價，具體整理如下：

馬士基征收新的亞洲附加費

據悉馬士基宣布，從2020年5月29日起，對從印度南部和東部所有港口，到歐洲北部和南部國家的所有干集裝箱貨物征收旺季附加費（PSS），具體如此：

此外，從2020年5月10日至2020年5月31日，對從西亞和中亞地區到遠東地區的所有干集裝箱貨物征收旺季附加費（PSS），具體如下：

CMA CGM宣布新的附加費

CMA CGM宣布了新的旺季附加費（PSS），將從2020年5月15日（始發港裝船日期）起實施，直至另行通知：

原產地：所有地中海港口（含亞得里亞海）

目的地：經由上述港口至中東和紅海港口及內陸港口

金額：20尺和40尺集裝箱（所有類型）300美元

此外，達飛輪船還宣布另一項PSS費用，從2020年5月20日（始發港裝船日期）開始實施直至另行通知：

原產地：所有北歐港口，斯堪的那維亞和波蘭

目的地：中東和紅海港口

金額：每個集裝箱150美元

赫伯羅特宣布在多個目的地加價

鑒于當前的市場狀況，赫伯羅特宣布提高從北歐到遠東（不包括日本）的所有20尺和40尺集裝箱（包括high cube）的海運貨物的稅率。

自2020年6月1日起開始有效，直至另行通知，價格為：

自2020年6月15日（始發貨物收貨之日）起，赫伯羅特還將在從東亞到所有美國和加拿大目的地的東向貿易中實施以下一般加價（GRI）。

該GRI將適用于以下所有干、冷藏箱，非運行冷藏，儲罐，平展架和開頂式集裝箱：

東亞至北美（美國和加拿大）

20尺集裝箱1,200美元

40尺集裝箱1,500美元

其中東亞包含日本，韓國，中國，中國，越南，老撾，柬埔寨，泰國，緬甸，馬來西亞，新加坡，文萊的國家/地區，印度尼西亞，菲律賓和俄羅斯太平洋沿岸省份。

不得不說2020年賣家們發貨實在是太難了，海空運輸雙重夾擊，實在是心累！

（來源：跨境犀牛）

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