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2013-01-30 08:31
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據《日本經濟新聞》日前報道，日產?雷諾聯盟、德國戴姆勒以及美國福特28日宣布將聯手開發燃料電池車。最早將于2017年推出量產車。日美歐汽車巨頭將聯手推進燃料電池系統與部件規格的通用化，希望通過共同開發來削減成本、控制燃料電池車的價格，加快普及進程。
日產?雷諾聯盟之前已與戴姆勒有資本合作關系，進行燃料電池車的開發。此次福特也加入其中。4家車企的汽車產量合計約為1450萬輛，占全球總產量的近20%（2011年數據，含商用車）。同時豐田也與寶馬就共同開發達成協議，希望通過合縱連橫來發揮規模優勢，降低部件生產成本，這種合作趨勢日趨明顯。
有猜測認為豐田計劃2015年推出燃料電池車，每輛售價500萬日元左右。而計劃2017年推出產品的4家車企聯盟的定價估計會更低。
4家車企聯盟中，福特負責制定共同開發計劃，日產主要負責開發相當于純電動汽車電池的“電堆（Stack）”，戴姆勒則負責開發電堆和馬達以最佳方式組合的燃料電池系統。而雷諾將采用新開發的燃料電池車技術，通過量產效應來推動成本的削減。
燃料電池車作為新一代環保車，各大汽車廠商間的競爭一直很激烈。此次日美歐汽車巨頭計劃通過部件和車體結構的通用，來解決之前一直面臨的開發負擔減輕問題。另外在加氫設施建設以及氫氣充填規格等基礎設施層面，今后各大汽車廠商也將攜手合作。
