在歐盟市場銷售汽車和摩托車配件的商家，必須遵循嚴格的合規(guī)要求。這些法規(guī)旨在確保產(chǎn)品安全、環(huán)保，并符合消費者保護標準。以下是您需要了解的關鍵合規(guī)要素。

一、法律背景

歐盟制定了一套統(tǒng)一的法規(guī)來監(jiān)管汽車和配件。在歐盟銷售的所有車輛和配件必須符合這些法規(guī)，并通過型式認可（Type Approval）獲得 E-Mark，這是一項強制要求。擁有 E-Mark 的產(chǎn)品可以在整個歐洲經(jīng)濟區(qū)自由銷售。

關于汽車和配件的型式認可法規(guī)包括：

Regulation (EU) 2018/858：針對汽車、掛車及其部件的認證和市場監(jiān)管。

Regulation (EU) 2019/2144：關于汽車及其部件的安全性和使用者保護要求。

二、歐盟型式批準（EU Type Approval）

歐盟型式批準是確保產(chǎn)品符合技術和安全標準的必要步驟。所有在歐盟銷售的汽車和摩托車配件都必須獲得此批準。

申請流程：制造商需向授權的技術服務機構提交產(chǎn)品樣本和技術文檔。

測試與驗證：產(chǎn)品將接受嚴格的測試，以確保符合指令要求。

對于每種類型的車輛、系統(tǒng)、部件或單獨的技術單元，只能授予一個歐盟型式認證。一旦所有部件和系統(tǒng)都獲得批準，制造商就可以申請整車類型批準。在提交相關制造商信息文件（包括所有系統(tǒng)和部件的單獨類型批準參考）后，類型批準機構將頒發(fā)歐洲Whole Vehicle Type Approval (WVTA) 證書。制造商應為每輛按照批準類型制造的車輛出具合格證（CoC）。

型式批準制度還允許采用多階段批準程序，該程序適用于通過一個以上步驟（例如由底盤制造商和車身制造商）制造的車輛。

一個成員國的審批機構頒發(fā)的歐洲 WVTA 車輛類型證書必須得到所有其他歐洲成員國的認可，并允許新車在歐盟各地注冊。

歐盟型式認可證書

歐盟型式認可證書應包含以下附件：

Regulation (EU) 2018/858第26條要求的信息包（information package）

三、E-Mark 標志

(一) 簡介

E-Mark 是歐盟對機動車輛及其零部件的合格標志，確保產(chǎn)品符合歐盟的安全和環(huán)保標準。此標志是進入歐盟市場的必要條件。E-Mark 是一種認證標志，表明產(chǎn)品已通過歐盟型式批準（EU Type Approval），符合相關法規(guī)和指令。獲得歐盟型式批準后，產(chǎn)品需標示 E-Mark，這是產(chǎn)品合規(guī)和批準的象征。

標簽要求：E-Mark 應清晰、永久地標示在產(chǎn)品上，包括批準編號和國家代碼，確保消費者和監(jiān)管機構能輕松識別。

合規(guī)檢查：標志不當或缺失可能導致產(chǎn)品被禁止銷售。

(二) 認證流程

要獲得 E-Mark，產(chǎn)品必須經(jīng)過嚴格的測試和認證。

申請：制造商需向認可的技術服務機構提交申請，提供詳細的產(chǎn)品信息和技術文檔。

測試：產(chǎn)品將在實驗室環(huán)境中接受測試，以驗證其符合性。

獲得 E-Mark 需要對產(chǎn)品的性能進行全面評估，并對測試設施進行徹底鑒定。歐盟/歐洲經(jīng)濟委員會的型式認證可能很復雜，可以選擇使用獨立的第三方技術服務團隊。一旦完成所有技術文件和測試報告，并獲得生產(chǎn)合格證，申請人將獲得型式批準證書。然后，制造商就可以在符合要求的部件上貼上型式認可標志，并為使用這些部件的車輛頒發(fā)合格證書（CoC）。

圓形e-mark代表產(chǎn)品是根據(jù)UNECE條例所設立的標準獲得的認可；

方形e-mark代表產(chǎn)品是根據(jù)歐盟法規(guī)所設立的標準獲得的認可。

e-mark國家代碼：

不同的代碼代表由不同國家的認證機構簽發(fā)的e-mark

E1 – 德國， E2 – 法國， E3 – 意大利， E4 – 荷蘭， E5 – 瑞典， E6 – 比利時， E7 – 匈牙利， E8 – 捷克共和國， E9 – 西班牙， E10 – 南斯拉夫， E11 – 英國， E12 – 奧地利， E13 – 盧森堡， E14 – 瑞士， E16 – 挪威， E17 – 芬蘭， E18 – 丹麥， E19 – 羅馬尼亞， E20 – 波蘭， E21 – 葡萄牙， E22 – 俄羅斯聯(lián)邦， E23 – 希臘， E24 – 愛爾蘭， E25 – 克羅地亞， E26 – 斯洛文尼亞， E27 – 斯洛伐克， E28 – 白俄羅斯， E29 – 愛沙尼亞，E31 – 波斯尼亞和黑塞哥維那，E32 – 拉脫維亞，E34 – 保加利亞，E37 – 土耳其，E40 – 馬其頓，E42 – 歐洲共同體，E43 – 日本，E45 – 澳大利亞，E46 – 烏克蘭，E47 – 南非

(三) FAQ

Q：是否所有產(chǎn)品都需要 E-Mark？

A：僅適用于某些機動車輛及其部件。具體要求根據(jù)產(chǎn)品類別而定。

Q：E-Mark 的有效期是多久？

A：通常與產(chǎn)品的生命周期相關，但需要定期審核和更新以符合最新標準。

四、經(jīng)濟運營者義務

(一) 制造商

制造商應確保其制造并投放市場的車輛、系統(tǒng)、部件和單獨的技術單元符合相關法規(guī)的規(guī)定，并對批準程序的所有方面和確保生產(chǎn)的一致性向批準機構負責。

歐盟以外的制造商應指定一名在歐盟內(nèi)設立的代表，在批準機構面前代表制造商。該制造商還應為市場監(jiān)督目的在歐盟內(nèi)任命一名代表，該代表可能與為歐盟型式認可目的而指定的代表相同。

(二) 進口商

進口商只能將符合相關法規(guī)的車輛、系統(tǒng)、部件或單獨的技術單元投放市場。

在將經(jīng)過型式認可的產(chǎn)品投放市場之前，進口商應驗證其是否具有有效的歐盟型式認可證書，并且符合相關的標識規(guī)定。如果是車輛，進口商應確保車輛附有所需的合格證書。

(三) 經(jīng)銷商

經(jīng)銷商在向市場提供車輛、系統(tǒng)、部件或單獨的技術單元之前，應核實該車輛、系統(tǒng)、部件或單獨的技術單元是否帶有所需的法定車牌或型式認可標志，并附規(guī)定文件以及說明和安全信息，使用相關成員國的官方語言， 制造商和進口商已分別遵守相關的標識義務。

分銷商應立即通知相關制造商，其收到的有關其在市場上提供的產(chǎn)品的風險、可疑事件或不合規(guī)問題的任何投訴。

(四) 以下情況時，進口商或分銷商應承擔制造商義務

進口商或分銷商以自己的名義或商標向市場提供車輛、系統(tǒng)、部件或單獨的技術單位，或負責投入使用，或修改車輛、系統(tǒng)、部件或單獨的技術單元，使車輛、系統(tǒng)、部件或單獨的技術單元可能不再符合適用要求;或

進口商或分銷商根據(jù)授予歐盟以外制造商的聯(lián)合國型式認可，在市場上提供或負責系統(tǒng)、組件或單獨技術單元投入使用，并且無法確定制造商在歐盟境內(nèi)的代表。

遵循歐盟的合規(guī)要求不僅是法律責任，也是確保產(chǎn)品質(zhì)量和消費者信任的重要手段。商家應定期更新知識，確保產(chǎn)品持續(xù)符合最新標準。

以上內(nèi)容來源阿里巴巴國際站。

（來源：跨境白武士James）

以上內(nèi)容屬作者個人觀點，不代表雨果跨境立場！本文經(jīng)原作者授權轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權同意。?