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美國延期叫停小額豁免?多重紅利加持,海外倉成“新標配”!

據The Loadstar報道,美國聯邦機構計劃在4月1日正式提交一份關于“小額包裹關稅豁免濫用”的正式審查報告。

近期,關于“小額豁免政策將延期至9月”的消息在行業內鬧得沸沸揚揚。原因是美國海關與邊境保護局(CBP)在3月17日發布了一則關于“自動化商業環境系統(ACE)開發和部署計劃”的公告,內容中提到了“9月部署”和“單人進口額超800美元將觸發警報”這兩個關鍵詞,讓不少賣家產生了誤解。

美國延期叫停小額豁免?多重紅利加持,海外倉成“新標配”!

圖源:CSMS

一、美國延期叫停小額豁免?

根據公告的具體內容,這次更新屬于技術性調整,并非專門針對免稅政策,重點在于加強申報和合規監管。

上個月,特朗普在上任后宣布取消小額豁免政策,48小時后又暫時恢復,直至美國商務部“建立足夠的系統來全面、迅速地處理和收取關稅收入”。從這個角度來看,本次的系統更新有助于增強CBP的包裹處理能力。

而據知情人士透露,CBP在系統更新了一個接口分類,將中國和中國香港單獨列出來了,可以實現隨時暫停。這也就意味著,只要特朗普想,小額豁免政策隨時可以取消。

至于具體的取消日期,綜合國內外各路媒體爆料來看,美國政府在4月2日取消政策的可能性最大。這也是特朗普預計公布對等關稅計劃的日子。

據The Loadstar報道,美國聯邦機構計劃在4月1日正式提交一份關于“小額包裹關稅豁免濫用”的正式審查報告。

美國延期叫停小額豁免?多重紅利加持,海外倉成“新標配”!

圖源:The Loadstar

“所有原產于中國的小額商品會即刻失去“小額豁免”的準入資格;而來自其他國家或地區的小額商品,在法案頒布120天后,也將不再享有這一待遇。”

亞馬遜、Temu等知名電商平臺近期也都相繼發布公告或政策調整,暗示賣家提前做好準備應對關稅政策調整,頗有種“山雨欲來風滿樓”的感覺。

2、 平臺加速轉型,海外倉迎多重紅利

日前,亞馬遜全球開店的一封郵件引起賣家熱議。郵件中提到近期的全球貿易政策變更可能影響賣家發往美國和其他國家/地區的貨件,建議賣家聯系物流提供商,了解可能需要針對這些政策變更而做出的更改。

美國延期叫停小額豁免?多重紅利加持,海外倉成“新標配”!

圖源:亞馬遜

看似稀松平常的內容,但對于從2月開始就飽受關稅政策變動“折磨”的賣家來說,現在任何一點“風吹草動”都會引起他們對關稅政策的揣測。

態度更加“敞亮”的是Temu。據內部人士透露,Temu高層要求各線負責人加快動員全托管賣家轉入半托管,4月將完成全量全托管爆款商品強制遷移至半托管。

為此,平臺還上線了跨主體一鍵搬品(同款綁定)功能,支持全托管店鋪向半托管店鋪快速轉移爆款商品。據推測,Temu美國站半托管與全托管的流量占比或許已達7:3。

美國延期叫停小額豁免?多重紅利加持,海外倉成“新標配”!

圖源:Temu

其實早在去年,部分中國跨境電商平臺就已經開始調整運營策略,受小額豁免政策影響最大的Temu和SHEIN加速轉向半托管,給予半托管賣家更多的流量扶持。同時,SHEIN還在美國新建倉儲和物流配送中心,并向賣家免費開放其歐美倉,以抵御供應鏈破裂風險。

在此背景下,海外倉發貨已逐漸成為美區賣家的主流發貨模式。亞馬遜分倉新規也導致FBA分倉需求進一步溢出,增加了賣家對第三方海外倉的需求。

除此之外,小包直郵成本陡增也是給海外倉市場帶來增量的重要原因。以往采用空運小包直郵的賣家,沒有備貨壓力,發貨相對靈活。但T86清關若是取消,不僅申報流程變復雜,繳納費用變多,物流時間也將相對增加3-5天。

據業內人士分析,如果政策落地,將導致最終成本增加約40%-50%,給直發跨境賣家造成巨大沖擊,從而轉向物流成本相對穩定,時效也更高的海外倉模式。將促進海外倉中小件比重大幅提高,一件代發和退貨換標需求大幅上漲。

此外,我國政府也不斷出臺政策,支持跨境賣家布局海外倉。3月5日,李強總理代表國務院在《政府工作報告》中明確指出“促進跨境電商發展,完善跨境寄遞物流體系,加強海外倉建設”3月12日廣東發布“取消跨境電商出口海外倉企業備案”等4條跨境電商利好政策;4月1日起,深圳市地方標準《跨境電子商務海外倉服務質量要求》將正式實施……

美國延期叫停小額豁免?多重紅利加持,海外倉成“新標配”!

圖源:央視新聞

多重紅利加持下,海外倉模式從“備選項”,轉變成為更多跨境賣家的“首選項”,未來與直發模式長期共存,幫助賣家更合理優化供應鏈結構

3、 從“規模擴張”向“質效升級”

物流房地產公司Prologis報告顯示,截至2024年第三季度,中國第三方物流服務商和電商公司占據了美國新增倉庫租賃的20%。

在市場需求量進一步增加的情況下,必然有更多新玩家入局海外倉行業。但倉儲資源有限,供不應求或將導致海外倉租金上升,更多的海外倉出現爆倉現象。

同時,國內電商巨頭如阿里巴巴、京東等也在擴張其海外倉儲配送服務。目前,菜鳥全球供應鏈已在歐洲、北美、亞太等區域的18個國家和地區運營超40個海外倉。京東物流出海戰略全面升級,目標2025年海外倉面積翻倍。

據《中國交通報》報告顯示,如今的海外倉行業已經跳出單純的倉儲管理,正從“規模擴張”向“質效升級”轉型,致力于為出海品牌與賣家提供全渠道、端到端的供應鏈管理解決方案和倉配運營服務。

因此,未來的海外倉企業,在經營好倉儲基本業務的基礎上,應進一步拓展跨境物流與供應鏈的增值業務,加快數字化和專業化升級,提升自己的服務水平;搭配智能海外倉WMS系統,結合AI技術優化庫存管理,結合自動化設備提高揀選效率,降低人力依賴,提高整體運營水平。

(來源:海外倉市場觀察員Yejoin)

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