加快發展快遞空中網絡，促進國際物流供應鏈體系建設

3月30日消息，國家郵政局政策法規司司長金京華在昨日發布會上表示，國家郵政局將加快發展快遞空中網絡，提高國際航空貨運能力，來促進國際物流供應鏈體系建設。

目前，郵政航空、順豐航空、圓通航空的自有全貨機總數已經突破了100架，國際航線31條。相對于國際先進企業而言，我國郵政快遞企業在國際航空網絡布局和服務能力、服務水平等方面差距還較明顯的，還不能適應國際寄遞、跨境電商和國際供應鏈發展的現實需要。

來源：北京日報

中通國際推出“戰疫小包”活動 可寄遞口罩等

3月30日消息，中通表示，為響應海外同胞個人防疫物資物流運輸服務訴求，中通國際推出“ZTO戰疫小包”活動。

該活動針對英國、法國、德國、荷蘭、比利時等國家開展優惠寄遞服務，國內客戶可寄遞口罩、護目鏡、防護服、防護手套等防疫物資至海外收件人。但不包括酒精、消毒液和中成藥口服液等液體。活動時間截止到今年5月31日。

來源：電商報

中歐班列（武漢）恢復常態化開行

3月30日消息，28日上午10點，中歐班列（武漢）X8015/6次運載50只集裝箱從中鐵聯集武漢中心站始發，班列將從阿拉山口出境，預計15天后抵達德國杜伊斯堡。這是自疫情防控以來，從武漢開出的首趟中歐班列，標志著中歐班列（武漢）恢復常態化運營。

據悉，這趟班列裝載的近九成貨物為武漢本地企業生產，其中有支援歐洲各國的醫用無紡布、醫用桌布等總重166.4噸的疫情防控用品。班列同時搭載的還有汽車配件、電子產品、通信光纖和用于匈塞（匈牙利—塞爾維亞）鐵路工程建設的物資。班列抵達目的地后，隨車貨物將分撥至德國、法國、匈牙利、捷克、波蘭等國。

來源：中國鐵路

TNT和FedEx暫停服務國家列表

3月30日消息，TNT從2020年3月26日開始：

1.暫停收寄澳大利亞、新西蘭、菲律賓路向經濟快遞48N貨物，

2.暫停收寄菲律賓路向單票重量50KG以上貨物TNT澳大利亞、新西蘭只接全球快遞的服務，且單票重量限20公斤以內（結合之前限重的規定）TNT菲律賓只接全球快遞的服務，且單票重量限50公斤以內TNT和FedEx暫停服務國家包括：

蒙古，烏茲別克斯坦，印度，湯加，瓦努阿圖，瓦利斯和富圖納群島，法屬波利尼西亞，布基納法索，剛果民主共和國，赤道幾內亞，岡比亞，幾內亞，利比里亞，馬里，毛里求斯，尼日爾，盧旺達。

來源：跨境知道

亞馬遜：借貸計劃的賣家暫停還款，直到5月1日

3月30日消息，亞馬遜出臺一項新政，5月1日前賣家可暫停償還貸款。亞馬遜通知貸款賣家，將從本周四（2020年3月26日）開始暫停還款，直至4月30日。

在此期間，不會產生利息和滯納金。“從3月26日到2020年4月30日，我們將暫停亞馬遜貸款。在此期間，你的貸款不會產生利息。貸款償還將于2020年5月1日重新開始。下一筆貸款將在當月的同一天進行，一旦恢復還款，您的剩余還款額一切照舊。

來源：網易科技

官方公告：興亞航運沒有破產

3月30日消息，官方公告：興亞航運沒有破產長錦和興亞合并，合并的是集裝箱板塊業務，更名為HEUNG-ALINE，已經完成合并。現在破產的Heung-AShippingCo為旗下其他業務，主要經營的是油罐船，以360億韓元的價格將集運業務90%股份轉讓給長錦商船后，也僅僅保留了油船業務。

貨代朋友平時海運出口所訂集裝箱艙位的公司是和長錦商船合并業務的興亞，而不是宣布破產的Heung-AShippingCo！兩家公司業務不一樣，集裝箱業務不受影響。

來源：海管家

海關總署：全面推廣跨境電子商務出口商品退貨監管措施

3月30日消息，為了幫助企業積極應對新冠肺炎疫情影響，使跨境電子商務商品出得去、退得回，海關總署發布了關于跨境電子商務零售進口商品退貨有關監管事宜的公告，宣布全面推廣跨境電子商務出口商品退貨監管措施。

來源：海關總署網站

馬云公益基金會回應抗疫資金來源：全部來自馬云個人

3月30日消息，28日晚間，馬云公益基金會發文回應網友對其捐贈物資的資金來源問題，稱疫情以來，馬云公益基金會所有用于國內以及國外140多個國家抗疫公益事業的資金全部來自于馬云先生的個人捐贈，沒有一分錢的社會募捐資金。

來源：鈦媒體

馬來西亞港口爆港，目前三個港口能接收貨物

3月30日消息，馬來西亞最新消息：由于馬來西亞部分港口快要爆港（箱子裝不下啦）。

海關特批，現在沒有準證的柜子也可以拉出港口，時間是從27日到周日。有柜子到馬來西亞港但是沒有準證的，抓緊時間！供應鏈不會被切斷，新加坡將會在巴生港，檳城港和巴西古當的柔佛港繼續接受貨物。

來源：貨代外貿企業失信預警平臺

美國網約車巨頭Lyft推薦司機去亞馬遜工作

3月30日消息，美國網約車巨頭Lyft正推薦平臺上的司機去亞馬遜做倉庫和配送工作，兩家公司的目的是緩解因網約車使用量大幅度下降而帶來的財務困難。和Uber不同，Lyft并未展開餐食或雜貨配送業務。

來源：36氪

（來源：跨境電商物流百曉生）

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