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2018-02-03 12:00
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近期，雨果網“國際物流小包價格或將大幅上漲”的報道在跨境電商賣家圈引起了不小的反響。隨后不斷有賣家針對小包價格上漲事件發出激烈的討論，有賣家坦言：“物流成本的不斷上漲，大大擠壓了我們的利潤空間，該如何是好？”
據此前報道，國際小包價格將大幅上調，其中就掛號費來看，從之前的8元大幅上漲了10多元甚至20多元的寄達國不在少數。這一變動，對包裹重量在100-200多克的賣家來說影響較大。
而據某集團企業通知內容也顯示：“根據萬國郵聯相關要求，預計從2月份開始，全國國際小包將調整資費，預計掛號類國際小包價格平均增幅在10%以上，平郵包裹價格平均增幅在50%以上，不同路向價格增幅不同……”
早在2017年7月，美國國務院立法事務局的CharlesFaulkner就曾透露：“自2018年1月1日開始，寄到美國快遞小包數量最多的國家郵費將同比增長13％。”
據悉，萬國郵政聯盟（UPU）目前有近200個成員國，每四年開一次大會，而其低廉終端費則是使一些外國企業能夠以極低的快遞費向美國消費者發送快遞小包，使得這些外國賣家比國內賣家更具有優勢。
雨果網了解到，國際小包郵費上漲受影響較大的還是以直郵為主的小賣家，大賣家基本上都選擇了線上發貨或者是通過海外倉進行配送，影響不大。
換句話說，這也就意味著小賣家在價格競爭本就激烈的情況下，賣貨的成本更高了，利潤空間則更少了。這也難怪中小賣家吐槽：“運費高的不像話，還能安心過年嗎？”
而大賣家由于提早布局，科學整合了物流渠道，也就并非是件糟心事兒，某“吃瓜”大賣吐露：“漲得好啊，壓縮中國的人力物力成本去取悅老外，何必呢？多關心下國內市場，或者出口一些高附加值的產品！”
毋庸置疑，作為跨境電商強大物流支撐的國際小包，因其低價及覆蓋面廣而深受跨境電商賣家歡迎，此番郵費上漲的情況，“跨境物流百曉生”自媒體創始人王永強分析認為與以下幾個方面息息相關：
其一、郵政小包渠道目前是跨境電商直發物流模式的主力軍。這一渠道的最大優勢在于運費低廉，目的國郵政清關過程中稅率低，十分適合跨境電商碎片化訂單的物流需求。
其二、郵政小包模式之所以運費低廉，是由于其依托著萬國郵政聯盟的合約體系。在萬國郵政聯盟體系中，中國曾經是屬于欠發達國家的分類，享有一定費率上的優惠，承擔的會費相應也較少。
其三、隨著跨境電商的發展，郵政渠道貨物量的猛增，多數歐美國家的郵政都出現了不小的虧損，而流入歐美國家的電商包裹大多數都來自于中國賣家。
其四、據了解，萬國郵政聯盟此前曾多次開會要求中國承擔更多的會費和調整中國的會員等級，取消之前相應優惠的費率，中國郵政率先漲價，其它部分國家的外郵無可厚非也在漲價之列。
王永強表示，此番國際小包漲價是長期性的，而不是短期漲價，漲價之后部分發達國家的外郵價格和中國郵政價格會全面上調，郵政代理模式將迎來一次大洗牌。
針對國際小包郵費上漲的難題，中小賣家該何去何從？
業內人士建議，可以采取提早備貨的策略，以此給自己留出更多篩選渠道的時間。他解釋說：“當你事先沒有做好備貨準備的情況下，發國際小包就成了剛需，不得不承擔物流上漲的費用；但如果你有足夠充足的時間去比價，更好的去選擇上漲幅度較小的物流，那么在這一輪漲價中，你所付出的成本相應就會減少很多。”由此可想，對于中小賣家而言，轉變發貨方式至關重要。
除此之外，“跨境電商賣家在選擇物流服務商之前，一定要評估好供應商資質，貨物安全性、時效性等等。”亞馬遜大賣Fannie坦言，對于不同發展階段以及銷售不同商品的賣家來說，應該要綜合權衡各種物流方式的利弊，既要考慮成本，也要兼顧效益，選擇適合自己的服務才是最重要的。
（文/雨果網 陳林）
