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2019-05-23 10:05
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美國總統(tǒng)特朗普上周表示國際進口汽車威脅國家安全，本周二豐田汽車公司總裁Akio Toyoda為首的日本汽車制造商對特朗普發(fā)表了更嚴厲的言論。上周，特朗普稱國際汽車進口對國家安全構(gòu)成威脅。
日本汽車制造商協(xié)會主席Toyoda表示：“我們非常失望，這表明我們在美國的長期投資和就業(yè)貢獻不受歡迎。”
Toyoda 表示，他對特朗普“非常失望”，貿(mào)易限制“將對美國汽車業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展造成嚴重打擊。”
該集團發(fā)布的新數(shù)據(jù)顯示，這些公司在過去幾十年為美國制造業(yè)大約投資了510億美元。該集團還估計，其成員公司已在其美國工廠提供了近94000個制造業(yè)崗位，還為美國提供了160多萬個間接工作崗位，比如經(jīng)銷商和供應(yīng)商。
“這些數(shù)字表明JAMA（日本汽車工業(yè)協(xié)會）成員公司長久以來就像美國企業(yè)公民為當?shù)刈髫暙I。我們確信，進口車輛和零件以及我們在美國的業(yè)務(wù)都不會威脅‘美國國家安全’。”Toyoda說。
JAMA美國總經(jīng)理Manny Manriquez表示，日本制造商為美國帶來的直接就業(yè)崗位創(chuàng)歷史新高。2011年到2018年，在美國經(jīng)營的日本汽車制造商的直接就業(yè)人數(shù)增長了近29％，而所有美國制造業(yè)工作崗位的整體增長率只有8％。
“我們認為這對國際汽車公司來說是一項令人難以置信的成就。”Manriquez說。“我們長久以來一直在加強在美國的生產(chǎn)基地。”
JAMA的數(shù)據(jù)顯示，日本汽車制造商在美國的業(yè)務(wù)范圍很廣。
包括本田、馬自達、三菱、日產(chǎn)、斯巴魯和豐田在內(nèi)的JAMA制造商，在美國28個州擁有24家制造工廠、45個研發(fā)設(shè)計工廠、39個配送中心。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，日本制造商的汽車超過三分之一都是在美國生產(chǎn)的。2018年，JAMA制造商生產(chǎn)了370萬輛汽車和440萬臺發(fā)動機。當年，有超過42萬輛日本公司生產(chǎn)的汽車和卡車從美國出口。
JAMA表示，日本品牌自1982年以來一共在美國生產(chǎn)了超過8400萬輛汽車，并自1986年以來在美國購買了超過1萬億美元的汽車零部件。
Manriquez表示由于日本車輛的建造方式，它們在美國很受歡迎。
Manriquez說道“日本汽車制造商因其制造的車輛質(zhì)量高、維修便宜而聞名。”
特朗普上周五發(fā)布了一項新指令，給日本和歐盟六個月的時間重新與美國就貿(mào)易協(xié)議進行談判以保護“美國汽車工業(yè)、勞動力和美國創(chuàng)新”。特朗普表示，美國貿(mào)易代表Robert Lighthizer將“解決汽車進口的問題以防止國家安全受到威脅”，并達成一個可以保護美國當?shù)仄囍圃焐痰馁Q(mào)易協(xié)議。
在特朗普宣布會對日本、歐洲征稅之后，豐田汽車說這“向豐田表明我們的投資不受歡迎，我們每個員工為美國所做的貢獻都沒有得到重視。”
該公司補充說，希望貿(mào)易談判能夠迅速得到解決，“并為美國消費者、工人和汽車產(chǎn)業(yè)帶來最佳利益。”
雖然關(guān)稅談判只是“貿(mào)易談判的早期階段”，但Manriquez表示，關(guān)稅是一項糟糕的政策，它可能導(dǎo)致成本增加，并損害消費者和全球競爭力。他補充說，日本汽車制造商“確實是美國汽車業(yè)不可或缺的一部分”。
（編譯/雨果網(wǎng) 凌梓悅 ）
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