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瑞士:騎自行車比開汽車危險八倍

最近的調查顯示,騎自行車的危險系數是乘汽車的八倍。對于未諳世事的小孩們來說,騎車更加危險,因此,業內人士建議兒童盡量乘校車上下學。 雨果網從歐洲媒體《本地》 8月9日的報道中獲悉,瑞士最近的一份調查顯示,在諸多供孩子們上下學的通勤工具中,自行車最不安全,其

瑞士:騎自行車比開汽車危險八倍

最近的調查顯示,騎自行車的危險系數是乘汽車的八倍。對于未諳世事的小孩們來說,騎車更加危險,因此,業內人士建議兒童盡量乘校車上下學。

雨果網從歐洲媒體《本地》 8月9日的報道中獲悉,瑞士最近的一份調查顯示,在諸多供孩子們上下學的通勤工具中,自行車最不安全,其危險程度是乘公共汽車的八倍。

這一項重要發現是由保險公司Allianz Suisse最近的報告中披露的。該報告表示,汽車是最安全的交通工具,騎自行車的危險性是乘汽車的八倍。

報告表示:“每三到四天,就有一個行人或騎自行車的人死于道路交通事故。騎自行車的危險性經常被人為地低估了,騎自行車引發的交通事故占了三分之一。”

報告編寫者指出:“鑒于騎自行車的危險性比乘校車和走路更加危險,因此我們認為自行車最不適合作為小孩上下學的交通工具。”

報告表示,2012年,騎自行車戴安全頭盔的兒童比例從68%下滑到63%。因此,讓騎自行車的小孩知悉交通規則和安全的騎車方式是非常重要的。

瑞士教師協會表示,雖然該報告提出了警示,但是父母們開車接小孩并非解決之道。孩子們必須學會正確地在道路中行駛。

瑞士自行車協會主席Jean-Francois Steiert說:“一些專用的校用專道是很安全的,我們有自行車專用車道供孩子們使用。”

雨果網了解到,當中國人騎自行車時,歐洲人開小汽車,當中國人開上汽車時,歐洲人又開始騎自行車了。在綠色環保和運動健身的觀念下,越來越多的歐洲人開始騎自行車。有個趣談說,歐洲只有兩種市長,一種是正在推行自行車通勤計劃的;另一種是正準備推行自行車通勤計劃。如今,許多歐洲城市有自行車專用車道。

但是,隨著騎自行車的人越來越多,許多人不戴安全頭盔,騎車時粗心大意,甚至不遵守交規,因此而引發了許多交通事故。孩子們涉世未深,無法很好地掌握交通狀況,遇到突發情況的機動應變能力也較弱,因此兒童騎自行車的安全問題引人關注。 (編譯:吳以輝)

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