這是亞馬遜為了回饋全球Prime會員而舉辦的盛大促銷活動，預計將吸引數以億計的消費者參與。本屆Prime會員日將覆蓋澳大利亞、巴西、加拿大、埃及、法國、德國、印度、意大利、日本、墨西哥、美國等全球多個站點。此外，亞馬遜還在品牌打造與品牌保護、物流倉儲、運營等方面推出了多項創新工具與優惠政策。

Prime Day自誕生以來，便以其豐富的商品選擇、超低的折扣力度和便捷的購物體驗，成為全球消費者翹首以盼的購物盛宴。每年，亞馬遜都會在這個特殊的日子里推出大量獨家優惠和限時折扣，涵蓋電子產品、家居用品、時尚服飾、圖書音像等多個品類，讓消費者盡享購物樂趣。

近幾年的亞馬遜Prime Day戰績如下：

2021年，Prime Day的銷售額達到111.9億美元，消費者購買商品超2.5億件；

2022年，Prime Day的銷售額達到120.9 億美元，消費者購買商品超3億件；

2023年，Prime Day的銷售額達到127億美元，消費者購買商品超3.75億件，創下歷史新高。

由以上數據可以看出，這幾年Prime Day的戰績呈增長態勢，尤其是繼2023年Prime Day 取得巨大成功后，消費者或將蜂擁而至尋找他們喜歡品牌的省錢優惠。作為亞馬遜的標志性活動，Prime Day不僅為消費者帶來了實實在在的優惠，也為亞馬遜自身帶來了巨大的商業價值。通過Prime Day，亞馬遜能夠進一步鞏固其在全球電商市場的領先地位，同時吸引更多消費者成為Prime會員，享受更多專屬權益。

亞馬遜方面表示，2024年的Prime Day將延續往年的精彩，不僅會有更多獨家優惠和限時折扣，還會推出更多創新玩法和互動體驗，讓消費者在享受購物樂趣的同時，也能感受到亞馬遜對用戶的關心和尊重。

舉辦日期雖已經定檔，但跨境賣家們的心情卻頗為復雜：今年的Prime Day該怎么籌備呢？

大戰在即，物流問題接連不斷

1） 亞馬遜爆倉加劇

由于PrimeDay大促即將來襲，亞馬遜美西倉庫爆倉，數個熱門倉庫無法正常運營，包括GYR2、XLX7、VGT2、LGB8等，存在無法正常周轉、嚴重爆倉、臨時關倉、頻繁拒收貨物等情況，大量貨車在排隊等待卸貨，爆倉現象突出，后續預約可能會延期。賣家需要更加謹慎地制定和執行發貨計劃。眼下，賣家們要隨時關注物流情況，通過庫存分散、物流優化等方式來確保商品能夠準時上架，避免錯過旺季。

2）運費暴漲

當前由于受到紅海、中東局勢持續混亂以及航線改道、港口擁堵等導致運力緊張因素影響，加上旺季即將到來，預計運價上漲趨勢有望在第三季度持續，近期，集裝箱船租船市場“炙手可熱”，航運巨頭們砸天價租船搶賺高運價，嘗試通過短期租船向市場投放更多運力以賺取旺季利潤，租船市場也因運費上漲而持續走高。

隨著對船舶的需求變得迫切，租船費已達到驚人的150,000美元/天。有消息稱，馬士基航運已同意向租用TS Lines的7,000TEU的新造船“Kota Valparaiso”支付三個月的費用。就在兩周前，達飛輪船以每天10萬美元的價格租用了其姊妹船“Kota Callao”，創了當時的紀錄。

國際貨運的高成本問題很難在短時間內看到解決的希望。當務之急是加強與物流服務商的開發與合作，找到新的靠譜的性價比高的新物流渠道，構建多層次的物流供應渠道體系和多種物流方式組合。

SISA中墨供應鏈擁有穩定的艙位，多樣化的航線，高效放艙，保艙保柜。借助數字化系統全盤支撐，智能化規劃航線、艙位等，大幅度降低成本，同時，還確保端到端海運頭程全鏈可視化。此外SISA在墨西哥擁有本土海外倉，能夠迅速為賣家補貨、發貨。借助最優渠道，實現資源和需求的最佳匹配，將訂單以“更劃算/更高效/更高性價比”完成交付履約，助力墨西哥跨境賣家決勝Prime Day。

素材來源官方媒體/網絡新聞

（編輯：江同）

（來源：SISA中墨供應鏈）

以上內容僅代表作者本人觀點，不代表雨果跨境立場！如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與雨果跨境取得聯系。