隨著歐美等主流跨境電商市場競爭的白熱化，越來越多的跨境電商平臺、賣家渴望在新市場上搶得先機，中東便是最炙手可熱的新興市場之一。

但與此同時，作為新市場的拓荒者，跨境電商在進駐中東市場時，亟待其解決的難題也不在少數，物流問題就是其中最難突破的瓶頸。

市場潛力巨大，中東是一片待開墾的沃土

作為全世界增長最快的電商市場之一，中東不僅本土電商平臺蒸蒸日上，同時也吸引了不少包括中國的電商企業在內的國外平臺入駐，2017年初電商巨頭亞馬遜也大舉進軍中東電商市場。

當前，JollyChic、SheIn、Souq、Namshi、Noon和Wadi等電商平臺，都是中東電商市場較受歡迎的電商平臺，并在當地贏得了很好的口碑。中國出口電商巨頭環球易購、有棵樹等也正式進軍中東市場跑馬圈地。

據了解，中東的電商市場主要以沙特、阿聯酋為中心，覆蓋旁邊的阿聯酋、巴林、卡塔爾、埃及、科威特、阿曼、伊拉克、敘利亞等國家。如果以地理位置劃分，沙特和迪拜以其本身經濟發展狀況和數量巨大的網購消費人群以及龐大電商市場份額領先中東其他國家，沙特約占整個中東電商市場份額的65%，阿聯酋占20%左右，剩下的15%為其他中東國家。時尚類、美妝類、3C類（電子產品類）以及具有中東特色產品如香水等產品在中東電商市場最為暢銷。

根據BMI研究報告，2016年中東地區電商銷售額達43億美元，而這一數據在2020年有望突破223億美元。

物流問題成中東電商市場最大障礙

網絡覆蓋率高、消費潛能大，對于中國跨境電商賣家來說，中東市場的確是一片待開墾的沃土。但與此同時，中東的特殊人文、地理也對中國賣家的掘金之路增添挑戰，而這其中又以物流問題尤甚。

清關難。中東地區存在很高的貿易壁壘，征收較高的貿易關稅，產品清關嚴苛。若電商企業遭遇高額關稅、變化的規章制度和匯率波動，通過海關運輸貨物或造成巨大損失。因此，在中東賣家下單后，往往需要長達幾周的時間才能投遞，這樣的物流時效，使得消費者購物體驗大打折扣，也增加了退貨的概率。

派送難。中東很多地區沒有具體的郵編，消費者地址填寫不詳，加之熟知路線的快遞員數量有限，這導致最后一公里投遞成本大大提高。

另一方面，中東地區大多為穆斯林國家，在產品及派送方面也有諸多禁忌。比如男性不在家，中東女性不敢給陌生男子開門。因此，可能花費數月才抵達的產品，最后也許會因為無人付款而無法投遞。

倉儲難。隨著近年來越來越多的賣家入駐中東本土電商平臺以及自建自主平臺，中東電商市場的貨物量短期內急速上漲，當前物流渠道可能難以承載激增的貨量，所以越來越多的電商巨頭和大賣家開始將注意力投向海外倉的建設之中。

但當前在中東建設海外倉，無論是人力成本還是資金成本都較為高昂，有些地區在政策方面也對海外倉有不少限制和要求。

亦邦為跨境電商賣家披荊斬棘，解決中東物流難題

盡管中東跨境物流存在各方面難題，但也并非無妥善的解決方案。據了解，深圳亦邦國際物流有限公司，深耕中東市場十余載，有專業海外倉、以及體系化的中東電商物流解決方案。

亦邦物流的相關負責人介紹道：“亦邦與中東各大電商平臺如Souq、wadi等有著深度合作——合作招商及提供專業的物流服務，為廣大中國賣家提供好的物流頭程、海外倉及本土派送服務，解決中國賣家入駐中東電商平臺的瓶頸限制。”

頭程：

亦邦國際與中東航線的航空公司（EK、南航、國泰）及主要船公司（Cosco、APL、HPL等）建立長期戰略合作關系，為客戶提供中國至中東各主要城市一周多班航班和船期。

多年的國內至中東的空運、海運的經驗，為廣大客戶提供準時便捷的頭程貨運服務。

清關：

亦邦深耕中東物流十余年，有大量中外籍專業員工，熟悉中東當地國貿易、海運、清關、保稅倉倉儲、目的港法律規定和行業準則，擁有24小時網上清關系統，可以做到貨到空港快速清關進口，強大的報關拖車實力，與海運能力相輔相成，大限度降低客戶煩惱，助力快速清關。

派送：

為客戶提供迪拜自由區保稅倉儲及配貨至本地和出口第三國服務，根據客戶訂單明細為其配貨，根據客人貨運時間的要求設計并實施安排空運、整柜海運、拼箱海運、陸運或快遞出口第三國。最后一公里的派送端，亦邦與中東幾家主流快遞Aramex、FETCHR、DHL、SMSA、NAGEL戰略合作，有低價合約號和配送優先權。因而能大大提高COD的簽收率和妥投率。

海外倉：

亦邦擁有成熟的中東本土海外倉及配套服務，為B端和跨境電商客戶提供智能的ERP訂單解決方案，系統化、立體化的海外倉+最后一公里的服務；免去客戶物流端的后顧之憂。

軟件系統：

亦邦自主研發的系統上游與客戶系統對接，下游與中東當地快遞對接，為客戶提供一單到底的跟蹤與查詢服務，海外倉有功能強大的WMS系統對接客戶的OMS，客戶快速掌握出單與倉庫實時數據。

亦邦國際中東一站式物流定制服務，使得物流各種業態和客戶的貨物運輸、配送轉結合，帶領行業進入了物流定制時代。

（文/雨果網 張毅）