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2015-07-08 15:39
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7月4日，丹麥商品中心(Danishowroom)一名工作人員對《財經》記者表示，京東拖欠其貨款三個月，款額約40萬元左右。此事距京東在墨爾本啟動“澳洲館”、進一步推進國際化戰略，不到一周時間。
該商品中心以丹麥公司TITAN TRADE COMPANY APS 的名義在JD.COMINTERNATIOINAL LIMITED(簡稱京東公司)的全球購平臺(JD.HK)上開設了“丹麥商品中心”網店，于2015年4月入駐，運營3個多月，按照合作協議的規定，京東公司應按月支付貨款，但直到7月6日，丹麥公司方面稱，京東一直以各種理由延遲交付貨款，導致該公司經營受到了較大影響。于是，丹麥公司決定選擇通過外交和媒體途徑，而非法律方式，聲討權益。
7月6日，丹麥上海領事館發函京東，交涉拖欠貨款。京東方面承諾本周內退還。“如果京東不能按照承諾付款，我們會繼續交涉，上海領館會提交給北京大使館。”丹麥公司方面稱。
京東方面對《財經》記者表示，不存在京東拖欠供應商貨款的情況，亦不清楚丹麥上海領事館發函情況。與丹麥公司之間的問題出在，該商家在提供銀行結算信息等材料時出現遺漏，導致后續財務結算時間上有所延誤。目前，京東已經收到該商家提供的最新的準確信息，并及時走財務流程。
搜索歷史的話，會發現包括Jasonwood、阿芙精油、歐時力等多家廠商均因京東拖欠貨款等問題宣布過退出該平臺，經協調后又重新加入。
對此現象，有業內專家對《財經》記者表示，要維持公司大體量運轉與自身壟斷地位，保證現金流充裕是必須的，企業利用規模優勢和渠道優勢，吸納、占用供應商的資金，通過滾動方式供自己長期使用，從而得到快速擴張、多元發展的情況很常見。
一位不愿具名的分析師對《財經》記者表示，中國如今的商業環境是買方市場，供應商依賴渠道，對于被拖欠貨款，大部分選擇忍受。訴諸法律途徑的話，結果很有可能是雖然收到欠款，但之后再也沒有合作機會。因此很多供應商迫于壓力選擇接受被拖延。
“另一方面，大公司由于體量原因，也的確流程較長，需要經過市場部、財務部、領導層等多層審批，一旦有人出差蓋不了章，拖欠貨款半年都是正常。”上述分析師如此表示。
對于這種存在多年的“正常現象”，京尚公所張凌霄律師對《財經》記者表示，京東通過拖延供貨商貨款所獲得的現金流量很大，違約成本小，所以難以根治。但同時，京東也會因此而喪失企業信譽，以及在敗訴后需要賠償的本金、利息、違約金等費用。“目前唯一可行的途徑只有在雙方簽訂協議時，定好違約代價，提高違約成本，加大處罰力度。逐步形成對違約電商平臺的震懾作用。”
隨著國內消費水平的提高與消費者眼界的開闊，海外市場越發受到重視。而京東全球購業務屬于跨境電商的一個分支，但由于國際物流、倉儲、采購、人力成本等問題，京東目前仍以平臺招商為主，處理好與供貨商之間的關系是維持平臺生態穩定的基礎。
實際上，跨境電商的商業模式相對來說頗為豐富。艾瑞咨詢分析師張向麗對《財經》記者稱，從提供跨境電商企業看，最初以阿里巴巴B2B、中國制造網等為代表的網站主要提供信息發布和撮合交易服務，隨后以敦煌網為代表的B2B企業向交易平臺的方向轉變，并以收取交易傭金作為主要的盈利模式。2013年開始，B2B企業所提供的服務開始向交易中和交易后拓展，開始提供物流倉儲、融資等多方面的服務，逐漸成為企業在線資源整合的平臺。
前瞻產業研究院最新報告指出，我國跨境電商的競爭格局隨著阿里巴巴、亞馬遜、京東等電商巨頭的進入進一步分化，主要形成了三大梯隊。以保稅進口+海外直郵的天貓[微博]國際、自營跨境B2C平臺的亞馬遜為第一梯隊，自營而非純平臺的京東(30%自營)、自營跨境B2C平臺的一號店等本土電商成為第二梯隊，同時直銷、直購、直郵的洋碼頭、垂直型自營跨境B2C平臺的蜜芽寶貝等新興創業企業構成了第三梯隊。主要的平臺模式也由C2C、B2C向B2B、M2B模式轉變，批發商買家的中大額交易成為平臺主要訂單。
但跨境電商面臨的挑戰并不少，其一，國家為了保證稅收和加強進口商品的監管，對行郵免稅額度等限制的還比較低，政策還有待進一步完善；其二，進口電商的一大癥結在于海外供應鏈整合問題，C端用戶購買量少，直郵物流成本高，集貨、備貨時間長，用戶體驗差；其三，跨境電商難點不在電商，而在跨境：做海外倉時如何控制庫存周轉率，海運空運如何協調，如何在最短時間內高效通過海關；以及最重要的商品品控問題——如何保證正品。聚美、洋碼頭等多家均表示有嚴格的審核團隊，但消費者對假冒產品的憂慮并未減輕。
即便如此，整個行業仍對未來持樂觀態度，前瞻產業研究院報告顯示，2014年我國跨境電商交易額達4.2萬億元，同比增長30%以上，跨境電商在對外貿易的占比也由2013年的11.9%上升到14.8%，網民在跨境電商中的滲透率將近10%。隨著國家政策支持與互聯網進一步普及，預計2017年網民在跨境電商的滲透率將達25%，跨境電商在外貿的占比將提升至20%。
任何新事物的發展都是由不規范走向規范，企業為爭奪更大的市場往往重速度而忽略管理。經過進一步溝通，京東已開始為丹麥商品中心走財務流程退還貨款。
