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2018-06-12 14:26
【編者按】2018年跨境電商“洗牌期”過半，各大平臺政策步步緊逼，野蠻沖量的模式不復存在，黑科技刷單的模式也被及時叫止。現如今，合規化、數據化經營逐漸被提上議程，跨境電商賣家該如何針對物流、備貨、推廣、運營、選品等各環節逐一攻破，新形勢下的新對策成為跨境電商賣家的“武器”。
6月12日，2018中國（浙江）跨境電商博覽會暨CCEE（浙江）雨果網跨境電商選品大會在杭州國際博覽中心盛大開幕。
4PX遞四方華東區總監張君維（Stanley）以“借力海外倉，探索新機遇”為主題展開精彩的演講。
大會現場，張君維分別從物流方案現狀、遞四方海外倉簡介以及海外倉提升方案進行逐一解析。其中就海外倉提升方案而言，他表示：“為進一步提升遞四方運力資源，包括旺季期間更好的為賣家做好倉位保障等，2018年遞四方計劃投入300架的包機，而在海外清關方面，遞四方還提供飛機落地清關3-5小時提交給末端的配送公司?！?
以下為速記初審稿，保證現場嘉賓原意，或存紕漏，敬請諒解！
張君維（Stanley）：今天我主要從三方面做分享：
一、物流方案現狀分析
（PPT圖示）這是目前遞四方集團在全球推廣的四大板塊：第一是FB4，也就是全球快遞專線和全球直郵小包，包括專線產品和小包的渠道；第二是GRS，我們可以為大家在海外倉提供退貨、返修，甚至可以在當地解決維修建設方面的服務，可以大大提高賣家朋友對商品的利用率；第三，轉運四方，目前個人或者公司都有很多的轉運需求，可以推動這個渠道提供海外的配送服務；第四，我們在美國、澳洲以及海外等地都建立了當地的配送網絡，都是由自有員工提供末端最后1公里的配送，可以解決大家對特大件以及特殊件的當地海外配送問題。
剛才說的六大產品板塊主要來源于五大功能。首先是干線、直發和倉發，目前基于海外倉的干線運輸和直發都是通過干線包機，在旺季可以做到充分的保障，同時可以提供有優勢的干線價格，幫助大家優化物流成本。
重點介紹一下全球關務網絡，因為現在賣家朋友非常關注海外稅收和當地法務政策、風險，我們在深圳總部有強大的IT系統和海外法務團隊，可以了解當地的稅收和進口政策，通過大數據分析，進行海外的申報，幫助大家規避海外風險。
最后是全球末端網絡，我們在海外有自有配送網絡，完全是自有團隊進行配送。
二、4PX海外倉介紹
隨著近年來跨境電商行業的發展，海外倉的需求也從最早簡單的退貨、換標、中倉升級到2.0板塊，也就是在海外倉當地為賣家朋友進行產品的返修以及庫存的金融解決方案，幫助大家降低海外倉的風險。
接下來3.0時代為大家帶來的課題就是如何利用海外倉的利器，拓展海外市場，深耕目標海外市場。目前主要的歐美國家包括東南亞地區有超過二十多個海外倉，現有的面積已經超過了20萬平方米海外倉網絡，可以為賣家提供退換貨，包括滯銷產品的處理、海外本土維修，包括售后以及FBA中轉倉的服務。
（PPT圖示）這些是我們在澳洲、美國、德國、西班牙、英國倉的規模和介紹，這是目前9個規模比較大的一些倉庫介紹。
我們在海外的當地團隊完全是雇傭當地本土化的外籍員工團隊，充分了解當地的市場規則。（PPT圖示）這是目前全球海外倉的布局，我們在北美、澳大利亞、墨爾本等有海外倉，還有英國、日本，英國的海外倉布局更加密集。
我們的目的是為賣家朋友提供一站式物流倉儲服務，貨品無論落地在4PX的任何倉，都可以對接主流的銷售平臺，為大家提供一站式一倉配多個網站的物流支持。
三、海外倉提升方案
首先剛才向大家介紹的了干線物流的資源，去年我們完成了80架次的包機業務，今年為了內部提升運力資源，包括旺季更好的為賣家做好旺季的倉位保障，今年計劃投入300架的包機，目前每周提供直飛到比利時機場的包機，每周都有航班為大家提供保障。
在海外清關方面，我們在英國，以及最近開了烈日機場，也就是歐洲最新的轉運中心，可以提供飛機落地清關提貨3-5小時就可以提交給末端的配送公司。
我們根據賣家的時效需求和貨架的需求提供多渠道，目前現有歐洲的很多合作商都是我們的合作伙伴。我們在國內提供五大城市口岸的直發業務，上海、寧波可以服務于華東的賣家朋友。
謝謝大家！
（整理/雨果網 陳林）
