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2024-07-01 17:51
作為貨運代理公司，應當知曉運費的訴訟時效非常短，不能因為金額較小就怠慢催收，否則一旦訴訟時效超期，債權消失，后悔莫及！
債權方：深圳某供應鏈有限公司
債務方：印度尼西亞某公司
拖欠金額：6603.5美元
拖欠時長：6個月
深圳公司長期為印度尼西亞公司操作貨物空運服務，雙方約定季付運費。
2023年第三季度截止，深圳公司將當季度的貨運費對賬單及發票發送給了印尼公司，對方卻延遲未付。
深圳公司立即中止合作，并啟動自行催收。每周通過郵件跟進催促印尼公司付款，雖然每次對方都回復當周會支付，但實際并未執行。
面對印尼公司屢次撒謊違約，深圳公司束手無策，遂將該案委托給Harry處理。
本土催收、立竿見影
1、催收律師接案后，立即給債務方郵寄了一封標準地催款函，函件中標明了具體的欠款金額及時間，要求對方在七天之內給出具體的還款計劃，同時函件中還留下了催收律師的聯系方式。
2、函件顯示簽收第五天，催收律師郵箱收到了一名自稱債務公司負責人的郵件，對方承認交易及欠款金額，但表示自己公司近期財務周轉不通，現金不足，希望能夠分期付款。
三期償還、持續跟蹤
3、催收律師與債務方負責人進行了一次詳細的溝通和談判，最終確認了分期付款計劃：6603.5美元從當月開始分三期支付，第一期支付2603.5美元，剩余兩期每期支付2000美元，每期還款應在30日前完成打款。
4、催收律師持續跟進案件進展，2024年3月30日，Harry介入第13天，債務方出具了第一筆款項的付款水單。
2024年5月24日，債權方收到最后一筆2000美元還款，該案圓滿結束。
1、小心訴訟時效過期、運費逾期應盡早催收
關于貨物運輸費用，最常見的便是季結、月結；但這種方式也給從事相關服務的貨運代理公司帶來了不可避免的貨款逾期風險。
在此提醒所有外貿人，不要以為運費金額較小就怠慢不催收。殊不知，海運費的訴訟時效僅有1年、空運費訴訟時效2年、鐵路費用的訴訟時效則是3年（不同國家規定不同）；時效相對來說均較短，這也說明時間緊迫，一旦被拖欠費用，就須立即著手催收操作，否則超過訴訟時效，運費收回無望。
2、專業的事交給專業的人
專業的催收機構在當地都有自己專門的催收方，精通當地司法、商業環境；自身擁有強大的關系網絡，對當地債務人有一定的阻嚇力和影響力。
若是自行催收三個月，效果不明顯；不妨盡早委托專業的催收機構，把握催收時機，盡早收回欠款。
（來源：外貿風控-Harry）
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