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2017-09-16 18:39
15日，倫敦地鐵發(fā)生恐襲事件，導致29人受傷，英國當局已經(jīng)鎖定疑犯身份，正展開追捕。極端組織“伊斯蘭國”已經(jīng)宣布對此次恐怖襲擊負責，英國首相特雷莎?梅15日晚宣布，將英國的恐怖威脅級別從次高等級“嚴重”提升至最高等級“危急”。
這已經(jīng)是英國今年以來發(fā)生第五次恐怖襲擊事件。近年來，恐襲事件頻頻發(fā)生，跨境貿(mào)易的物流供應(yīng)鏈多多少少也會受到不同程度的影響。
在2016年總共發(fā)生了346起襲擊事件，更廣泛的行業(yè)和運輸方式因此受到的影響要比任何其他年份都多。
根據(jù)英國標準協(xié)會（BSI）最近發(fā)布的一份報告顯示，恐怖組織對全球供應(yīng)鏈的攻擊達到了有史以來最高的水平。
各種各樣的襲擊包括了針對石油基礎(chǔ)設(shè)施的襲擊、劫機和貨物盜竊，以及違禁品走私、勒索和綁架計劃。
在過去10年里，平均每周會發(fā)生3.1起襲擊事件。根據(jù)BSI的SCREEN Intelligence項目分析顯示，2016年共發(fā)生了346起襲擊事件。
該報告還發(fā)現(xiàn)，在2016年，恐怖分子將目標放在了更廣泛的行業(yè)和運輸方式上，這比其他任何一年都要多。特別是，恐怖分子越來越多地將目標瞄準了與私人或企業(yè)供應(yīng)鏈相關(guān)的行業(yè)，而不是國有的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施。過去三年多來的數(shù)據(jù)顯示，全球針對農(nóng)業(yè)、食品和飲料行業(yè)的恐怖襲擊增加了兩倍多，對工業(yè)和制造業(yè)材料和制藥行業(yè)的襲擊增加了一倍多，對金屬行業(yè)的襲擊幾乎翻了一番。
盡管襲擊事件發(fā)生在了58個國家，但該報告發(fā)現(xiàn)，有一些特定的路線和國家受到此類襲擊的打擊更嚴重。供應(yīng)鏈受到恐怖襲擊概率較高的國家包括：哥倫比亞、印度和土耳其。
BSI全球情報項目經(jīng)理Jim Yarbrough說：“有一個普遍的誤解是，人們會認為恐怖主義是一個國家安全問題，而反恐僅僅是政府的責任。”
“然而，我們的分析清楚地表明，商業(yè)利益和私人組織越來越多地受到世界各地恐怖組織的威脅、勒索和直接攻擊。企業(yè)必須注意到這點并做好相應(yīng)的應(yīng)對準備。我們知道，行業(yè)領(lǐng)軍者正在實施更強有力的供應(yīng)鏈安全措施，確保他們的商業(yè)伙伴和國際供應(yīng)商進行了充分的審查工作，并配備有保護他們業(yè)務(wù)的信息和知識。他們明白，這些保護措施可以對其維持全球業(yè)務(wù)和業(yè)務(wù)連續(xù)性方面大有幫助。”
供應(yīng)鏈受到襲擊造成的成本包括了直接的和間接的影響。對供應(yīng)鏈的物理襲擊包括了：縱火、炸彈或武裝襲擊等，這種襲擊造成的是直接的破壞，經(jīng)常會導致貨物的破壞或損失。
此外，試圖擾亂國際貨物運輸?shù)男袨?，可能會損害貨物的完整性，也可能導致海關(guān)當局扣押或銷毀貨物。當企業(yè)不得不轉(zhuǎn)移或重新安排發(fā)貨時，其造成的成本損失可能是巨大的。例如，與敘利亞沖突有關(guān)的恐怖主義，迫使黎巴嫩官員必須為10億美元出口貨物重新安排運輸線路，也導致約旦的卡車運輸行業(yè)損失7.54億美元。
BSI的分析表明，恐怖主義還會對國際貿(mào)易和供應(yīng)鏈造成顯著的間接成本。增加的安全措施，雖然是旨在減輕額外襲擊的風險，但卻擾亂了貨物的正常運輸，尤其是跨境運輸。這些額外的程序通常會減緩貨物運輸或?qū)е逻\輸成本的增加，而企業(yè)經(jīng)常需要通過重新安排貨物或更改運輸安排來應(yīng)對，從而進一步推高成本。
例如，在2015年11月的巴黎襲擊事件之后，法國對比利時和盧森堡的邊境實施了更嚴格的控制，這導致企業(yè)需要為每輛延遲的運輸車輛額外支付59美元。在襲擊發(fā)生后的第一個月，比利時船運公司的總成本估計為350萬美元。
令人擔憂的是，盡管受到襲擊的趨勢不斷上升，但BSI的報告發(fā)現(xiàn)，對供應(yīng)鏈安全方面的支出仍然不足。例如，在印度，貨物吞吐量在過去10年大幅增加，單是空運量就增加了近120%。然而，在供應(yīng)鏈安全方面，這一運輸量增長并沒有得到相應(yīng)的投資。在孟加拉國，類似的擔憂也導致歐盟在近期禁止了從孟加拉國機場直接進口空運貨物。（編譯/雨果網(wǎng) 康杰煒）
