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清關(guān)時間過長導(dǎo)致尼日利亞港口入境貨物量減少40%
2013-11-15 17:34
據(jù)尼《商業(yè)日報》報道，盡管尼日利亞已花費(fèi)7050億奈拉（約44億美元）巨資用以提升港口裝卸能力和作業(yè)效率，但尼港口入境貨物清關(guān)時間在西非國家中最長，導(dǎo)致尼實(shí)際入境貨物量減少40%，不少進(jìn)口貨物被迫分流至貝寧、多哥和喀麥隆等周邊國家港口。目前，尼港口進(jìn)口貨物清關(guān)

據(jù)尼《商業(yè)日報》報道，盡管尼日利亞已花費(fèi)7050億奈拉（約44億美元）巨資用以提升港口裝卸能力和作業(yè)效率，但尼港口入境貨物清關(guān)時間在西非國家中最長，導(dǎo)致尼實(shí)際入境貨物量減少40%，不少進(jìn)口貨物被迫分流至貝寧、多哥和喀麥隆等周邊國家港口。目前，尼港口進(jìn)口貨物清關(guān)時間為14天到21天，而加納僅為2天、貝寧和多哥也只有5天到7天。業(yè)內(nèi)人士分析，尼港口現(xiàn)年平均入境貨物量為7700萬噸和87.8萬個標(biāo)準(zhǔn)箱（TEUs），若縮短貨物清關(guān)和在港停留時間，尼入境貨物通過能力每年可達(dá)1.5億噸。尼海關(guān)等部門對入境貨物檢查環(huán)節(jié)較多、手續(xù)繁瑣、效率低下等是影響尼港口清關(guān)效率的主要原因。由于貨物滯港嚴(yán)重，進(jìn)口商往往需交納滯港費(fèi)等，導(dǎo)致進(jìn)口成本增加。

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