作為跨境電商供應鏈中最重要的一環，跨境物流的確容易受到外部環境的影響，從而波及跨境賣家的整盤生意。尤其在當下旺季，不確定因素增多，加之貿易戰、萬國郵聯事件等一系列事情的影響，2019年跨境賣家恐面臨更多變數。

在剛剛落幕的第14屆物博會上，阿里巴巴跨境供應鏈事業部負責人王添天，接受雨果網采訪時，從觀察者的角度，道出了今年跨境物流貨量、服務商、產品、需求四個層面的變化，深究其因，并分析了跨境物流行業未來的發展走向。

阿里跨境供應鏈業務負責人  王添天（來源：阿里跨境供應鏈）

跨境物流貨量的變化：總量有所減少

“一年以來，跨境電商市場上的整體貨量，確實比往年有所減少。比較明顯的一個現象，以深圳為例，以往每年都會產生跨境電商行業的現象級爆款產品，如前兩年的指尖陀螺、平衡車，但今年在跨境電商外貿出口最繁榮的聚集地，卻沒有爆款產品誕生。總體上，無論是船運、貨運、快遞層面上，貨運量多多少少都會受到影響，這是一個明顯的趨勢。”王添天講道。

如果深究這背后的原因，其實從今年中美貿易摩擦開始就可以看出，它是一個連帶效應。反映在外貿出口產業上，又會是一個長期博弈的過程，不僅僅因為5000億加稅所產生的直接影響，更多還包括海外買家對中國市場出口能力、出口成本、出口商品類別的預期。

“學經濟學的都知道，所有的公式，所有的所謂的杠桿、政策，無論宏觀的還是市場的，最核心一件事是管理市場預期，就像股票一樣，當市場預期導向一致，它一定往那個方向發展。所以在這個階段，我看到物流產業其實是整個跨境供應鏈體系里面最底層的，也是最神經末梢，故也在此影響波及的范圍之內。”

阿里跨境供應鏈參展第十四屆物博會展位現場圖（來源：阿里跨境供應鏈）

物流服務市場的變化：優中選優+長板做長

在跨境電商物流市場總體貨量減少的現狀下，中國整個跨境物流服務市場怎么去發展？王添天提出了兩個核心點：

第一個核心就是要優中選優。原來大家可以看到中國市場上充斥著大量做物流、快遞代理的企業，其中光是深圳就有超過2萬多家，到底市場需不需要這么多快遞代理公司？在跨境電商行業蓬勃發展過程中，以及跨境物流需求量爆發式增長的過程中，這個問題是不需要考慮。但是今天，跨境電商行業越趨成熟，市場也逐漸回歸理性的階段，實際上跨境物流的需求已經進入到一個相對穩定的周期。

在這個階段，怎樣能夠在市場眾多的物流服務商中選出更加優質的物流服務，這才是最重要的一個選擇，市場的更替也會逐漸的將那些服務水平不達標的企業篩選出來；

另一個核心，跨境物流企業要把自己的優勢做長。

以往的跨境物流商，可能其主要工作就是幫助客戶找車、找船開賬號這種代理。而現在，大量的物流服務商開始往跨境物流的整個鏈條串聯，包括和報關行合作、和海外倉公司合作等等，為客戶提供這種端到端的服務。在此基礎之上，發揮自己原本的優勢長處，將長版做長。

從長期提升核心競爭力的角度來說，上述兩者。一個是生態進一步優化、進化；另外一個則是能夠在長期發展過程中把自己服務所長進一步做長。

跨境物流產品的變化：專線化+整體化

前不久，阿里巴巴跨境供應鏈針對許昌假發產業帶，推出了許昌假發美國專線，這種針對特定品類、特定線路物流產品是否為未來跨境物流產品迭代的一個方向？

王添天表示，阿里跨境供應鏈團隊并不是以物流操作為核心能力，其定位非常清楚——要做的就是以交易為核心的跨境平臺，核心能力是為客戶產生訂單，在物流方面要為客戶提供對的選擇。這個對的選擇以前是主觀的，憑經驗。但是今天通過數據、AI的分析，已經變得非常客觀。

“以許昌假發產業帶為例，如果放在以前我們為其選擇物流，肯定就是在整個中西部地區、河南省找比較有影響力物流服務商來服務。但當我真的到了許昌，跟做假發老板聊天，了解到他們真實的需求后發現，幾十家假發工廠就在一條街上，產品類型千奇百怪，如果要選擇物流就要必須為這個產業、區域單獨設立一個產品線路，才可能讓他們有愿意使用的心智，這是做專線的初衷。這也是數字化帶來必要的選擇推動，從而深耕區域化、專線化物流服務搭建。”王添天講道。

跨境物流產品另一個迭代的方向，就是如何將貨運、快遞、空運、郵包這四種形態有機織成一個網絡。

“當前市場上做物流的老板，基本上都是術業有專攻——做郵包的不懂快遞、做快遞不懂海運、做海外倉對其他都不懂。正因為這樣信息割裂，沒有誰可以真正擁提供一體化服務的能力。他們想不想？非常想。但是能不能？非常困難。這也是我們作為一個數字化服務平臺、跨境平臺看到最大的機遇。”

王添天介紹道，阿里跨境供應鏈平臺可以通過訂單的黏性，將各個類型的物流服務商黏在一起，通過大量的數據分析從中找到規律，為客戶提供排列組合式的服務能力。

“除了專線化、區域化定制型專線之外，我認為橫向化、所有網絡打通、重新排列組合也是接下來，連接更多生態物流服務商為全球買家賣家提供履約服務的方式。”王添天講道。

阿里跨境供應鏈參展第十四屆物博會展位現場外賓在現場咨詢（來源：阿里跨境供應鏈）

跨境電商賣家物流需求的變化：“傻瓜式”+“低成本”

對于跨境電商賣家來說，當前跨境物流環節面臨哪些痛點或是需求點？

王添天表示，對于跨境B2C的賣家而言，他們最大的痛點，就是需要一個“傻瓜式”的、一站式的物流解決方案。只需要提出需求，就可以有人立刻幫我搞定。讓其可以把更多的精力投之于跨境生意的經營上面。

第二個痛點就是成本問題。

“此前，我和一個賣保健枕的海外賣家有聊過。在物流行業保健枕算是拋貨，體積大但重量很輕。如果用快遞方式，運費占訂單金額40%。最多毛利率不能超過18%，價格才有競爭力。”王添天舉例講道。

在跨境電商行業日趨成熟的今天，越來越多的賣家涌入到行業之中，產品同質化、價格戰激烈的競爭在所難免。實際上，當前跨境電商賣家的利潤已經非常薄了，他們也致力于從供應鏈的每一個環節上“緊衣縮食”，進一步降低成本。壓低物流成本也是他們的基本訴求。

（文/雨果網 張毅）