走過2016，eBay汽配大賣家深圳奧特通電子商務有限公司CEO黃建文并沒有覺得輕松，回顧2016年，他多次反復說到的一句話是：“2016年上半年，鬼知道我們是怎么活過來的！”幸虧進入下半年后，公司理清所有外部影響，擺脫上半年的陰霾，銷售業績翻番。

回顧2016展望2017，黃建文表示，2017年對跨境汽配行業是關鍵的一年，賣家宜衡量清楚自己的優劣勢后選擇合適的發展之路。

  2016行業賣家心態更開放

回顧已經走過的2016，黃建文對兩件事尤為感慨。第一件，是這一年里，他參加了多個展會，其中拉斯維加斯的汽配展和廣交會上，eBay 專門的汽配部門eBay Motor都前去參展了，這對廣大中國賣家無疑是個很好的信號。

▲深圳奧特通電子商務有限公司CEO黃建文在展會現場

另一方面，他感覺2016年，中國汽配品類的賣家心態更加開放。據他介紹，以往與其他賣家交流的過程中，都明顯感覺到賣家不愿意透露自己的產品品類，在交流過程中含糊其辭，給人一種行業閉塞、溝通不佳的感覺。而如今，他接觸的賣家，尤其是華南地區的賣家開始逐步呈現出了開放的心態，交流時更加坦誠，不管是交流運營中遇到的問題，還是發現的產品的機遇等。

“這些賣家有了更好的格局觀念，一方面他們明白自己產品有優勢，無法被輕易替代。另一方面，他們往往是潛水型實力賣家，長期處于穩定狀態，也沒有太多顧慮。”黃建文說。

針對這一年來，看到行業中的一些明顯變化，黃建文強調說，“汽配行業的賣家不應該是互相看做敵人的姿態，中國的汽車配件產業通過互聯網走出去的時候，應該像戰友一樣擰成一股繩，一個大拳頭，真真正正地做好中國制造，而不是勾心斗角地爭搶生存空間。”

他表示，跨境電商的賣家應該有更具高度的格局觀，“出海了解市場，以及接觸各地的汽配賣家，如美國、臺灣、緬甸等地區的賣家之后，我發現我們的敵人不是某一個人，而是一個趨勢，走出去的賣家心態應更加開闊，做好跨境電商也應該站在更高的高度上。”

遭遇競爭對手攻擊，艱苦求生

談及2016年其eBay店鋪的運營情況，黃建文多次感慨過得很艱難，“2016年的上半年，鬼知道我們是怎么活過來的！”其公司各團隊業績完成指標總徘徊在目標左右。究其原因，竟然都出于競爭對手的攻擊。

▲黃建文在展會現場

黃建文表示，行業中參與者越來越多，不當競爭的行為也隨之出現。2016年期間，他的賬號被告了23次，單單上半年就有15次的被舉報經歷。

“我們有自己的品牌，自己的正當渠道，但為此走流程進行自我證明卻嚴重拖滯了我們的運營。”黃建文說，他們的運營人員只好將大部分的時間和精力花費在了賬號維護上。

對黃建文的公司來說，雖然產品不存在問題，但平臺仍需其提供相關證明，這個過程中，產品不得已被臨時下架。為了店鋪的運營開展，他們因此開發了更多新品來對銷量進行補救。

慶幸的是，隨著賬號恢復正常，新、老產品的同時發力，在度過了上半年的危機后，其公司下半年的銷售業績與上半年相比翻了一番。并且，產品線也得到了進一步的拓寬。

加強供應鏈是2017年發展關鍵

團隊成員增長和成長是企業發展的基礎，黃建文表示，他希望2017年公司在爭取人數擴增的同時，精簡優化人才，“這是一個大浪淘沙的過程，我們會增加公司成員的培訓，比如一些高管需要提升管理技能。并以新老員工攜行的方式，共同發展。”

同時，他們也計劃著對新興市場進行開拓發展。黃建文表示，團隊將著重去開發俄羅斯、印度、土耳其、澳大利亞、巴基斯坦、尼日利亞等市場的商機。通過以往的銷售記錄，他們發現，這些地區的買家會到英國站、美國站等eBay站點對汽配產品進行購買。

這些訂單的積累引起了他們的注意，他們意識到一些第三世界國家開始發展起來了，市場潛力很大。雖然新平臺新市場帶來的新問題也多，如清關、物流、以及新平臺的入駐等，但他們相信更好的成長機遇存于其中。

除此之外，為加強產品的把控力，黃建文在供應鏈上也計劃增加投入，他表示，他們公司將入股更多的工廠，以獲取產品開發和供貨的優先權。

黃建文說，他本身也有工廠，但完全掌控工廠的話，僅僅是在某一個階段會體現出較好的效果。因為自己建設的工廠，一天到晚只做自己的產品，對于新工藝、新材料的認識和認知往往會大不如前，出現安逸而不思進取的情況；保持企業的競爭意識、上進活力還是很重要的，入股工廠是一個比較合適的選擇。

“2017年，對跨境電商汽配品類而言，可能是爆發元年，不建議賣家們投入過多精力到單一品類或者國家。因為入行賣家數量將持續增長，如果不具備一定的科技含量或技術含量，就很難構建自己的門檻。同時，資金成本也是對賣家的一項考驗。我建議，應該在衡量自己的優勢之后，多方面開發市場機遇。”黃建文最后向賣家提出這樣的忠告。

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