有人說，“2018年，是跨境電商不折不扣的轉(zhuǎn)折年。”前有歐洲VAT催繳郵件大“掃射”，再到美國海關(guān)嚴查違規(guī)申報，就連各大跨境電商平臺稅收政策也相繼緊縮，一系列的強硬措施在賣家圈掀起了腥風(fēng)血雨，每一輪的嚴查都讓一批賣家倒下，即便是大賣也無所遁形。

如此嚴峻的局勢下，以往那些跨境物流不合規(guī)的操作也均將一一現(xiàn)形，而這也恰恰說明了一個事實，全面合規(guī)跨境電商時代已然不遠。

VAT瘋狂“掃射”、眾敵環(huán)伺，跨境物流這張牌該如何打？

有業(yè)內(nèi)人士指出，當前跨境電商出海合規(guī)問題最主要體現(xiàn)在VAT上。早在2017年，歐洲稅務(wù)局就曾嚴厲打擊部分海外賣家在電商平臺上銷售存在偷稅漏稅的行為，現(xiàn)如今，歐洲VAT繳稅再被提上議程，先是英國開啟對VAT的重查之后，德國也相繼爆發(fā)VAT危機，另有法國、意大利、西班牙、瑞典等國紛紛效仿。

據(jù)消息透露，不少身先士卒的賣家因未繳納VAT被送上“斷頭臺”，即便是月銷售上百萬的亞馬遜大賣家也無一幸免，但凡貨物稅收漏交或不交稅，都極有可能遭到貨物被查封以及罰款。

而除了VAT事件瘋狂“繳殺”以外，在當前合規(guī)化的趨勢下清關(guān)問題同樣備受矚目。行業(yè)內(nèi)部分貨代公司、賣家為了價格優(yōu)勢鋌而走險，或在清關(guān)環(huán)節(jié)動手腳，或是進行灰色清關(guān)，最終都將自嘗惡果。就如此前“雙清包稅”等不合規(guī)的物流方式，在很長一段時間十分猖獗，而后遭到嚴厲打擊。

另外，目的地國家對于進入海關(guān)的貨物檢驗也會更加趨嚴，如貨物電子面單不規(guī)范、商品描述不夠準確、申報數(shù)據(jù)有出入等，都可能造成貨物被海關(guān)扣留產(chǎn)生延誤。當賣家們勞心勞力將貨物備好，并銷售出去，卻遭海關(guān)查驗、扣押，栽在物流運輸環(huán)節(jié)上，未免有些力不從心。

更值一提的是，眼下伴隨旺季的到來，賣家所面臨的物流問題無疑更為嚴峻。貨物在運輸途中丟失或損壞概率增高，各種不可抗力因素的集中爆發(fā)，也會給跨境電商賣家的經(jīng)營徒增危機。

逐一擊破，DHL國際快遞如何幫助賣家實現(xiàn)合規(guī)運營？

張嘴說“合規(guī)”容易，但是如何做到“合規(guī)”，對于絕大多數(shù)賣家而言，并沒有太清晰的概念。

針對賣家所遇難題，中外運-敦豪給出了解決方案（咨詢），且憑借累積多年的跨境物流經(jīng)驗，充分了解到當前跨境貿(mào)易的需求和痛點，不斷助力企業(yè)走向合規(guī)化。

DHL國際快遞負責人告訴雨果網(wǎng)，“DHL快遞可以通過目的地市場的資源支持，來幫助客戶及時了解當?shù)囟悇?wù)、關(guān)務(wù)的要求，并幫助客戶做到合理的申報，讓其在合規(guī)性上做的更好。”

就如今年受美國海關(guān)SECTION321影響，DHL通過持續(xù)地向客戶推薦DTP服務(wù)、標準合規(guī)的發(fā)票制作指引，以及提醒客戶提供準確的清關(guān)人信息，從而快速地幫助客戶解決了美國進口申報、征稅、查驗等環(huán)節(jié)的問題。又如亞馬遜德國站強制要求賣家在2018年12月31日前完成店鋪VAT稅號上傳，否則將會面臨關(guān)店風(fēng)險，就此情況，DHL提供了德國Indirect representation 報關(guān)模式幫助客戶解決當?shù)厍尻P(guān)問題。

上述負責人指出，DHL CIS專家團隊能夠及時解決客戶面臨目的地諸多不確定性的清關(guān)問題，提升客戶的滿意度。

而在電子面單的完整性、商品的描述準確性等申報信息上，DHL快遞也會進行嚴格的把關(guān)，將申報信息不準確或是存在歧義的面單數(shù)據(jù)，及時反饋給客戶，讓其根據(jù)標準作出修改，同時通過電子化的自動操作方式，即便快件的數(shù)據(jù)再多，也不會影響到海關(guān)的清關(guān)效率。

值得一提的是，在合規(guī)道路上，DHL快遞作為與歐洲淵源較深的公司在中歐業(yè)務(wù)上占有優(yōu)勢，能夠在稅務(wù)、清關(guān)、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)助力賣家成長，與此同時，在一帶一路沿線，其也在不斷發(fā)力。

當前，DHL已經(jīng)在賣家圈中掀起了不同的反響。

據(jù)了解，中外運-敦豪憑借DHL的豐富經(jīng)驗和中國外運集團總公司在中國外貿(mào)運輸市場的經(jīng)營優(yōu)勢，在國內(nèi)各主要城市為企業(yè)提供廣泛的國際、國內(nèi)門到門航空快遞和物流服務(wù)。中外運-敦豪擁有10個大中型口岸，分布在國內(nèi)重要城市和港口，其中在上海浦東，中外運-敦豪的北亞樞紐作為DHL在亞洲大的快遞轉(zhuǎn)運中心，承擔著大量的轉(zhuǎn)運任務(wù)，也聯(lián)接了中國與世界的貿(mào)易溝通往來。該樞紐鞏固了DHL在網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接、便捷性、以及成本效益，也為DHL高質(zhì)量的服務(wù)提供了有力支持。

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（文/雨果網(wǎng) 陳林）