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2024-11-07 17:49
根據新華社快訊，美國共和黨總統候選人特朗普6日凌晨宣布在2024年總統選舉中獲勝。
懂王贏了，不少中國外貿人憂心忡忡。他一上臺，會采用怎樣的貿易政策？給中國出口帶來什么影響？
一、特朗普，到底有多狠？
特朗普這個人喜歡胡咧咧，他的話缺乏可信度。我們還是以特朗普施政綱領即2024年共和黨黨綱——第47任總統議程（Agenda 47）的第五章，為參考文本進行分析。
說得冠冕堂皇，但是，有兩個點需要注意。
① 特朗普互惠貿易法案
其主要內容是什么？如果一個國家對美國商品的關稅高于美國對其的關稅，美國總統有權提高美國的關稅至相同水平。
其他國家關稅比自己高，不行。但是比自己低的呢？特朗普真的會自降關稅嗎？
最最重要的是，這個法案根本不符合WTO（世貿組織）原則。
真這么做了，無異于把雞舍的鑰匙交給狐貍，狐貍會不會遵守約定呢？到時候美國說貿易“不公平”就“不公平”，關稅想加就加。
② 征收基線關稅
在彭博社的專訪中，特朗普提及，上臺后計劃對中國增加60%-100%的關稅，注意，這里指的是所有商品。沖擊有多大，可想而知。
不過60%是不可能實現的，真這么搞，沒搞垮我們，他們自己先餓死了。
有意思的是，不止中國，對所有的國家，尤其是歐盟，也要征收10%的關稅。“我拿你當大哥，你被刺我”，估計歐盟也懵了。這將增加全球“貿易戰”風險，導致全球貨物貿易萎縮。
取消中國的最惠國待遇，意味著什么呢？
2022年美國最惠國稅率是3.3%。據彼得森國際經濟研究所計算，如果沒有最惠國待遇，美國適用的算術平均普通稅率為32%。
按行業劃分，取消中國最惠國待遇后，加權平均關稅上調情況如下。
界面新聞中提及，據專家分析，在美國額外加征10%關稅、撤銷最惠國待遇、加征60%關稅三種情景假設下，中國出口將整體下降2%、6%和8%左右，根據2020年投入產出表，中國GDP增速將分別下降約0.3、0.8、1.2個百分點。
美國想方設法打壓中國汽車已經不是一天兩天了。
9月13日，美政府宣布對電動汽車加征100%的關稅。但其實美國僅占該行業出口的1.09%。我們更應該警惕的是：
● 美國向歐盟和其他的合作伙伴施壓，抱團對付中國。歐盟、加拿大等市場緊跟步伐，紛紛提高電動汽車關稅。
● 美國堵死轉口貿易道路。據美聯社報道，川普宣稱要對在墨西哥建廠生產并運往美國的中國汽車制造商征收200%的關稅。
最最擔憂的是，這種對華出口限制的升級，可能從汽車逐漸蔓延到其他產業。
把關鍵的供應鏈帶回美國、阻止中國購買美國資產、以及其他一系列舉措，最終目的都是發展本國制造業，擺脫對中國進口的依賴。
二、特朗普，能不能成功？
特朗普和共和黨聲稱，打擊中國外貿能發展本國制造業、提高本國經濟。真的是這樣嗎？
牛津經濟研究所估計，對中國商品征收60%的關稅，中國反制，將導致美國GDP在第一年損失1.9萬億美元，并失去 801,000個工作崗位。
彼得森國際經濟研究所最新報告顯示，取消中國特惠國待遇，中國反制，2025-2028年間，預計美國GDP將減少1587億美元，通貨膨脹率上升0.4個百分點，失業率上升。
圖片來源：富通天下云平臺自制（已授權） 數據來源：彼得森國際經濟研究所
美國零售聯合會（NRF）研究顯示，如果特朗普的新進口關稅提案得到實施，美國購物者每年可能會損失高達780億美元的年度消費能力。
另外，特朗普作為商人習慣于“高高喊價”、美國是三權分立國家、單方面加稅違反WTO規則……種種因素累加，實際落實下來的政策應該不會這么夸張。
不變的是，特朗普一定會加關稅。中國外貿人，尤其是歐美市場為主的外貿人還是要提前做好準備：發展一帶一路等新興市場，實行市場多元化策略，尋找新的增量。
（來源：外貿百事通）
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