昨日，一則《立案告知書》再次令貨代圈一陣騷動：深圳一家貨代公司的老板被當地公安局立案調查。與此同時，多個物流群中曝出的截圖顯示，涉事公司被指低價收取同行的貨物，但未付款給海外倉，導致大批貨物在海外被扣。【旺季物流如何選擇，爆單同時降低風險？請關注9月5日深圳亞馬遜賣家大會，官方及大賣分享旺季攻略，點此立即報名！】

之所以引起業界議論，主要是此前也有不少貨代暴雷事件，受到牽連的賣家或同行上門維權或報警，但往往未被立案調查，只能繼續苦等。一旦被立案調查并被定性為詐騙案，受害者的合法權益將有可能獲得更大程度的維護，甚至挽回損失。

01

貨代被立案調查

根據爆料截圖顯示，涉事公司名為“深圳X龍供應鏈有限公司”，2024年8月1日，深圳市公安局寶安分局發出《立案告知書》，認為XXX詐騙一案符合立案條件，已經立案偵查。

雨果跨境查詢天眼查信息顯示，涉事公司成立于2018年11月，位于廣東省深圳市，是一家以從事多式聯運和運輸代理業為主的企業，企業注冊資本100萬人民幣。

涉事公司曾在2022年8月被有關部門處罰8萬元，原因是托運人在托運的普通貨物中夾帶危險貨物或者將危險貨物謊報為普通貨物托運。

而在此次案件中，涉事公司被指涉嫌詐騙。早在今年1月份，就有貨代同行在社交媒體爆料，與其對接的公司抬頭是X飛國際貨運，但交貨的公司抬頭是X龍供應鏈，去年6月交的3票海運超大件，9月份結清了全部運費，但到了11月仍未派送。其中有一套是海外客戶購買的開業用的收銀臺，客戶開業都過去四五個月了，還沒收到收銀臺。

“貨早就到了海外倉，就是不給你派送，打老板電話，天天說出差很忙，財務說愛莫能助。”據上述貨代同行表示，當他與對方業務員溝通時，對方又稱已安排派送，但由于卡車太久沒有去提取，導致訂單失效，需要重新約車安排，特別著急的貨物，建議讓收件人自提，自提會退部分派送費。

有數家跟他一樣遭遇的貨代，都是尾端放了半年不派送。“之前我也發過他家，我還說你們要是這樣搞，干脆再開一個抬頭吧。一語成讖。美東貨物送了三個月。客戶離海外倉距離10公里不到，就是不送。”據悉，不少被牽連的貨代同行已經找律師起訴。

另據雨果跨境了解，涉事公司“深圳X龍供應鏈有限公司”有注銷備案信息，清算組備案日期是2024年6月25日，注銷原因是“決議解散”。公告內容顯示，深圳X龍供應鏈有限公司因決議解散，擬向公司/農民專業合作社登記機關申請注銷登記，請債權人自公告之日起45日內向清算組申報債權。

案件會如何發展，被牽連的貨代能否挽回自己的損失，目前仍是個未知數。

02

中小貨代洗牌大年

毫無疑問，2024年是貨代行業的一個洗牌大年。今年6月份，深圳、義烏、上海多家貨代因資金鏈問題暴雷。貨代行業再次進入一個大淘汰的階段，一方面受經濟大環境不景氣的影響，另一方面，跨境平臺在物流端親自下場也給貨代企業的生存帶來新的壓力。對于貨代面臨的困境，圈內人士看法不一：

“之前暴雷的都是國外扣貨的，最近的暴雷都是國內欠款的，都是大數額的。”

“貨代虧主要是之前太好賺了，慣性養成了腦懶，現在哪怕只需要一點動腦的運單都不愿意接，更別說開疆拓土了，他們還夢想著跟以前一樣摘下垂的果實。”

根據雨果跨境發布的《2024跨境電商行業二季度報告》調研數據顯示（微信回復“2024”可查看報告全文），2024年二季度，63%中小貨代企業的營收相比一季度出現下滑，其中，15%中小貨代企業的營收下滑幅度高于50%，僅12%中小貨代企業的營收高于一季度。

近幾年歐美、日本等海外市場查驗較嚴重，導致貨代企業產生大量的賠款，在經營上出現困難，導致產生資金鏈問題，甚至拖欠海外倉的運費，導致貨物被扣，引發跟多糾紛。比如經營墨西哥專線的物流公司深圳X合供應鏈，由于拖欠海外倉的費用，導致貨代同行的貨物被扣。據最新報道，深圳X合供應鏈的辦公大樓已人去樓空，相關海外倉公司則發出通知，相關貨物堆積在港口，已經產生大量的滯港滯柜費，要求貨主必須在規定時間內交清費用，否則將視為自動棄貨。

有行業人士指出，現在小廠越來越少。大廠尤其汽車廠、光伏廠，都越做越大。這樣便于管理、正規，對于工人來說，也不怕遇到黑心老板。但是對貨代來說，在大廠面前一點議價權都沒有，他們要怎么樣就怎么樣，“比如搞投標，簡直和賭博一樣，真的有很多貨代公司因此巨虧。”據其所述，一個貨代朋友的公司有二十幾個員工，今年上半年毛利居然只有1435元！老板最近緊急召回所有在休假的員工，尤其是業務，回來開會討論對策。

深圳一資深貨代則認為，低價內卷帶來的惡性競爭更為可怕，“你以為只有中小貨代才卷價格？大貨代卷的更厲害，深圳幾個頭部物流公司，一旦進入一個新市場，上來就是卷價格，目的就是擠掉同行。”

這種惡性競爭往往會帶來諸多惡果，部分貨代為了維持經營鋌而走險去接一些危險品，因違規運送危險品而被查的貨代屢見不鮮。就在今天（8月9日）下午，一艘停靠在浙江寧波舟山港北侖港區集裝箱碼頭的集裝箱船發生事故，初步判斷為船上的集裝箱發生爆炸。雖然目前并不知曉船上是什么物品導致的爆炸，但毫無疑問，接下來將有一輪更為嚴格的出口貨物安全大檢查。有貨代已向其客戶發出通知稱：“我司不接任何危險易燃易爆物品，各位切勿瞞報！”

文/雨果跨境  封面/圖蟲創意

（來源：雨果跨境編輯部）