一、貨代公司的套路之多少

匯集了那些暴雷貨代公司的一些常見套路，包括以下十種（如圖）：

1.前期低吸，后期高補：

以極低的價格吸客，入庫后卻通過各種隱性費用來彌補低價，甚至惡意加價。如報關、倉儲、提貨等環節突然加費用，客戶最終支付的費用遠超預期。

2.壓低成本、偷工減料：

從壓低成本上做足功夫，運輸過程中偷工減料，一般會選低廉但不可靠的運輸方式或合作伙伴（跑路甚多）。導致貨物延誤、損壞，甚至丟失。

3.虛假承諾：

在簽訂合同時，貨代公司可能做出超出實際能力的承諾，例如保證快速通關、不被甩柜、最低運費等，可實際中卻無法兌現。

4.虛報體積

常見套路是測量結果遠高于客戶的預期。通常，貨代公司會聲稱在測量體積時拍照留證，但實際測量的體積往往比客戶原始數據多出幾個甚至幾十個立方米。

5.普敏混裝

這個點花哥得好好的跟大家講一講。通常套路有以下這幾種：

a. 未經客戶同意情況下，隱瞞將敏感貨與普通貨物混在一起

b.為了降低運輸成本，貨代公司故意低報敏感貨物種類或價值

c.不遵守敏感貨物的包裝和標識要求

d.混裝逃避關稅和監管

6.UPS跑水號

跑水賬號對很多賣家來說是還是比較陌生的，我給大家總結幾張圖吧

總之這個行為一旦被發現，賣家會面臨貨物扣押、銷毀、以及遭受法律追究等后果。

7.以次充好

在保險、倉儲等附加服務上，有些貨代公司可能以次充好，用低等級的保險替代高等級保險，或將貨物存放在條件不佳的倉庫，從而降低成本，增加利潤。

8.篡改品名以及數量（如圖所示）

9.雙清包稅

很多貨代公司會使用這種模式來吸引客戶，加以低價競爭。但由于各國海關政策日趨嚴格，導致有些貨代公司無法承擔高額罰款，只能暴雷。深圳某泰供應鏈管理有限公司就是如此。

“雙清包稅”主要有以下兩種操作：

第一種：或者不同國家清關（比如歐盟的波蘭、荷蘭、塞浦路斯、馬耳他、愛爾蘭等國），先通過稅率較低或者偏遠國家，再將貨物運往其他國家。

第二種：改貨品名來實現盈利。低申報的貨值少交或不交。

10.財務不透明：

在財務上不透明化，故意模糊費用構成，讓客戶難以分辨實際支付的是什么費用。也有些公司甚至通過偽造賬單或夸大費用來增加利潤。

二.貨代公司跑路的原因

花哥在此總結了下以下幾種原因：

1.資金斷裂（3種常見）

a.現金流問題

很多貨代公司缺乏有效現金流管理機制，當遇到客戶違約或者大環境的波動（低價競爭），企業現金流將處于斷裂狀態。

b.合作方違約

很多貨代公司融資來源有限，銀行貸款要求較高都是要求客戶提前支付部分費用，根據W賣家講述很多貨代公司會把這部分當做企業的運營資金，一旦遇到預付款不足，或者大客戶倒閉，也會影響公司現金流。

c.高額罰款

有些貨代公司為了得到較高的利潤，鋌而走險虛報貨物信息、偷稅漏稅、非法轉運等，一旦被監管部門查處，將會面臨巨額罰款或刑事責任，迫使公司停止運營。

2.市場競爭壓力

激烈的市場競爭中，一些貨代公司不斷壓低運費收貨，但這種策略會導致利潤空間大幅度壓縮。甚至有些快遞公司鋌而走險，改品名、改數量等操作獲取利潤。

3.經營管理

由于疫情那幾年很多貨代公司賺得缽滿，嚴重高估了自身的實力。從而盲目擴展業務，導致內部管理混亂。員工流失率高，降低公司服務質量。

4.人性貪婪（受害者的故事）

之前有家貨代公司負責人將客戶的預用款用于高風險投資 ，希望獲取暴利。由于大環境較差，導致投機失敗，他們選擇跑路。而且根據很多受害者反映，深圳某邦物流（市場低價攬貨高價賣給同行，收客戶運費后百般托詞拒運費的老賴，哎.......）用年長的人做法人代表。

近期發生的廣州市恩*國際物流公司成立不到5個月直接宣布棄貨，根據花哥的了解，他們家暴雷主要是拖欠運費以及海外倉費用導致貨物被扣，部分貨主以及貨代同行已經踏上了“贖貨之路”。真的是林子大啥都有！不要臉的比比皆是！

之前“運了嗎“平臺的事情估計只有部分賣家知道吧。花哥在此給大家叨一叨。根據受害者Q反饋，在2023年前合作的都挺愉快的，當時他們家優惠活動也較多，到貨速度有蠻靠譜的。所以Q也選擇了回購。但2023年換倉庫后，就不對勁了，各種小問題出現，客服也聯系不上。當時他們的有一批貨被云頂和渠道商扣押，其實根據他們群組成員反映實際是扣在云頂西班牙的海外倉以及渠道商的倉庫，他們曾以高價勒索Q讓他交“贖金”。他們群內幾百名受害者投訴無門。現在以別的身份還在進行中，實為可惡。

5.外部因素（不細講了）

a.經濟衰退

b.匯率波動

c.各國的貿易政策

d.消費疲軟導致客戶量減少

e.市場競爭激化：市場進入壁壘降低或新競爭者大量涌入，可能導致價格戰或服務費率下滑，有些貨代公司難以維持利潤率，從而陷入困境。

三、如何規避？

花哥從兩方面給大家講一講：

如何篩選較靠譜的貨代公司（從客戶角度）

a.盡量選擇信譽良好,生存較長的公司（不包括掛牌的，就是指直接買物流抬頭的，或者以前的抬頭跟這個行業毫無關系的）

b.多方評估跟比較（不要把所有的雞蛋放在一個籃子里，選擇多個貨代分散風險）

c.簽訂正式合同（明確合同條款以及貨物保險條款）

d.建立穩健的付款方式（分階段付款或者第三方托管支付）

2.對貨代公司的建議？（從貨代公司角度）

對于很多體量較大的貨代公司來說，很多的貨都來自于同行貨代的貨。一旦其中一家公司出問題，上下游貨代商都會受到很大的影響！所以上下游賬期管理尤其重要，必須緊繃著緊繃著！！！

a.對合作方（尤其是新客戶）信用評估

b. 簽訂詳細合同（明確合作雙方權利和義務，其中包含運輸條款、支付條款、賠償條款等，以防止客戶違約或糾紛。）

c.信用額度管理（對合作的客戶進行分類，并設定一個合作信用值，確保欠款在可控氛圍內）

d.應收賬款管理（要明確賬期，對于長期拖欠的客戶使用催賬機制，必要時采取特殊手段）

e.貨物監管制度

（來源：小黃人跨境那些事）

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