巴西是世界上最難清關的國家，同時又是萬稅之國，巴西市場的兩大挑戰就是清關和稅務。那么直面巴西市場的第一關就是物流問題。今天小編用一篇文章帶賣家看懂巴西發貨全流程及清關風險，如何規避物流風險讓貨物順利到達巴西，為成功掘金巴西奠定最重要，也是最關鍵的一步。

作為剛進入巴西市場的賣家該如何選擇正確的發貨方式呢，小編為大家一一分析：

空運專線：價格高，時效快，適合走貨值高的輕小型產品，在保證產品利潤的情況下可以作為緊急補貨渠道。空運價格不穩定，一周更新一次，實際價格需要以發出的價格為準。

海運（拼柜）：具體價格需要根據箱單確認，平均時效需要兩個月。整個柜子是由多個賣家，多個品類的產品組成的。首先在時效上就會慢一點，貨物送到倉庫需要等待7-10天，待所有賣家的貨物集結完畢才能裝柜開船。其次在清關時效上，拼柜的貨物產品太雜，被查驗的風險會高于整柜，清關的時效也會相對慢一點。90%的賣家的前三批貨會選擇拼柜，少批量，多次發貨，分散風險。

02巴西的發貨流程

關于巴西發貨詢價的這一點，對于剛進入巴西市場的賣家來說非常的不習慣，因為所有的賣家都已經習慣于其他市場物流報價的慣性思維，發貨之前先找物流提供報價單，然后直接根據報價就可以確認自己產品的運費。唯獨巴西物流正好相反，巴西走貨詢價必須要先出示準確的裝箱單才能報價，主要原因有以下幾點

價格不穩定，隨時會調整，尤其是空運的價格，可能會一周更新一次，即使物流給了參考價格，具體也需要根據最近的價格為準，所以物流沒辦法提供一個準確的價格給到賣家。

這就是為什么巴西物流無法給出固定報價單的原因，即使給出了大概的范圍作為參考，其結果也是和準確的報價大相徑庭，有時候可能還會誤導賣家。所以想要做巴西市場的賣家在咨詢物流報價的環節中不要只是一味的找物流商要報價表，或者只是提供單一的品名，圖片，就想獲得報價，這個是不太實際的，

那么巴西發貨的流程是怎樣的呢？以海運（拼柜）為例：

賣家選好產品，先按箱單模版做好箱單發給物流商確認箱單內的產品是否可發，不可以發的需要剔除。

談及巴西的物流清關環節，首要面臨的挑戰并非流程上的復雜性，而是源于其與中國之間遙遠的地理距離，這顯著推高了物流成本并延長了運輸周期，實為地理位置所帶來的固有難題。在當前的物流市場中，能夠全面提供巴西雙清包稅服務的物流公司顯得尤為稀缺，這反映出專業物流服務商及清關代理在該領域的供給不足，是一個不容忽視的現狀。

物流公司的類型大致可劃分為兩類：一類是自備清關能力的物流公司，另一類則無此內置服務。

盡管所有物流頭程服務均能將貨物從中國安全運抵巴西，但貨物抵達后的清關環節則成為了一個復雜且關鍵的步驟。值得注意的是，巴西市場上至少有半數的物流公司并未在巴西本土設立自己的清關公司，這意味著它們必須依賴外部清關代理來完成這一流程。若您不幸選擇了此類物流公司，那么您的貨物在清關過程中遭遇延誤或問題的風險將顯著增加，這無疑給您的貨物順利通關蒙上了一層陰影。

選擇擁有自身清關團隊的物流服務商時，其清關行的專業性顯得尤為重要。巴西清關難題的根源在于其進口程序的非透明性以及進口稅費制度的復雜性。巴西政府海關部門實施了嚴苛的管理規范和標準，使得清關流程繁瑣復雜，涵蓋了詳盡的文件審查、嚴格的貨物檢驗以及復雜的稅收核算等多個環節。若清關公司因操作不專業，如提交資料不完整、文件偽造等不當行為，導致貨物被海關扣留，其后果將完全由賣家自行承擔。這凸顯了清關環節作為整個物流流程中最為關鍵且風險較高的部分，其重要性不言而喻。因此，確保清關行的專業性和可靠性，是保障貨物順利通關、降低清關風險的核心要素。

什么是清關？

清關就是在進出口產品時海關官來檢查貨物是否符合國家規定，在巴西，任何進出口過程都會涉及清關這一程序，當您的產品到達巴西領土，巴西海關將會對物品做出檢查然后確認其合格后才可以放行，只有經過這個流程貨物才能最終到達巴西目的地或者收件人的手中。

巴西的清關難度全球聞名，主要是因為其復雜的稅務制度和檢驗要求。按照正常的清關流程和要求，貨物到達巴西，需要有認證和正常繳稅，所有的稅種加在一起可以達到貨值的40%，甚至更高。那么絕大多數貨物進入巴西市場是沒有利潤的，這里就出現了我們經常聽到的詞匯（灰清），出海巴西，清關只有2種方式：正清和灰清。

什么是正清（白清）？

正清就是完全按照巴西海關要求和規定通過正式合法的渠道進行貨物清出口清關，合法合規，產品必須符合巴西進出口認證，所有文件齊全準確無誤，貨物貨值如實申報，繳納關稅，清關過程完全透明，貨物的流向和狀態都是可以追蹤到的。由于涉及到多個環節和審查，導致清關時間拉的比較長。正清的費用比較高，主要高在需要如實繳納關稅。正清的關稅一般在貨值的35-40%。總結正清就是費用高，耗時長，風險低。

什么是灰清？

灰色清關是指通過非正規的途徑進行貨物的清關，通常是為了減少關稅和產品認證費用。原本需要認證的產品沒有認證，通過低申報貨物價值，產品品名和數量等手段減少關稅和增值稅，降低成本。手續簡單，清關速度快，一般都在比較偏遠的目的國港口清關。便宜且便捷的同時也存在相應的風險，由于操作的不合規性，容易被海關查驗扣押，甚至可能會面臨處罰。總結灰清清就是費用低，耗時短，風險相對較高。

清關渠道有哪些?貨物清關時的清關通道分為四種。

1、綠色通道：貨物免檢直接通關；

2、黃色通道：部分清關文件缺失時貨物會進入黃色通道，海關所要求的文件補充齊全后即可通關；

3、灰色通道：當涉及貨物價格和稅務的文件出現問題時，貨物將被送往灰色通道；

4、紅色通道：當貨物不符合海關要求時，特別是需要特殊許可方能在巴西銷售的產品將進入紅色通道。

貨物被分到哪一種通道不僅與出口企業提供的貨物本身相關，與進口商在海關的信用記錄有更緊密的聯系，在海關曾有過不良記錄的進口商其貨物被抽檢到的概率會大大上升。

清關是一個復雜的過程，但它是強制性的，所以在出發之前需要確保你的貨物是符合當地法律規定的，以免造成不必要的損失。

03巴西物流避坑指南

尋找專業且經驗豐富的物流及清關公司，至少5年以上。巴西的清關難度以及重要性就要求了清關公司的專業性。專業的巴西物流有自己的清關團隊，海關資源。巴西海關實施了非常嚴格的管理制度和標準，導致清關流程復雜，包括大量的文件審核，貨物檢驗，稅收核對等繁重步驟，如果由于清關公司的不專業操作（比如資料不完善，文件作假）導致貨物被扣，又沒有能力處理，這些后果都是由賣家自己承擔，這就是清關的風險。

了解了巴西的清關難點和流程的復雜性，作為賣家應該意識到貨物出口巴西，選擇一家靠譜且對當地法律法規了解透徹的物流清關公司是多么關鍵。一個專業的物流公司和清關公司，就是您在巴西市場取得成功的得力伙伴！

（來源：Zoe聊巴西）

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