本次拜訪讓我們對歐洲大陸跨境電商市場及海外倉系統也有認識，下面我就歐洲大陸的電商系統及中國企業的海外倉發展狀況，向大家做一個分析。

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歐洲電商發展特點

1.1電商規模擴大

新年伊始，歐洲電商市場就交出了一份高分答卷，給無數賣家以及電商平臺打了一針強心針。

歐洲電子商務市場收入的分析（圖源：ecommerceDB）

日前，數據分析平臺ecommerceDB發布了一份報告，數據顯示，2023年歐洲電商市場規模為8000多億美元，同時預計2026年將突破萬億美元大關，達到1.1萬億美元。同樣是在ecommerceDB此前的一份報告中顯示，到2027年，歐洲電子商務市場收入將超過7500億美元。在電商規模和電商收入的帶動下，在去年12月旺季，歐洲部分地區的包裹量也急劇上漲，給人們帶來了一些“小小的”震撼。

據奧地利郵政透露的消息，12月份公司單日投遞量超過140萬件包裹，12月預計處理約1760萬件包裹，同比增長超過6%；波蘭郵政同樣表示，在黑五大促至12月10日期間，包裹運輸量同比大漲40%。旺季激增的包裹，代表著消費者的熱情，也能反映出歐洲電商市場旺盛的需求，這無疑賣家們最想看到的。

1.2電商前景大好

坦白來講，相較于電商發展已經足夠成熟的美國市場，目前歐洲市場賣家之間的競爭更小，在銷售情況相差不大的條件下，意味著無論是平臺還是賣家在歐洲起步都會更加容易。綜合來看，現在的歐洲市場基本匯集了天時、地利、人和三大要素，這也為跨境電商企業的發展提供了充足的機會。而我們的中國跨境電商平臺，也的確抓住了這一機會，在歐洲市場遍地開花。2023年10月，在參考了消費者評價后，第三方機構《歐洲跨境商務（Cross-BorderCommerceEurope）》選出了最新的“歐洲十大跨境電商平臺”。據榜單顯示，中國電商平臺速賣通超過了美國的亞馬遜、eBay等老牌玩家，在榜單中順利奪得第一。

速賣通位列歐洲市場第一（圖源：Cross-BorderCommerceEurope）

總的來說，歐洲電商市場有很大的增長空間值得探索，隨著平臺的不斷投入，競爭也難免會變得激烈。而對跨境賣家來說，想要搶占市場機遇，除了做好選品工作，還需要了解目標國家和地區的文化差異，以及消費者的消費習慣，只有知己知彼，才能百戰不殆。

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海外倉成海外華人新機遇

在跨境電商迅猛發展的當下，海外倉逐漸成為海外華人創業新機遇。海外消費者在電商平臺下單中國商品，貨物由位于當地的海外倉發出，取代了從國內發貨的傳統方式。僅需幾天時間，消費者就可收到商品。海外倉的建立，從采購、出口退稅、代理進口報關、海外倉儲、整合本地物流發貨，為中國企業提供了一整套國際物流方案，不僅降低了成本，還大大提高了配送效率，成為更多海外華人創業新選擇。

從事跨境物流行業的海外華商具有聯通中外的天然優勢。通過建立海外倉，海外華人可以利用自己的資源優勢和業務網絡，助力中國企業解決在海外市場“最后一公里”配送問題，還能幫助客戶企業做好產品查驗工作、解決各類異常問題等，幫他們在海外市場樹立起良好的品牌形象。“一帶一路”倡導共商、共建、共享，這也應是跨境物流發展的指導思路。

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歐洲海外倉特點與發展空間

3.1亞馬遜海外倉特點

3.1.1電商發展趨勢下亞馬遜倉庫的選址與缺口

亞馬遜在全球各大站點都有很多倉庫，以下為英國、德國、法國、意大利、西班牙FBA倉庫位置：

（圖源：易境通）

英國FBA倉庫位置圖

（圖源：易境通）

德國FBA倉庫位置圖

（圖源：易境通）

法國FBA倉庫位置圖

（圖源：易境通）

意大利FBA倉庫位置圖

（圖源：易境通）

西班牙FBA倉庫位置圖

目前歐洲的電商市場發展已經十分成熟，亞馬遜深耕歐洲市場多年，在不少國家都布局了自己的站點，除了法國、英國、德國這些熱門國家，在捷克、波蘭等地區也占據一席之地。

亞馬遜在歐洲海外倉的缺口以及歐洲電商的發展也成為海外華人建立海外倉以滿足更大的電商需求的機會，海外華人建立海外倉前景可觀。

3.1.2退貨換標模式

亞馬遜是支持客戶無條件退換貨的，FBA倉對退回的產品不會再進行任何的鑒定，也不會收取買家的任何費用。這樣的退貨方式在某種程度上提高了退貨效率，但也不可避免的導致較高的退貨率的產生。如果是第三方海外倉，對退回來的產品，如果不是質量問題的話，可以替賣家更換標簽或者重新包裝，然后再次進行銷售，能減少賣家的損失。這對于海外華人而言，建立海外倉彌補亞馬遜退貨劣勢也不為一個好的選擇。

3.2海外倉維修服務前景廣闊

一般出口的貨物，都會遇到退運返修問題。無論是亞馬遜海外倉，或者其他國外倉的貨物，都可退回國內維修再復出口。出口的貨物因質量問題或其他原因需要退回原產地進行維修或重新加工，然后再重新出口。

在這個過程中，可能會涉及到一些問題，包括退運手續較為麻煩，維修質量不能得到完全保障，成本增高，這些難題都是海外華人創業的新突破口。

3.3半托管海外倉特點

相較于全托管模式，半托管的靈活性更高，而且成本更低，過程相對簡化，資源也能得到有效整合，因而半托管模式為海外倉一件代發業務提供了發展的機會，對于海外倉拓展業務模式、提供更優質的服務并擴大盈利空間帶來了動力。

3.4創新模式層出不窮

3.4.1前展后倉模式

“前展后倉”模式,即在兼顧現有一般貿易和跨境電商兩大國際貿易形式的基礎上，融合線上線下撮合、直播推介、海外倉展銷一體化等新趨勢，創新出的一種雙向貿易促進新模式。“前展后倉”模式秉持“集聚服務，精準選品，降低成本，縮短流程”的理念，將現有國際貿易運營的各環節進行有效整合，實現全貿易鏈的高效對接。

3.4.2供配一體化

倉配一體是倉和配的結合，在實現降低庫存成本、提高銷售額以及穩固客戶黏性方面具有重要意義。運營效率越來越成為核心競爭力之一，倉配一體化模式“自行倉儲+第三方配送”的模式也順應了這個發展趨勢，具有成本低的優勢，也成為了電商發展的新高地。同時，該模式通過整合、優化倉儲及配送，與合作伙伴強強聯合，能夠完善電子商務供應鏈。因此，建立完善的供配一體化鏈條以及供配倉也是海外華人的發展路徑之一。

3.4.3跨境電商邊境倉

跨境電商邊境倉是一種較新的物流服務模式，該模式由跨境物流企業于目標市場的鄰近國邊境內進行倉庫的建設或者租賃投資，賣家可提前將指向目的國銷售的商品備貨于該倉庫內，當有訂單生成后便從該庫開展打包、貼標、出庫的相關工作，并直接運往消費者手中。邊境倉可以被理解為海外倉模式的部分前置，倉庫并不設于目的國內，卻能有效的縮短買賣雙方的物流流程。

與當前的海外倉模式相比，邊境倉能有效降低企業的海外倉租賃成本，避開歐美主要目的國海外倉倉租價格、人工成本較高的情況，同時又能盡可能的壓縮頭程環節，提升物流時效性。

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歐洲海外倉發展困境與挑戰

目前，歐洲海外倉發展的困境與挑戰是較多的，首先，供應鏈的管理難度較大，同時，稅收和法規也為海外倉發展提出挑戰，配送和售后的服務也有優化空間，且競爭壓力較大，也要求海外倉必須保證從供應商手中獲得的貨源較為優質。最后，環境可持續發展和綠色發展也是難點之一。

（來源：海外倉市場觀察員Yejoin）

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