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雨果網(wǎng)盤點(diǎn):2015年度跨境出口電商十大事件

近期,雨果網(wǎng)將推出2015出口電商系列盤點(diǎn),從行業(yè)事件、平臺(tái)準(zhǔn)則、國(guó)家政策等多維度去重新梳理2015年整個(gè)行業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)。

雨果網(wǎng)盤點(diǎn):2015年度跨境出口電商十大事件


【編者按】:都說(shuō)“以史為鑒,可以知興替”,在繼續(xù)譜寫2016年跨境出口電商行業(yè)華麗篇章之初,我們需要“溫故知新”2015年行業(yè)里,那些依然歷歷在目的瑰麗瞬間,更需要將得到的教訓(xùn)警醒前行中的人要合規(guī)而為。近期,雨果網(wǎng)將推出2015出口電商系列盤點(diǎn),從行業(yè)事件、平臺(tái)準(zhǔn)則、國(guó)家政策等多維度去重新梳理2015年整個(gè)行業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)。告別是為延續(xù)回憶永恒的華麗,希望每一次的盤點(diǎn)都能為讀者帶來(lái)全新的收獲。

Top10:敦煌網(wǎng)發(fā)力多語(yǔ)言站點(diǎn),西班牙很熱

2015年1月1日起,敦煌網(wǎng)面向法語(yǔ)、西班牙語(yǔ)、葡萄牙語(yǔ)、意大利語(yǔ)、德語(yǔ)五大語(yǔ)言區(qū)的站點(diǎn)上線,大力開拓五大語(yǔ)言區(qū)市場(chǎng)。隨后在同年7月下旬,敦煌網(wǎng)多語(yǔ)言站點(diǎn)跨境電商海外倉(cāng)項(xiàng)目也正式上線,涵括了西班牙、俄羅斯、葡萄牙、意大利、德國(guó)、法國(guó)6大市場(chǎng)。另外在去年的雙11,敦煌網(wǎng)也將這大促戰(zhàn)火蔓延到了幾大多語(yǔ)言站點(diǎn),并以西班牙作為重點(diǎn)推廣市場(chǎng),通過(guò)一系列有聲廣告和本土合作營(yíng)銷的方式,試圖打造一個(gè)全球性的購(gòu)物狂歡節(jié)。小語(yǔ)種市場(chǎng)在跨境電商今后的發(fā)展中,必然會(huì)扮演著更加重要且搶眼的角色。

Top9:eBay與paypal拆分,相愛(ài)還是相殺

2015年7月20日,eBay完成了對(duì)支付服務(wù)PayPal的分拆,終止了兩家公司長(zhǎng)達(dá)13年的“聯(lián)姻”,并且PayPal以獨(dú)立公司的形式在納斯達(dá)克公開上市,股票代碼為“PYPL”。

據(jù)了解,PayPal的移動(dòng)支付業(yè)務(wù)相比去年增長(zhǎng)了40%,而eBay集團(tuán)在16日公布了截至6月30日的2015財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,該公司第二季度營(yíng)收為43.8億美元,同比增長(zhǎng)7%,凈利潤(rùn)為8300萬(wàn)美元,而上年同期凈利潤(rùn)6.76億美元。

雖然eBay和PayPal被分拆為兩家獨(dú)立的上市公司,不過(guò)根據(jù)雙方的運(yùn)營(yíng)協(xié)議,eBay必須繼續(xù)在其平臺(tái)上提供PayPal支付服務(wù),而兩家公司不得相互競(jìng)爭(zhēng),雙方之間主要的運(yùn)營(yíng)協(xié)議有效期為5年,隨后可以按年續(xù)簽。

Top8:京東愛(ài)上俄羅斯,上線全球售俄語(yǔ)站

2015年6月18日,京東海外售平臺(tái)正式上線,目前重點(diǎn)向俄羅斯市場(chǎng)全力進(jìn)發(fā)。該平臺(tái)不僅為俄羅斯消費(fèi)者提供中國(guó)品牌商品,還提供了包括30日退換貨等優(yōu)質(zhì)售后服務(wù),同時(shí)平臺(tái)與品牌供應(yīng)商合作,支持部分供應(yīng)商在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行俄語(yǔ)服務(wù)。

在物流方面,京東初入俄羅斯市場(chǎng)就推出了“極速達(dá)”服務(wù),刷新了俄羅斯市場(chǎng)跨境電商的物流理念。此外為了雙11等大促做好準(zhǔn)備,京東在同年11月與俄羅斯郵政達(dá)成了促銷期間的合作。通過(guò)一系列準(zhǔn)備之后,京東海外售平臺(tái)在11月9日開啟的大促期間,活動(dòng)開始第一個(gè)小時(shí)就賣出了超過(guò)10萬(wàn)訂單,其中一些賣家開售不到三個(gè)小時(shí),單量高達(dá)數(shù)萬(wàn)單,不少商家出現(xiàn)庫(kù)存售罄的情況。而2015年的圣誕節(jié),“圣誕老人”更是乘著飛機(jī)到俄羅斯四處忙碌,為俄羅斯消費(fèi)者送上一年最后一次大促的“戰(zhàn)利品”。

Top7:物流不“給力”,國(guó)外多罷工

跨境電商配套物流“不給力”一直是賣家們的心頭病,天災(zāi)不少,人禍更多,并且物流延誤多集中在巴西澳洲等國(guó)。

提及巴西,它是可以與俄羅斯相媲美的跨境電商新興市場(chǎng),然而說(shuō)到物流派送,它的表現(xiàn)卻不盡如人意。一個(gè)是清關(guān)難的問(wèn)題飽受詬病,由于巴西海關(guān)是巴西“稅務(wù)局”的一個(gè)機(jī)構(gòu),而不是獨(dú)立職能部門,所以和稅務(wù)體系是聯(lián)系在一起的。另外,巴西很容易由于罷工、治安混亂或是節(jié)日放假等原因左右到當(dāng)?shù)匚锪髋伤停鶗?huì)給信息了解不及時(shí)的賣家殺個(gè)措手不及。

同樣,澳大利亞由于地廣人稀,物流運(yùn)輸條件有限,偶爾也來(lái)一次罷工;美國(guó)作為世界上網(wǎng)購(gòu)最頻繁的國(guó)家,其物流壓力同樣也相當(dāng)之大,高緯度地區(qū)易受暴風(fēng)雪影響,港口罷工隱患依然存在;歐洲市場(chǎng)會(huì)由于宗教或難民問(wèn)題采取一些管制措施;日本雖說(shuō)治安管理問(wèn)題較小,但是也會(huì)由于臺(tái)風(fēng)、大雨、火山等諸多天氣原因而造成派送延誤。

針對(duì)這一系列問(wèn)題,目前難以從根本上解決,還是需要賣家多留意市場(chǎng)物流信息,提前與買家做好溝通。

Top6:速賣通雙11再創(chuàng)佳績(jī),2124萬(wàn)單

2015年是速賣通加入雙11之戰(zhàn)的第二個(gè)年頭,截至美國(guó)太平洋時(shí)間2015年11月11日24點(diǎn),即北京時(shí)間11月12日16點(diǎn),速賣通雙11跨境出口共產(chǎn)生2124萬(wàn)筆訂單,創(chuàng)歷史最高記錄,覆蓋到214個(gè)國(guó)家和地區(qū),無(wú)線成交占比達(dá)到40%。

其中,成交前十位國(guó)家分別是:俄羅斯、西班牙、美國(guó)、以色列、烏克蘭、白俄羅斯、法國(guó)、智利、英國(guó)、加拿大;最暢銷的十大品類分別是:數(shù)碼3C、服飾、運(yùn)動(dòng)、箱包、母嬰、家居、美妝、飾品、假發(fā)、汽車配件。

2014年速賣通首次啟動(dòng)雙11項(xiàng)目,把購(gòu)物狂潮推向了全球,首日訂單量超過(guò)了680萬(wàn),而去年的2124萬(wàn)單為去年的3倍,這個(gè)數(shù)字著實(shí)驚艷到了所有跨境電商賣家。事實(shí)上,速賣通為了這次雙11預(yù)熱,還曾在俄羅斯開設(shè)了限時(shí)的O2O體驗(yàn)館。

Top5:新貴Lazada闖入中國(guó),東南亞成香餑餑

2015年,許多新市場(chǎng)和新平臺(tái)闖入了跨境電商人們的視線,其中來(lái)勢(shì)洶洶的也許該屬東南亞本土電商平臺(tái)Lazada了吧。

Lazada成立于2012年,總部設(shè)在新加坡,目前開設(shè)了印尼、馬來(lái)西亞、越南、菲律賓、泰國(guó)和新加坡6個(gè)站點(diǎn),年經(jīng)營(yíng)額已達(dá)十億美元,日均訪問(wèn)量400萬(wàn),入駐商家數(shù)超過(guò)1.5萬(wàn)。2015年,Lazada開始在中國(guó)大陸招商,而對(duì)于中國(guó)賣家來(lái)說(shuō),東南亞市場(chǎng)可謂是一片跨境電商的藍(lán)海。

有數(shù)據(jù)顯示,東南亞市場(chǎng)有5.5億目標(biāo)客戶,東盟六大主要經(jīng)濟(jì)體的網(wǎng)絡(luò)零售總額在2013年僅為70億美元,但預(yù)計(jì)在2018年可達(dá)到345億;移動(dòng)客戶端交易額占據(jù)全球電商交易的40%,這是東盟地區(qū)電商發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。

Top4:蘭亭資金斷鏈,裁員只為“瘦身”

2015年9月底,作為“中國(guó)外貿(mào)電商第一股”的蘭亭集勢(shì)發(fā)布了年度第二季度財(cái)報(bào),被不少媒體報(bào)道其陷入資金斷鏈困境,同時(shí)團(tuán)隊(duì)的大批離職,供應(yīng)商的控訴更是令其雪上加霜。盡管6月奧康7700萬(wàn)美元入股,但多數(shù)業(yè)內(nèi)人士表示“然并卵”,如此“錢荒”的蘭亭,并非輸在起跑線,更多的問(wèn)題可能出在其模式上的缺陷。

另一方面,此次事件引發(fā)了從事獨(dú)立站運(yùn)營(yíng)公司的思考,隨著國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本的增高、流量獲取的成本不斷增長(zhǎng)、各國(guó)匯率的不斷動(dòng)蕩、同行業(yè)之間的明爭(zhēng)暗斗,特別是如今第三方平臺(tái)不斷迅猛發(fā)展,獨(dú)立站苦于垂直品類以及引流困難,正如同摧枯拉朽一般寸步難行。

12月21日,蘭亭集勢(shì)發(fā)布了第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào),當(dāng)日股價(jià)暴跌24%。財(cái)報(bào)表現(xiàn)不佳,以蘭亭集勢(shì)為代表的獨(dú)立站未來(lái)將會(huì)如何發(fā)展,相信一定是很多跨境出口電商從業(yè)者密切關(guān)注的焦點(diǎn)。

Top3:Wish陷“退款”風(fēng)波,中國(guó)賣家抵滬維權(quán)

Wish“罰款風(fēng)暴”事件從2014年年底持續(xù)到2015年年初,作為年初重要事件卻至今仍未平息。2014年初,Wish因其在短時(shí)間內(nèi)發(fā)展成為北美地區(qū)最大的移動(dòng)電商而備受關(guān)注。通過(guò)自有的推薦算法,根據(jù)用戶在Wish上的行為,以瀑布流的形式為用戶推薦感興趣的商品,是Wish能夠吸引到2500萬(wàn)注冊(cè)用戶的最大魅力所在。然而,在2014年末,Wish平臺(tái)卻掀起了一場(chǎng)不小的“罰款風(fēng)暴”,部分賣家一夜之間爆款下架,貨款全無(wú)。

2015年整年,Wish一直被這類扣款風(fēng)波纏身,甚至還有賣家組織到上海辦公室進(jìn)行談判。按目前情況來(lái)看,Wish還是對(duì)受損失賣家進(jìn)行了一定程度的安撫。但整個(gè)事件來(lái)看,無(wú)論是Wish還是賣家,對(duì)于平臺(tái)的規(guī)則制定完善度或是賣家遵循平臺(tái)規(guī)則的程度都是雙方值得思考商榷的。2016年,Wish將如何發(fā)展,賣家與平臺(tái)的共處態(tài)度是否會(huì)有好轉(zhuǎn),值得關(guān)注。

Top2:速賣通全面轉(zhuǎn)型,你好B2C,再見(jiàn)C2C

2015年12月7日,阿里巴巴集團(tuán)旗下跨境出口電商平臺(tái)速賣通(AliExpress)對(duì)外宣布,全平臺(tái)入駐門檻新規(guī)正式發(fā)布,將對(duì)平臺(tái)所有行業(yè)整體提升商家入駐門檻,全面從跨境C2C轉(zhuǎn)型跨境B2C。新規(guī)最大變化是推出了年費(fèi)制度和年費(fèi)返還措施,一方面按照經(jīng)營(yíng)大類設(shè)置年費(fèi),提高準(zhǔn)入門檻,另一方面通過(guò)“年費(fèi)返還”等有效激勵(lì)措施,提振優(yōu)質(zhì)國(guó)產(chǎn)品牌、中國(guó)制造商開拓全球市場(chǎng)的信心。此次全平臺(tái)入駐門檻大幅提升,速賣通已下定決定全面轉(zhuǎn)型跨境B2C平臺(tái),未來(lái)的速賣通會(huì)是一個(gè)高品質(zhì)的渠道品牌,吸引優(yōu)質(zhì)商家入駐,幫助包括中國(guó)在內(nèi)的全球中小企業(yè)開拓全球市場(chǎng)。

另外,速賣通入駐新規(guī)從平臺(tái)基礎(chǔ)準(zhǔn)入機(jī)制、平臺(tái)基礎(chǔ)通用機(jī)制、行業(yè)市場(chǎng)細(xì)分機(jī)制、平臺(tái)基礎(chǔ)準(zhǔn)出機(jī)制等諸多方面入手,基于全平臺(tái)生態(tài)進(jìn)行了綜合評(píng)估和前期準(zhǔn)備,新規(guī)更是有效規(guī)范細(xì)化到980個(gè)二級(jí)或三級(jí)經(jīng)營(yíng)類目。

更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則,在賣家群體掀起一陣熱議風(fēng)潮,除了速賣通之外,是否還有其他平臺(tái)也會(huì)效法控制質(zhì)量問(wèn)題,而2016年一些賣家該何去何從,還將拭目以待。

Top1:平衡車惹是非,多平臺(tái)下架退款

2015年11月初,一篇關(guān)于《英國(guó)扭扭車爆炸震驚世界》的新聞突然刷屏整個(gè)朋友圈,敏感的跨境電商從業(yè)者聞到了不安的氣息。不久,國(guó)外媒體開始蜂擁報(bào)道平衡車銷往海外所帶來(lái)了諸多安全隱患事件,美國(guó)郵政和航空等機(jī)構(gòu)也相繼出臺(tái)公告,命令禁止空運(yùn)平衡車等相關(guān)設(shè)備。一時(shí)間,“中國(guó)制造”再次成為熱議,而緊隨其后平臺(tái)方采取的緊急措施更是讓中國(guó)賣家措手不及。12月初,亞馬遜英國(guó)站就有賣家開始爆料,平衡車listing全面下架;僅隔不到一周時(shí)間,亞馬遜美國(guó)站也發(fā)郵件通知賣家下架,并同樣郵件提醒買家購(gòu)買的平衡車是否存在安全隱患,可進(jìn)行退貨退款等服務(wù)。“庫(kù)存處理”和“貨款”成為賣家熱議的主要話題,除此之外,平衡車技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的歸向也一直爭(zhēng)論不休,甚至還流傳著一份偽造的授權(quán)說(shuō)明,逼得杭州騎客公開發(fā)布生。但事態(tài)遠(yuǎn)沒(méi)想到那么簡(jiǎn)單,除了不少?gòu)S商開始拋貨或者低價(jià)采購(gòu)?fù)猓儋u通也在事發(fā)不久后重申平衡車的入駐條規(guī),而Wish也同樣宣布全面下架。

這把火,恐怕還會(huì)繼續(xù)越燒越旺……(整理/雨果網(wǎng)   李宇航 黃婧)

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