隨著跨境電商的發(fā)展，全球范圍內(nèi)涌現(xiàn)出了一大批中國(guó)跨境商品的主要消費(fèi)市場(chǎng)，而這其中德國(guó)、法國(guó)、加拿大又以出眾的表現(xiàn)成為其中的佼佼者。

日前，DHL電子商務(wù)推出跨境電商專線包裹海外專線——德國(guó)專線、法國(guó)專線、加拿大專線，助力賣家迎戰(zhàn)旺季開(kāi)拓新市場(chǎng)。

潛力巨大的藍(lán)海新市場(chǎng)：德國(guó)、法國(guó)、加拿大

一直以來(lái)，美國(guó)都是全球?yàn)橹髁鞯目缇畴娚淌袌?chǎng)，也是多數(shù)新手賣家進(jìn)入行業(yè)的首選目標(biāo)。但隨著近年來(lái)競(jìng)爭(zhēng)者的不斷增多，賣家在美國(guó)市場(chǎng)上面臨的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。與此同時(shí)，全球排名前十的電商市場(chǎng)中的“下五大”市場(chǎng)卻漸顯優(yōu)勢(shì)，這其中排名第六的德國(guó)、排名第七的法國(guó)、排名第九的加拿大在近年來(lái)保持高速的增長(zhǎng)，成為具發(fā)展?jié)摿Φ碾娚淌袌?chǎng)。日前，DHL電子商務(wù)針對(duì)這三大市場(chǎng)，也推出跨境電商專線包裹海外專線服務(wù)。

DHL電子商務(wù)北亞區(qū)董事總經(jīng)理鄭摯表示，德國(guó)、法國(guó)、加拿大是“下五大”市場(chǎng)中具潛力的市場(chǎng)，而在美國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，也是中國(guó)跨境電商賣家切入這三大市場(chǎng)的契機(jī)。但值得注意的是，德國(guó)、法國(guó)、加拿大是歐洲較為發(fā)達(dá)的國(guó)家，當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者對(duì)于跨境包裹的服務(wù)品質(zhì)要求比較高，且相對(duì)于國(guó)內(nèi)遞送在跨境遞送涉及的環(huán)節(jié)更多，外部環(huán)境也更為復(fù)雜。例如，從2018年開(kāi)始，歐美一些目的地國(guó)家針對(duì)跨境進(jìn)口的稅務(wù)改革和稅務(wù)強(qiáng)化政策，以及平臺(tái)相對(duì)應(yīng)的物流政策的更新，這都對(duì)跨境電商賣家的物流服務(wù)提出了新的要求。正是基于這些市場(chǎng)政策、環(huán)境的變化，DHL電子商務(wù)推出了德國(guó)、法國(guó)、加拿大這三個(gè)國(guó)家的跨境專線包裹，助力賣家可以快速的適應(yīng)新的市場(chǎng)和政策、環(huán)境。

合規(guī)化趨勢(shì)下，賣家跨境物流問(wèn)題頻發(fā)

正如鄭摯所講，合規(guī)問(wèn)題是當(dāng)前中國(guó)賣家在德國(guó)、法國(guó)、加拿大市場(chǎng)面臨的嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，除此之外，海關(guān)延誤、物流售后以及退貨問(wèn)題，也是賣家必須要面對(duì)的難題。

合規(guī)問(wèn)題：隨著跨境電商的發(fā)展，歐美國(guó)家對(duì)進(jìn)口電商產(chǎn)品的合規(guī)性把控越來(lái)越嚴(yán)格，這其中包括VAT的改革、海關(guān)申報(bào)的準(zhǔn)確性以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的相關(guān)問(wèn)題等，但這些恰恰又是中國(guó)賣家沒(méi)有給予足夠重視的，所以當(dāng)前賣家的貨物在到達(dá)歐美目的地國(guó)家后會(huì)出現(xiàn)較多的問(wèn)題。

海關(guān)延誤：在合規(guī)的趨勢(shì)下，目的地國(guó)家對(duì)于進(jìn)入海關(guān)的貨物檢驗(yàn)也會(huì)更加嚴(yán)格，比如貨物電子面單不規(guī)范、商品描述不夠準(zhǔn)確、申報(bào)數(shù)據(jù)有出入等，都可能造成貨物被海關(guān)扣留產(chǎn)生延誤。

物流售后：歐美消費(fèi)者非常注重物流服務(wù)的質(zhì)量，如果賣家能夠?yàn)橄M(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的本土化的派送服務(wù)和溝通服務(wù)，會(huì)大幅提升消費(fèi)者的購(gòu)買體驗(yàn)，反之則會(huì)影響消費(fèi)者的客戶體驗(yàn)。

退貨：跨境電商的退貨問(wèn)題，至今尚未有一個(gè)完善的處理機(jī)制，所以退貨是所有跨境電商賣家都會(huì)面對(duì)的一個(gè)物流難題。

除以上四點(diǎn)外，賣家在旺季面臨的物流問(wèn)題更加嚴(yán)峻——貨物在運(yùn)輸途中丟失或損壞概率增高，各種不可抗因素的集中的爆發(fā)，也會(huì)給跨境電商賣家的經(jīng)營(yíng)增添危機(jī)和不確定因素。

解決賣家物流痛點(diǎn)，DHL跨境專線助力賣家迎戰(zhàn)旺季

鄭摯表示，跨境電商賣家在歐美市場(chǎng)面對(duì)的物流痛點(diǎn)，也是DHL電子商務(wù)一直致力于解決的問(wèn)題。

“對(duì)于合規(guī)性問(wèn)題，DHL電子商務(wù)可以通過(guò)目的地市場(chǎng)的資源支持，來(lái)幫助客戶及時(shí)的了解當(dāng)?shù)氐亩悇?wù)、關(guān)務(wù)的要求，并幫助客戶做到合理的申報(bào)，讓其在合規(guī)性上做的更好；在電子面單的完整性、商品的描述準(zhǔn)確性等申報(bào)信息上，DHL電子商務(wù)也會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，將申報(bào)信息不準(zhǔn)確或是存在歧義的面單數(shù)據(jù)，及時(shí)反饋給客戶，讓其根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)作出修改；在物流服務(wù)方面，DHL電子商務(wù)在歐洲主要國(guó)家的擁有廣泛的派送網(wǎng)絡(luò)和眾多的合作伙伴，能夠?yàn)楫?dāng)?shù)叵M(fèi)者提供本土化的客服、派送服務(wù)；在退貨方面，一方面，DHL電子商務(wù)會(huì)在客服角度幫客戶與消費(fèi)者進(jìn)行溝通，減少不必要的退貨，同時(shí)也會(huì)基于行業(yè)整體數(shù)據(jù)，給客戶運(yùn)營(yíng)指導(dǎo)，降低因退貨造成的損失。”

對(duì)于旺季貨物丟包、損壞的問(wèn)題，DHL電子商務(wù)也給出了完善的解決方案。

在收貨端。對(duì)貨物進(jìn)行嚴(yán)格的審查——一方面，確認(rèn)電子數(shù)據(jù)的完整，確保貨物在整個(gè)遞送環(huán)節(jié)的順利流通；另一方面，則是對(duì)包裹標(biāo)簽信息的檢查。“跨境的小包裹形狀各種各樣，很多標(biāo)簽貼的位置是不一樣的，而目的地國(guó)家有時(shí)候一天要處理幾十萬(wàn)的包裹，掃不到的情況非常多，所以標(biāo)簽信息是否清晰，是否貼在容易被掃描的位置，都是要檢查的內(nèi)容。”最后是對(duì)貨物包裝的檢查，跨境包裹需經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途的運(yùn)輸，尤其是在旺季大量的貨物中，損壞的概率也會(huì)比平時(shí)高，所以DHL電子商務(wù)也會(huì)對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的貨物包裝進(jìn)行替換。

運(yùn)輸階段。跨境的運(yùn)輸，會(huì)涉及到很多的環(huán)節(jié)，而DHL電子商務(wù)在每個(gè)環(huán)節(jié)都有專門(mén)的團(tuán)隊(duì)監(jiān)測(cè)貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，每天制定檢測(cè)報(bào)告，一旦出現(xiàn)異常問(wèn)題，會(huì)第一時(shí)間通知客戶。如果出現(xiàn)貨物丟失，DHL電子商務(wù)也會(huì)及時(shí)的和目的地的派送團(tuán)隊(duì)、合作伙伴進(jìn)行調(diào)查，若在規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有得出明確的結(jié)論，可以對(duì)客戶進(jìn)行預(yù)先的賠付。

備選方案。旺季的整個(gè)遞送節(jié)點(diǎn)非常多，而旺季也會(huì)頻繁的爆發(fā)一些諸如航空公司的罷工或是出現(xiàn)其他不可抗因素，造成物流的延誤。對(duì)此DHL電子商務(wù)在每個(gè)主要的線路設(shè)置備選方案和備選合作伙伴、包括多個(gè)入口的口岸，來(lái)確保賣家貨物在旺季運(yùn)輸?shù)牧鲿场?

除此之外，針對(duì)跨境電商的退貨問(wèn)題，DHL電子商務(wù)已經(jīng)在對(duì)國(guó)際跨境退貨的流程進(jìn)行測(cè)試，一旦試點(diǎn)成功，將很快投入使用，解決賣家后顧之憂，讓賣家可以在旺季把更多的精力投放在產(chǎn)品的銷售上。

（文/雨果網(wǎng) 張毅）

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