用“內憂外患”形容目前的跨境電商賣家再合適不過了。暫不提中美貿易戰對跨境電商的影響如何,僅僅各大新興市場接連出臺電商法,對跨境電商征稅,以及嚴打低報等行為就已讓很多賣家吃不消;而今,因少數運營不當或其他原因跑路的賣家,拖欠貨代公司賬款,導致貨代縮短賬期影響其他合規賣家,更是讓本是資金緊張的賣家叫苦不迭……
亞馬遜印度發緊急通知,自發貨賣家要留意
6月21日晚,亞馬遜印度官方人員發布緊急通知稱,部分物流服務商清關時貨物被海關暫扣,具體原因目前還在調查中。
雨果網了解到,亞馬遜印度有兩種類型的賬號:一是自發貨賬號;二是FBA賬號。而此次受影響的主要為自發貨賬號,FBA賣家走的是一般貿易正規清關,暫不受影響。因此,亞馬遜印度建議自發貨走快遞的賣家及時更換對印物流服務商,如Dehlivery、DHL E-commerce、Alljoy等。據了解,這幾家物流服務商主要模式為B2C清關,屬陽關清關模式。若暫不更換物流服務商,則建議賣家將賬戶暫調整為Vacation狀態,以免出現訂單無法配送的情況而導致賬戶績效問題。
近日也爆出,中國時尚電商SheIn近500件包裹因涉嫌低價并錯誤申報貨物以逃避關稅的嫌疑,遭孟買海關扣押并封鎖其當地倉庫;此外,孟買海關官員還從Club Factory在當地的子公司Globemax沒收了少量包裹。這與上述賣家所描述的細節不謀而合。
賣家跑路拖欠物流費,貨代被迫改賬期
可見,海外市場對中國跨境電商賣家的合規要求越來越嚴苛。包括近日土耳其、越南等新興市場也開始頒布相應電商法規。這一系列外在環境的變化在某種程度上直接影響了中國賣家的生存狀況。據了解,近日有網友爆料稱,某快遞公司對某個區域的用戶提出,原來的賬期由每個月結算一次,要求全部轉成,一個星期結算一次。對此,有賣家感慨“亞馬遜越來越不好做了,再這樣下去,底褲都沒了……”
據賣家透露,該快遞公司出此決策的原因是,部分賣家拖欠物流公司賬款無法承擔,繼而面臨破產選擇跑路,導致貨代公司回不了款,而快遞公司為了規避風險,盡快回籠資金,提出了周結的方案。
這對自發貨的賣家而言無疑更是雪上加霜。在歷經亞馬遜前一段時間的大規模賬號清洗之后,許多賣家資金周轉已出現難題。深圳九方通遜電商物流江橋說道,“做亞馬遜本來就是一個重資產,若物流結算款周期變短,賣家在資金周轉上又多一層經濟壓力,沒有太多資金周轉就容易被割韭菜。”
從跨境物流的角度來看,至美通跨境物流負責人徐益告訴雨果網,“一方面,目前大部分貨代手上的賬戶基本是月結;另一方面,由于今年的形勢不好,上半年確實存在貨代好幾個月無法回款的情況。因為有些大賣走的是供應鏈模式,借著月結,拿著工廠貨物成本費以及物流商的物流費去運作,后面因賬號被封或其他原因無法拿回平臺的回款,只能拖欠物流商的費用或者跑路。”
類似這樣的情況在跨境物流行業里面并不少見。唯凱國際物流負責人黃剛表示,“之前唯凱也吃過這樣的虧,幫賣家發貨了之后,對方不僅不付款,還關掉了亞馬遜賬號、賴賬。”據其分析,當前物流行業上的放賬期、價格戰以及配貨值等造成不良風氣,加上部分中小賣屬個體戶,信用體系較難監控。因此,賴賬是常有的事情。所以,在他看來,此次賬期縮短也許對賣家而言是資金占用,但對整個跨境物流行業來說反而是一次升級。徐益也同樣認為,此次賬期縮短,相當于倒逼行業改規矩,對跨境物流行業來說是降低了風險系數。
(文/雨果網 吳桂真)