免費參與·100+跨境活動 
免費下載·4000+跨境資料 
免費學習·2000+直播課程 
免費加入·15萬+賣家交流群 
2019-06-26 18:25
已收藏，可在
我的資料庫 中查看
美東時間6月25日，聯(lián)邦快遞（FedEx）公布了該公司截至2019年5月31日的2019財年第四季度及全年財報。財報顯示，聯(lián)邦快遞2019財年營收為696.9億美元，利潤為5.4億美元。第四季度，該公司的營收增長3%至178.1億美元，但季度虧損達到了19.7億美元，相比之下上年同期的利潤為11.3億美元。
另外，由于聯(lián)邦快遞核心的Express快遞業(yè)務從國際優(yōu)先快遞服務（international priority packages）中獲得的收入減少，該業(yè)務的營業(yè)收入下滑了12%，銷售額下降1%。
與此同時，聯(lián)邦快遞警告稱，由于受全球經(jīng)濟增長放緩以及放棄與亞馬遜的空運合同的影響，該公司新財年的利潤或?qū)⒗^續(xù)受到影響。
聯(lián)邦快遞從本月開始進入新的財年，其首席財務官Alan Graf表示，全球貿(mào)易和工業(yè)生產(chǎn)的持續(xù)疲軟正在損害該公司的業(yè)績，尤其是對其核心快遞業(yè)務的影響。
據(jù)悉，在本月初，聯(lián)邦快遞宣布將不再續(xù)簽與亞馬遜的美國快遞空運合同。該公司沒有披露這項合作的價值，但表示2018年亞馬遜占其總收入的比例還不到1.3%。
除此之外，聯(lián)邦快遞似乎還卷入了中美貿(mào)易戰(zhàn)的漩渦之中。據(jù)悉，聯(lián)邦快遞上個月在未經(jīng)華為授權(quán)的情況下將華為的多個包裹寄到了美國。雖然該公司之后發(fā)布了致歉聲明，仍導致其在中國的業(yè)務受阻，公司市值也有所縮水。在美國如此強硬打壓華為之際，發(fā)生這樣一起“錯投門”事件著實耐人尋味。
雖然季度虧損達到近20億美元，但在對養(yǎng)老金計劃和其他預計不會重復投入的項目進行調(diào)整后，該公司的整體結(jié)果要好于華爾街的預期。
聯(lián)邦快遞表示，剔除該公司認為的特殊項目后，經(jīng)調(diào)整后的每股利潤為5.01美元。雖然較上年同期的5.91美元有所下降，但這一結(jié)果要好于預期。據(jù)悉，研究公司Zacks Investment Research的11位分析師對此的平均估值僅為每股4.81美元。
（編譯/雨果網(wǎng) 陳小如）
【特別聲明】未經(jīng)許可同意，任何個人或組織不得復制、轉(zhuǎn)載、或以其他方式使用本網(wǎng)站內(nèi)容。轉(zhuǎn)載請聯(lián)系：editor@cifnews.com
