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2013-02-19 08:58
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據《新聞報》報道，國際貨幣基金組織經濟學家的一份研究報告得出結論，中國經濟模式的基礎到本十年結束時將不復存在。最晚到2025年，很可能提前4到5年，中國將沒有足夠的廉價勞動力在工廠、建筑工地和礦山工作。到那時，工資水平將大幅提高，中國也將不再是世界最有利的制造工廠。而這將對中國最重要的貿易伙伴國的物價和工資水平產生影響。
幾年之內，中國就業人口就會達到頂點，之后會迅速減少。中國經濟將達到一個轉折點，它無法繼續依靠大量的廉價勞動力，而必須面對勞動力短缺的局面。這不論對中國還是世界都將產生深遠的影響。
另據巴西華人網報道，中國生產成本的增長使得全球最大的玩具商美國美泰Mattel公司把部分生產業務搬到巴西。“該決定是為了提高效率。并不是說不繼續在中國生產了。”Mattel 北美區市場高級副總裁Lisa McKnight表示，在巴西當地生產有助于更快將玩具發往本地市場，同時還能降低進口稅，減少與庫存移動相關的成本。
Mattel在巴西通過合資進行生產，其中和Grow公司生產智力玩具，與另一家當地的Copag生產紙牌游戲玩具。巴西是Mattel公司在全球繼美國后的第二大市場，2012玩具市場收入達38.1億雷亞爾。
歐華網引援《巴塞羅那信息報》近日報道，巴塞羅那出租車協會日前宣布，由中國公司制造的比亞迪電動汽車，將可能在近期內正式被引進到西班牙，并在巴塞羅那成為新一代出租車的首選車型。
此次被引進的比亞迪電動汽車，型號為BYD E6。這款汽車由于完全是由電池驅動，因此沒有任何尾氣的排放，符合歐洲最嚴格的環保標準。由于使用了最新型號的電池，因此這款BYD E6汽車的電池充一次電，可以行使300公里的距離，足夠普通出租車的使用。
此外，BYD E6汽車的電池壽命很長，一部汽車直到報廢，都只需要使用一臺電池組。電池組報廢之后很多部件可以被回收再利用。出租車協會對于這款汽車的引進表示了歡迎，并將在近期內組織行業內的司機近距離接觸這款汽車。
目前，BYD E6在中國很多城市已經被出租車行業所使用，不過在西班牙則暫時還未大面積推廣。對于出租車司機來說，這款汽車的低成本和環保性能，都具有很大的吸引力。尤其是不需要加油這一點，將大大降低出租車司機的成本。
