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2025-04-18 09:46
美國嚴查轉口貿易，最高面臨300%罰金+10年追繳
自 4 月 15 日起，美國海關啟用全新原產地核查系統，旨在嚴厲打擊轉口貿易和避稅行為。此次升級全面更新了進口商品的原產地認定標準與審查流程。
新系統要求進口商提供三級供應鏈溯源資料，涵蓋生產工序全流程圖、原材料采購發票以及能源使用與工廠運轉明細，以此確保產品核心加工環節、原材料供應鏈的真實性與可追溯性。
對于重點關注的東南亞國家（越南、泰國、馬來西亞、墨西哥、印尼），美國海關監管更加嚴格。一旦發現逃避關稅行為，將處以逃稅金額 300% 的高額罰金，同時追繳過去 10 年的相關利潤并凍結賬戶。此外，美國政府正推動相關法案，未來通過第三國運輸逃避關稅的嚴重行為，還可能面臨監禁處罰。
京東出海平臺殺入歐洲，劉強東下了大決心
特朗普對中國連續多輪加稅，美國市場籠罩著一片烏云。
但京東旗下的出海平臺Joybuy，殺入歐洲，開始在英國進行小范圍測試，目前已經啟動出海品牌招商。Joybuy已經在英國倫敦地區測試上線，計劃在年內將業務拓展至曼徹斯特、伯明翰等城市，并逐步覆蓋歐洲主要國家或地區。
上線之初，推出了一系列的優惠和補貼政策，包括新用戶專屬優惠券，滿10鎊減5鎊，30天免費退貨等。在送達方面，Joybuy跟其母公司京東一樣“快”，目前已在倫敦地區已實現了“當日達“和“次日達”。有用戶進行了測試，從下單到收貨僅用時6小時，配送效率接近國內京東體驗。全文閱讀
美國政府擬對停靠美國港口的中國船只額外收費
美國政府采取措施擬對停靠在美國港口的中國船只額外收費。
美國貿易代表辦公室(USTR)當地時間4月17日提出一項計劃，所有停靠在美國的中國建造和中國擁有的船只都將根據所載貨物量收取費用，所收取的費用將用于振興美國衰落的造船業。
根據所謂的301條款，相關費用在六個月后征收，此后將按兩個階段進行。第一階段中國船只的船東和運營商將按凈噸收取費用，汽車運輸船將另行收費。三年后開始第二階段，將限制外國船只的液化天然氣運輸，限制措施將在22年的時間內逐步增加。
2024年有棵樹終于賺錢了
4月17日，有棵樹發布了其2024年年度報告。報告顯示，2024年，有棵樹營收3.86億元，同比下降16.73%，凈利潤5675.96萬元，扭虧為盈，同比增長了111.71%。全文閱讀
其中，2024年有棵樹在線上渠道的收入為2.54億元，占跨境電商業務收入比重為83.77%，不過在線上渠道的營收總計下降了23.20%。但其線下渠道卻強勢發展。2024年有棵樹在線下渠道的營收達到了4915.05萬元，相較于2023年同期的 1451.46萬元上漲了238.63%。
Temu美區將從賣家賬戶直接扣除關稅
有賣家爆料稱，自2025年5月2日起，Temu將開始自動從賣家后臺營業額中扣除美國段關稅費用，并明確該部分稅費由平臺代為繳納。
具體來看，根據Temu平臺最新協議條款顯示賣家需自行承擔相關稅費，并配合平臺及稅務機關履行相關義務。其中向平臺支付的所有費用，不包含應繳稅費、扣除項或預扣稅。除服務費外，賣家還需承擔因使用本服務或違反協議所產生的任何稅款、關稅及附加費用。如平臺因法律或業務需求需代扣代繳，賣家同意平臺有權直接從您的賬戶余額中扣除相應款項。如余額不足，需按時補足相關金額，確保稅費及時繳清。
美國關稅政策反噬！美國進口訂單量暴跌64%
貨運數據公司Vizion最新發布的報告《關稅沖擊波》顯示，美國進口訂單量在2025年3月24日至31日與隨后一周（4月1日至8日）相比，預訂標準箱數量環比大幅下跌49%，而整體進口數量環比更是暴跌64%。
從數據不難看出，美國的進口市場在短期內遭受了劇烈沖擊。
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封面/圖蟲創意
（來源：雨果跨境早報）
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