本文經授權轉載自：品牌工廠BrandsFactory

2025年，美國關稅大棒即將落下，出海“卷”美國似乎走到了盡頭。

盡管特朗普已經決定暫緩取消800美金免稅額度，但市場普遍認為，“取消是遲早的事”。屆時，海量跨境小包進入美國的平均關稅稅率將從0陡然增長至30%左右。

“一些跨境賣家的利潤只有十幾個點，以后很多產品沒法賣了。” 據跨境物流領域資深人士吳公明所知，有的平臺包裹中直郵小包占比高達80%左右。

近一年來，中國“出海四小龍”都在降低對跨境直郵模式的依賴。但轉型似乎沒那么容易。

01 迅速漲價又迅速下調

漲價、下架、銷量暴跌、包裹滯留機場……美國2月1日頒布的“取消800美金免稅額度”行政令，讓消費者、賣家、物流企業、平臺措手不及。

在持續一周多的混亂后，各方逐漸回到正常軌道。

“發現購物車里的衣服一夜之間漲了很多，之前券后16美元，現在33美元。”2月7日，一名美國IP的TEMU用戶在社交平臺發帖，評論區很多網友說有相同遭遇。

網絡上，類似的吐槽帖不勝枚舉。還有不少跨境電商賣家控訴產品下架、銷量暴跌。

品牌工廠詢問發帖的賣家，對方表示，自己銷售小件商品，主要是全托管，前幾天受平臺漲價、產品下架影響，銷量腰斬，如今恢復正常了。平臺也下調了商品價格，價格回落到了之前的水平，包裹也是按照以前的流程通關，“還是正常流程，沒啥影響”。

跨境電商物流方面，有的公司匆忙關閉美國小包業務，又匆忙恢復，各物流公司、貨代匆忙加收報關手續費和預收關稅保證金，又匆忙取消，2月8日、9日，順豐、云途物流、橙聯等公司陸續發布公告，宣布取消關稅保證金和加收的手續費。

美國海關也沒有準備。據知情人士的消息，美國海關和邊境保護局2月6日與物流專業人士舉行了一次會議，討論紐約肯尼迪機場堆積的100多萬個包裹的狀況。

在一片混亂中，云途物流試驗跑通了T11清關模式。知情人士林協透露，之前，跨境小包都通過T86免稅清關，走T11需要繳稅，但不需要交BOND，也是一種簡易通關程序。

當地時間2月5日，特朗普的行政令指出，暫時恢復800美元以下的免稅政策，直到建立適當的系統能夠充分、快速地處理和征收此類貨物的關稅。

02 中小鋪貨賣家或將消失

美國免稅政策變動，跨境電商行業將迎來又一次大洗牌，很多賣家不得不退出，很多品類可能沒辦法再銷售，“出海四小龍”傷筋動骨在所難免。

首先，平臺勢必會流失大批賣家。在美國建設或租賃海外倉，不管是對平臺還是賣家，都是一筆不小的成本，能承擔海外倉成本和風險的賣家并不多。

據業內人士分析，海外倉不僅需要租賃費用，還把資金周轉時間拉長，存在庫存積壓風險。相較之下，跨境直郵模式則極為靈活，能隨時測品、換品。

另外，有些品類也不適合提前備貨到海外倉，包括季節性強的、更新換代速度快的、低頻長尾的，它們更適合空運直發。

引航咨詢聯合創始人、合伙人田勇認為，未來，能留下的產品都是利潤率較高的，主要會有兩類，一類是高客單價的產品，一類是成本壓縮到極致的小件。

他舉例說，價格50美元的產品漲到100美元，消費者可能就接受不了，售價1美元的產品漲到2美元，生意還能繼續做。“別低估國內制造企業的壓縮成本的極致程度，全球最低的成本，放眼全世界沒有其他地方能做到。”

“過去，很多直郵賣家依靠美國免稅政策存活，做內卷式競爭。未來，這樣的競爭或許會緩解很多，背后的原因是很多主做美國站的中小型鋪貨賣家的消失。”田勇談到。

上述美國行政令針對于的是原產于中國內地和中國香港的產品。在跨境電商圈子，有的人想把貨物運到其他國家“洗澡”，包裝成當地生產的產品。對于這一點，吳公明分析，如果"洗澡"的貨物多了，美國可能會發現，且周邊很多國家的運力不夠，無力處理海量跨境小包。

除了賣家的流失，“出海四小龍”還要面對價格的上漲。免稅政策的取消，必將傳導到價格環節。

吳公明直言，如果美國人發現Temu、SHEIN上的商品變貴了，可能會去亞馬遜買。因此，亞馬遜賣家的銷量未來可能會增加。亞馬遜去年11月推出低價商城“Haul”，也開始“卷”了。

談及平臺低價競爭，他無奈道，在美國，中國跨境電商平臺把各個品類、行業都卷到“地板價”。如果不那么激進，跨境小包在美國可能還有5-10年的紅利期。

“美國電商行業整體上在低速增長，卷是沒有用的，不要總覺得可以卷全世界。”在跨境電商行業經營多年，林協感慨道，做跨境電商，不僅營銷、產品要入鄉隨俗，整體戰略也需要。

不過，現實情況是，“出海四小龍”正在加速“卷”全世界。2024年底至今，TikTok殺入西班牙、愛爾蘭市場，英國跨境小店正在籌備中，Temu已經開始接納日本賣家入駐，即將進軍韓國市場……

相應地，越南、馬來西亞等國家要開始對跨境小包征稅，各國政府對“出海四小龍”的監管越來越嚴，尤其是歐盟。它們能否長久地“卷”全世界，只有時間能給出答案。

03 各大平臺何去何從？

在美國市場，“出海四小龍”的跨境直郵模式在物流時效上沒有優勢，若免稅政策取消，價格優勢也可能被大大削減。它們必須要轉型。

彼得森國際經濟研究所測算，2020年3月至2023年4月，中國對美國出口的平均關稅稅率穩定在19.3%。若在此基礎上加征10%，平臺未來要面對的是30%左右的平均關稅稅率。

“美國市場占了Temu的大頭，體量很大，不可能退出美國市場。”據Temu一位招商經理所述，Temu美國區的招商沒有停止，目前受到政策影響較大的是全托管，半托管沒有影響。

Temu半托管模式中，貨物提前被運到了美國倉庫里，從倉庫發貨給美國消費者。全托管模式的商品則通過空運直郵到美國，第一時間受到關稅政策變動的影響。

2024年3月，Temu推出半托管模式。近一年以來，它都在大力推進半托管模式，一邊招商，一邊給半托管產品更多流量。

一位商家回憶，去年，很多美國本地有貨的亞馬遜賣家，包括她自己，都收到了Temu的半托管招商邀請。

日前，品牌工廠在應用商店下載Temu，把IP設定在美國，發現首頁推薦的前20款產品中，有6款標注了“Local”，即從美國本地發貨。而在首頁菜單中，有“Local Warehouse（本地倉庫專區） ”選項，與“All” “Deals”“5-Star Rated”并排。

田勇說，近期，貨代有兩種極端表現。做海外倉的貨代對未來很樂觀，因為需求水漲船高。不少以美線直郵小包為主業的中小型貨代企業，開始考慮拓展多線路業務布局，而涉及美線直郵業務的大貿貨代有不少打算回歸整柜主業。

由于平臺背景和市場定位的差異，SHEIN、速賣通和Temu轉型的重點不盡相同，但它們都盯著在美國有倉儲能力的賣家，或者在美國搭建倉儲、物流網絡。

速賣通于今年1月開始做美區本地POP開放招商，招募對象為具備美國主體且備貨本地的商家。它正在大力推廣的是POP模式。

TikTok Shop也有數量龐大的跨境直郵小包，但它的當務之急不是降低對跨境直郵小包的比重，而是避免再次被美國封禁。1月中旬，TikTok在美國得到了75天的“續命期”。

TikTok Shop美國區賣家肖云相信美國以后不會再封TikTok了，所以看到免稅政策的變動，他并不著急。相比之前的動蕩，他覺得以后TikTok的業務會更加穩定。“TikTok沒什么關系，它是內容電商、直播電商，受關稅政策影響不會特別大。”

等到關稅政策落地，他計劃給新產品漲價，店鋪老產品的價格難以上調，他無奈道，利潤會降低20%左右。

不過，對于“出海四小龍”和眾多跨境電商從業者來說，當下的困境只是暫時的。在全球化的浪潮下，跨境電商的未來依舊充滿無限可能。

（文中吳公明、肖云、林協為化名）

封面圖源：圖蟲創意

（來源：雨果網的朋友們）