我對于杰夫·貝佐斯知之甚少,他做事低調,鮮有獨家采訪報道,對他的了解,更多是通過他一手打造的電商航母——亞馬遜。他將書城搬到線上,接著又將網上書城,改造成電商平臺,并且還打造了領先世界的云服務平臺。
有人說,他是第二個喬布斯,也有人說,他的成就將在喬布斯之上。
如今回看,他就像一名先知,每一次決定都是如此的正確,他的每一步,似乎都在引領潮流的發展;他的每一個競爭對手,都會被他甩到十萬八千里外。
作為一個創業天才,他是如何把亞馬遜這艘小船,打造成航空母艦的?帶著好奇,我翻開了《一鍵下單》。
回顧他最開始的起點,其實,每一個新業務的開展,并非順風順水。
1995年,貝佐斯創辦亞馬遜,成立網上書店,沒有實體資產,只有一個網站。客戶下單之后,他們再從供應商處采購,這個模式在如今的華強北,外貿圈很常見,俗稱現貨采購。20多年前的市場環境,與今是完全不可比的。作為第一個吃螃蟹的人,重重問題,擺在貝佐斯面前,等待著他去征服。
【物流問題】
當時書籍供應商大多數是批量供應,他不可能為了一兩本書幫忙郵寄給亞馬遜客戶,當然亞馬遜也不可能將客戶的信息分享給供應商,因此所有訂單書籍都是從供應商處采購回來,再進行打包,寫地址,郵寄。當時亞馬遜的幾個員工每天都是超負荷工作,經常晚上凌晨兩三點才下班,就是為了能夠及時把書籍郵寄出去,讓客戶有更好的體驗。
【支付問題】
九十年代的美國,網上支付方式可以選擇信用卡or支票,信用卡支付,需要郵件形式確認,這個過程是比較繁瑣的,支票時長就更別提了。所以他們不得不跟銀行打交道,不斷周旋,想盡辦法縮短支付流程。
【成本問題】
當時服務器價格非常高昂,而圖片加載又占空間,如何去平衡成本與圖片加載速度?
【兼容問題】
當時的瀏覽器可謂百花齊放,并不像今天,國內百度,國際谷歌,一家獨大。所以做出的網站必須考慮到不同瀏覽器的兼容問題,這也是需要技術上的支持。
【客流問題】
這個最重要的問題,在貝佐斯看來是最輕松的問題。他清晰的明白自己的網上書店與實體書店的差異,直接以低價、折扣價的方式為吸引力,吸引大批客流。開業之初不久,亞馬遜還受到雅虎邀請,把公司網站掛到雅虎搜索引擎上,引發訂單暴漲,反而導致發貨延期問題。
當然,為了更好的成長,貝佐斯也是做了不少革命創舉。比如,成立部門,專門收集絕版書籍,給藏書愛好者帶來驚喜;允許客戶做書評,不論好壞,這在當時算是瘋狂之舉,一個差評有可能毀掉一本書;通過數據,給客戶推薦“相似品味”書籍。(智能推薦書籍,在當時因為涉及侵犯隱私,遭到人們反對,不得不被關停過一段時間。)
1995年成立網上書城的亞馬遜,1997年上市,每股18美元(比前不久上市的小米,開盤價還高1美元,相隔了20年?。?998年開始多元化擴張。
當最大的傳統書店經營商巴諾還在思考如何打壓亞馬遜之時,亞馬遜已經不削與之為敵,而是張開觸角,伸向八方。我比較吃驚的是,它把玩具反斗城都給打趴了(2018年3月,玩具反斗城正式宣布破產)。
2000年,互聯網泡沫時期,亞馬遜轉身成為平臺。
亞馬遜的格言——“以客戶為中心”
為了更好的服務客戶,亞馬遜開始不斷完善基礎設施。
硬件方面,搭建了物流配送體系FBA(Fulfillment by Amazon);
軟件方面,構建了云服務AWS (Amazon Web Services)。
這兩個基礎設施,如今都是億萬級的項目。
亞馬遜的創始人貝佐斯曾說:“在商業世界,哪怕只提前20 分鐘準備都是在浪費時間?!必愖羲棺鋈魏螞Q定都匆匆忙忙,亞馬遜帝國總是陷入混亂。敬請觀看,下回解書——《混亂》。(來源:姜太公書屋)
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