經(jīng)歷了上周的技術(shù)問(wèn)題后,12月5日亞馬遜澳大利亞站終于開(kāi)始全面運(yùn)營(yíng),接收消費(fèi)者訂單。它將在今年圣誕節(jié)與本土零售商展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。
亞馬遜澳大利亞站表示,訂單金額滿(mǎn)49澳元,可在澳洲全國(guó)范圍內(nèi)免費(fèi)配送產(chǎn)品。網(wǎng)站上架產(chǎn)品有數(shù)百萬(wàn)種,包括服裝、運(yùn)動(dòng)用品和消費(fèi)電子產(chǎn)品等。
這一強(qiáng)勢(shì)舉措能給蕭條的澳大利亞零售行業(yè)注入新的生機(jī)。
亞馬遜駐澳大利亞經(jīng)理Rocco Braeuniger稱(chēng),新站點(diǎn)將贏得澳大利亞購(gòu)物者的信任,并隨著時(shí)間推移,創(chuàng)建“數(shù)千個(gè)新工作崗位”。
澳大利亞一直以來(lái)都是亞馬遜賣(mài)家的重要市場(chǎng),但在12月5日之前,賣(mài)家們都只能跨境發(fā)送訂單包裹,因?yàn)閬嗰R遜在澳大利亞境內(nèi)沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)。這也意味著,澳大利亞消費(fèi)者在物流上花費(fèi)的成本更高、等待的時(shí)間也更久。
現(xiàn)在,亞馬遜在墨爾本郊區(qū)建設(shè)了一個(gè)大型倉(cāng)庫(kù),希望把配送時(shí)間縮短至1天。
在免運(yùn)費(fèi)的條件下,亞馬遜稱(chēng)向悉尼、墨爾本、布里斯班、阿德萊德和堪培拉寄送包裹,預(yù)計(jì)只需3個(gè)工作日,這幾個(gè)城市居住著澳洲近一半的人口;向偏遠(yuǎn)地區(qū)寄送包裹,則需要10個(gè)工作日。
消費(fèi)者可以付費(fèi)獲得更快配送服務(wù)。
亞馬遜表示將在2018年中期推行Prime制度,意味著它能解決這個(gè)地廣人稀國(guó)家?guī)?lái)的物流挑戰(zhàn)。澳大利亞與美國(guó)大陸面積相當(dāng),但人口卻只是美國(guó)的1/13。
自4月份亞馬遜確認(rèn)將推出澳大利亞站點(diǎn)后,澳大利亞零售企業(yè)股價(jià)驟降。百貨公司Myer股價(jià)下跌30%,并關(guān)閉部分實(shí)體店,開(kāi)始向電商傾斜。電器巨頭Harvey Norman股價(jià)下跌7%,而JB HiFi也因亞馬遜的競(jìng)爭(zhēng)壓力股價(jià)降低6%。
(編譯/雨果網(wǎng) 楊雪平)