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作者:繆悅
SHEIN的半托管模式5月初正式上線,首發(fā)站為美國。
與Temu的半托管模式相比,SHEIN半托管在某些方面似乎更顯靈活性——賣家提供供貨價(jià)后,可以在SHEIN的協(xié)助下參與定價(jià)與運(yùn)營,同時(shí)享有選品的自主權(quán)。相同的是,SHEIN半托管的選品也需在海外本地有庫存,可以本土履約(由賣家發(fā)貨到消費(fèi)者手里),目標(biāo)直指亞馬遜和獨(dú)立站的大賣家們。
此外,SHEIN半托管模式目前有著零成本開店的優(yōu)勢,免除了傭金和保證金,但也設(shè)定了明確的入駐標(biāo)準(zhǔn):僅接受公司入駐,暫不支持個(gè)人或個(gè)體戶身份的注冊;商品重量需在400克以上,而服裝、假發(fā)、珠寶、食品等特定類目則不在可銷售范圍之內(nèi)。
另在回款結(jié)算方面,SHEIN半托管采用的是對公美元賬戶結(jié)算,支持第三方收款服務(wù)商,回款周期為妥投后加7天,整體回款時(shí)效在半個(gè)月左右。
“就當(dāng)前形勢而言,有兩類賣家極其適合布局SHEIN半托管。一類是尋求快速清貨的商家,另一類是那些有海外倉且?guī)齑尕S富的經(jīng)營多渠道的賣家。”跨境頭部大賣家Sophia,此前通過Temu半托管模式做到了單日GMV近50萬美金的成績,最近,她也注冊了SHEIN半托管賬號,正在緊鑼密鼓準(zhǔn)備試水。
Sophia坦言,她屬于后者,即經(jīng)營多渠道的賣家。"在海外有大量庫存、急需清貨的賣家不在少數(shù),平臺提供的補(bǔ)貼是他們嘗試新模式的動力。而我們這類多渠道經(jīng)營的商家,會更加審慎地評估各個(gè)平臺的利潤、現(xiàn)金流及銷量表現(xiàn),然后決定將庫存優(yōu)先分配給哪個(gè)平臺。這確實(shí)有利于海外有備貨的賣家,各個(gè)平臺都在爭搶他們,處于一個(gè)明顯的紅利期。”
不過,對于那些將貨物全部儲存在亞馬遜FBA的賣家是否適合去其他平臺銷售,Sophia持保守態(tài)度。"我并不建議他們輕易嘗試。因?yàn)椋糌浳镆汛鎯υ趤嗰R遜倉庫,再嘗試多渠道銷售,成本將會激增,甚至可能對原有的亞馬遜排名造成不利影響。"她提醒道。
如果說2023年是跨境電商全托管模式風(fēng)起云涌的一年,那么2024年的風(fēng)頭則屬于半托管。
在SHEIN之前,速賣通和Temu也已先后推出半托管模式。Temu半托管上線后,平臺有一定的流量傾斜,且因其快速配送和前臺打標(biāo)的顯著優(yōu)勢,迅速吸引了大量訂單。阿里也在財(cái)報(bào)中提到,基于全托管和半托管的Choice業(yè)務(wù),成為了拉動速賣通訂單同比增長60%的主要動力,今年1月,Choice訂單已經(jīng)占到平臺整體訂單量的一半。
亮眼的數(shù)據(jù)背后,是新模式下賣家自主性和平臺服務(wù)優(yōu)勢的雙重發(fā)揮。那么,SHEIN上線半托管又有著怎樣的想象空間?跨境電商行業(yè)從自主運(yùn)營、全托管再到半托管的模式演進(jìn),又給置身其中的企業(yè)帶來哪些啟發(fā)呢?
1.SHEIN半托管帶來哪些變化?
SHEIN自去年5月起正式踏上平臺化深度拓展的征程,通過一系列創(chuàng)新合作模式——目前主要為平臺代運(yùn)營(即全托管)、商家自主運(yùn)營、半托管三種模式——為不同類型的跨境賣家鋪路。
對擅長做產(chǎn)品但海外運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)不足的賣家,SHEIN為其匹配了“代運(yùn)營賦能模式(即全托管)”。在這一模式下,SHEIN提供產(chǎn)品開發(fā)指導(dǎo),并提供物流配送、市場策略制定及海外趨勢分析等服務(wù)。其入局門檻低,適合一部分在國內(nèi)市場頗具實(shí)力,但沒有出海經(jīng)驗(yàn)的賣家,如國內(nèi)的工廠、工貿(mào)一體或貿(mào)易型賣家。
而對那些已在跨境電商平臺或獨(dú)立站深耕多年、擁有豐富運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和海外本地履約能力的賣家們(譬如年銷售額超過200萬美元的賣家),SHEIN則推出商家自主運(yùn)營模式。賣家們可自主管理選品,制定市場策略,掌控銷售、庫存及物流等各個(gè)環(huán)節(jié),而SHEIN則依托平臺資源和品牌經(jīng)驗(yàn),幫助他們提升運(yùn)營效益、擴(kuò)大品牌影響力。
SHEIN方面也曾向外界透露,目前已有不少頭部跨境大賣家、上市跨境企業(yè)通過該模式入駐SHEIN。并且據(jù)平臺第一批測試自主運(yùn)營新站點(diǎn)的賣家反饋,有賣家的店鋪首月就實(shí)現(xiàn)了出單量過千,后續(xù)訂單量月均增速達(dá)到80%以上,毛利潤接近40%,還有四個(gè)月銷售額增長超十倍的賣家。
那么,SHEIN新推出的“半托管”模式又會帶來哪些變化?對賣家和平臺而言,有何新的價(jià)值呢?
具體來說,在SHEIN代運(yùn)營(全托管)模式下,跨境賣家將貨品發(fā)至SHEIN指定的國內(nèi)倉,再由SHEIN通過合作的物流服務(wù)商統(tǒng)一發(fā)往海外,尾程履約也由平臺全權(quán)負(fù)責(zé)。相比之下,采用“半托管”模式的賣家可以不使用SHEIN指定的倉庫及物流服務(wù)商,而是依照自己習(xí)慣的方式,更加靈活地決定倉儲物流方案。這可以釋放賣家自有的物流資源和能力,在一定程度上減輕平臺的壓力。
與此同時(shí),半托管還將引來更加豐富的產(chǎn)品品類和SKU,有助于平臺商品結(jié)構(gòu)和商家結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。比如,一般而言,備貨在海外倉的商品大多為長效標(biāo)品和一些難以通過跨境直郵小包運(yùn)輸?shù)钠蠹漠a(chǎn)品。
“像是廚房&餐廳用品、家具&家居生活品類、玩具&游戲、戶外用品等等,這些都是SHEIN目前急缺的,相關(guān)品類的賣家可以抓緊入駐。”SHEIN半托管招商人員在某場直播中談道。
此外,之前更傾向自主運(yùn)營模式的SHEIN賣家,不少是品牌商身份。過去兩年,SHEIN嘗試大量招攬品牌賣家,并為此挖來了原阿里巴巴擔(dān)任過天貓服飾總經(jīng)理、奢侈品事業(yè)群總裁的劉秀云。但大品牌商往往都有自己的獨(dú)立站、線下門店等渠道,也更希望把促銷、改價(jià)等權(quán)利掌控在自己手里,而SHEIN眼下想要繼續(xù)跑馬圈地,“價(jià)格優(yōu)勢”肯定還是繞不開的關(guān)鍵要素。
所以,如果平臺要繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模、豐富貨盤,并且還想要與質(zhì)量高、在海外本土有大量庫存的賣家合作,半托管模式就成為了相比品牌完全獨(dú)立自主運(yùn)營的更優(yōu)解——平臺不收傭金了,但賣家以批發(fā)價(jià)給SHEIN,并與SHEIN協(xié)商終端售價(jià)。
當(dāng)然,如果賣家有信心通過自身的營銷和品牌影響力實(shí)現(xiàn)高銷量,那么選擇自主運(yùn)營模式——擁有定價(jià)權(quán),可能更為理想,即便這需要多付出10%的平臺傭金。
2.SHEIN為何推出半托管?
跨境電商平臺核心的邏輯,一是性價(jià)比,二是時(shí)效,三是品類豐富,這三點(diǎn)至關(guān)重要。
SHEIN在歐美經(jīng)營十年,此前運(yùn)作自營品牌時(shí),都是走跨境小包空運(yùn),海外本地倉儲、派送依托于物流供應(yīng)商來完成。2022年,SHEIN才在美國、波蘭分別建立了轉(zhuǎn)運(yùn)中心,此前,其海外倉庫絕大多數(shù)只用來退貨。盡管SHEIN目前在香港、比利時(shí)、德里、美國東北部和美國西部等地也設(shè)有運(yùn)營倉,專門負(fù)責(zé)其輻射區(qū)域的訂單配送,完成了SHEIN海外直發(fā)5%的訂單發(fā)貨,但從整體看,SHEIN目前絕大多數(shù)商品還是發(fā)自國內(nèi)中心倉,海外物流履約實(shí)力還在逐級提升中。
因此,雖然SHEIN的代運(yùn)營(全托管)壓縮了跨境電商鏈條上的成本,但從國內(nèi)倉發(fā)貨到海外,物流再快也要一周左右(標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸是8-10天,特快運(yùn)輸是小于7天加配送費(fèi))。同時(shí),這個(gè)模式更適用于體積小且附加值高的商品,不適用家具家居等大件商。但就目前而言,拓寬平臺化業(yè)務(wù)之后的SHEIN,欠缺的正是家具家居、廚房用品、玩具、戶外用品等中大件商品品類。
大件商品走空運(yùn),成本劃不來;走海運(yùn),速度不夠快;更好的辦法就是直接從美國本土發(fā)貨。顯然,發(fā)揮出賣家自主的權(quán)力,為用戶提供更快的配送服務(wù),就成為了那個(gè)最優(yōu)解。如果賣家自身能將物流成本進(jìn)一步優(yōu)化,也意味著賣家還能獲得更大的利潤空間。
與此同時(shí),半托管模式的出現(xiàn)也意味著平臺渴望吸納更多好品質(zhì)、好口碑的產(chǎn)品和品牌。
在之前,全托管模式吸引了一大批供應(yīng)鏈優(yōu)勢型賣家入場,形成新一波跨境電商紅利,但由于賣家要放棄定價(jià)權(quán)和營銷自主權(quán),所以被品牌型賣家天然排斥。
“半托管模式,我們認(rèn)為是平臺要步入品牌化運(yùn)作時(shí)代的一個(gè)標(biāo)志。在過去,平臺吸引的更多是供應(yīng)鏈優(yōu)勢型賣家,而一旦開放半托管,因?yàn)楦鹬仄放粕碳业亩▋r(jià)權(quán)和營銷自主權(quán),所以會獲得更多品牌型玩家的青睞。這有助于平臺逐步調(diào)整供應(yīng)商結(jié)構(gòu),增加商品多樣性和競爭力。”智能美容儀品牌AMIRO海外負(fù)責(zé)人Dyson指出。
盈動資本創(chuàng)始人蔣舜同樣指出,半托管模式下的協(xié)商定價(jià)(或自主定價(jià))是吸引更多跨境賣家和美國本土備貨賣家入場的關(guān)鍵。“過去,通過全托管獲利的是工廠、工貿(mào)一體型企業(yè)。只有定價(jià)權(quán)放出來了之后,才真正有利于跨境賣家,他們才可以管控自己的毛利結(jié)構(gòu)和成本結(jié)構(gòu)。同樣地,今天一個(gè)成熟的美國市場賣家,無論在亞馬遜、SHEIN還是Temu,同樣一個(gè)保溫杯都可以賣到10美金,這才是多渠道布局帶來的流量疊加,也是賣家最樂意看到的。”他表示。
對大部分成熟的跨境賣家、海外本土賣家或品牌型賣來說,如果價(jià)格被壓得太死,就只能少量嘗試,而不太可能為了某個(gè)新興渠道把品牌整個(gè)定價(jià)模型給打破了。半托管就成了吸引這批人入局的產(chǎn)物。
理想狀態(tài)下,隨著賣家類型豐富、品類拓寬、履約時(shí)效提升,SHEIN也才有可能進(jìn)一步提升平臺的客單價(jià)和復(fù)購率。
當(dāng)然,一顆隨時(shí)有可能引爆的“雷”或許也是SHEIN加速推進(jìn)半托管模式的重要原因。
SHEIN在海外市場的異軍突起,固然離不開自身的努力,但也在一定程度上離不開美國市場一條名為“最低限度條款”(de minimis provision)的關(guān)稅政策——凡是通過直郵交付給個(gè)人買家的包裹,只要價(jià)值低于800美元就可以免稅進(jìn)入美國。據(jù)美國海關(guān)最新數(shù)據(jù),2023年有10億個(gè)包裹借此政策優(yōu)勢進(jìn)入美國,數(shù)量是疫情前的兩倍。這其中,SHEIN的包裹占據(jù)了不小的份額。
這扇大門正面臨隨時(shí)關(guān)閉的可能。早在去年6月,美國國會就提出了兩項(xiàng)法案,意圖廢除這一對低價(jià)貨物的關(guān)稅豁免政策。而近期,美國兩會議員又再次將矛頭指向了這一條款。
“新規(guī)如果落地,等于是對跨境直郵小包的毀滅性打擊。”Sophia認(rèn)為。
一旦這把利劍落下,SHEIN全托管的成本也會水漲船高,最終對利潤產(chǎn)生影響。所以,出于對未來風(fēng)險(xiǎn)的把控,SHEIN也非常有必要加速本對本業(yè)務(wù)的布局,以半托管模式試水可謂明智之舉。
3.從全托管到半托管,是進(jìn)化,但不是終點(diǎn)
從某種程度上看,不論是全托管還是半托管,都是跨境電商平臺發(fā)展的階段性產(chǎn)物。
通過強(qiáng)管控的全托管,平臺可以一次性解決選品、商家管理、履約等多方面問題,手握定價(jià)權(quán)、產(chǎn)品質(zhì)檢權(quán)等一切解釋權(quán),壓縮各環(huán)節(jié)成本并大把燒錢補(bǔ)貼,讓用戶購買到性價(jià)比足夠高的產(chǎn)品,才能讓平臺以規(guī)模的力量應(yīng)對海外市場復(fù)雜的行業(yè)環(huán)境,跑馬圈地、快速占據(jù)市場。大批工廠型賣家無疑是該模式下的最大受益者。
“對Temu來說,全托管能夠在起量期更好地規(guī)劃運(yùn)營,比如建立消費(fèi)者體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和降低產(chǎn)品單價(jià),是一個(gè)早期階段的競爭手段和塑造消費(fèi)者信心的戰(zhàn)略。但到了一定規(guī)模后,因?yàn)槿泄鼙旧淼沫h(huán)節(jié)復(fù)雜度并不低,Temu必然要開拓其他模式。而SHEIN已經(jīng)為自營的時(shí)尚品類建立了完整、高效的產(chǎn)品和運(yùn)營體系,所處的階段和Temu完全不一樣,繼續(xù)拓展的新模式也自然會采取不一樣的策略。”墨騰創(chuàng)投負(fù)責(zé)人李江玕表示。
走過了刀耕火種的階段后,“平臺包攬一切”的模式顯然還可以有更多精細(xì)化的操作空間,分工重組可以做得更細(xì)。而“半托管”恰恰就是邏輯精細(xì)化的產(chǎn)物,也能吸引更多類型的賣家入局。
具體如何重組,不同平臺會基于自身的需求、特點(diǎn)和優(yōu)勢做出不同的調(diào)整。
速賣通是行業(yè)里首個(gè)推半托管模式的平臺。作為阿里最早孵化的B2C跨境電商平臺,速賣通擁有大量的第三方賣家和商品資源,賣家本身也具備豐富的電商運(yùn)營能力。因此,平臺主要包攬倉儲物流(提供諸如菜鳥供應(yīng)鏈的平臺資源)、售后服務(wù)環(huán)節(jié),產(chǎn)品的定價(jià)權(quán)和店鋪運(yùn)營仍在賣家手里,吸引的是速賣通原先的一批POP賣家(賣家自主運(yùn)營店鋪)。據(jù)速賣通稱,在同樣成本下物流平均可提速9天,而提升履約效率后,這批賣家也可以獲得更多的利潤空間,促進(jìn)訂單量增長。
Temu半托管模式的推出主要是為了吸引“備貨在海外本土的賣家”,這批賣家能夠自主負(fù)責(zé)物流履約環(huán)節(jié),解決海外發(fā)貨和物流售后問題,而選品和產(chǎn)品的定價(jià)與全托管相同,是由平臺掌控的。這對一些海外庫存積壓、有清貨需求的賣家尤為有吸引力。
SHEIN的半托管整體與Temu的半托管更為接近,都是瞄準(zhǔn)在海外本土有備貨的賣家。但是,SHEIN在定價(jià)權(quán)上又做了一定的讓步,是“協(xié)商定價(jià)”,這除了吸引一些有剩余海外庫存的賣家群體之外,還會吸引一小部分精鋪賣家、多渠道運(yùn)營賣家和品牌型賣家。
不過,半托管模式顯然也不會是跨境電商平臺繼續(xù)演化的終點(diǎn)。
“半托管給賣家?guī)砹诵碌匿N售通路,既能發(fā)揮自己專注產(chǎn)品研發(fā)和品牌建設(shè)的長處,又能降低運(yùn)營成本,減少運(yùn)營負(fù)擔(dān)。但挑戰(zhàn)也是未來如何做好在平臺上的店鋪經(jīng)營,甚至跟以低價(jià)搏銷量的全托管賣家競爭平臺流量,以及如何做好多渠道商品零售價(jià)格的管控。”Dyson指出了入局半托管可能的挑戰(zhàn)。
Sophia也同樣表明了目前在半托管(賣家自主備貨海外)的模式下,賣家需要面對的三大難題:
第一,貨盤的問題。由于平臺尚不穩(wěn)定,賣家備貨之后可能面臨賣不動的風(fēng)險(xiǎn),這會導(dǎo)致貨物被棄置。鑒于高風(fēng)險(xiǎn)和低收益,多數(shù)賣家會選擇不單獨(dú)備貨,僅有極少數(shù)賣家有實(shí)力在海外備大量貨,并具備完善的配送能力,且愿意將貨盤用于半托管平臺。也因此,平臺在組織貨盤問題上存在困難。
第二,運(yùn)力的問題。有些賣家突然爆單了,但是倉庫的承運(yùn)能力沒有跟上,也沒有談到好的快遞折扣。
第三,價(jià)格的問題。目前半托管能帶來賣家的利潤還是比較薄的,一不小心就是虧損。
“以Temu的半托管來看,大概有3000多活躍的賣家,5月份的日均GMV大體有300萬美金左右,還在高速增長。但目前比較明顯的問題是,大部分賣家還不能輕松解決貨盤和配送的問題,核心還是海外倉能力。”Sophia坦言。
在跨境電商平臺逐級而上的過程中,任何新模式、新策略都是臨時(shí)站點(diǎn)。最終形態(tài)會如何,現(xiàn)在沒有人可以給出標(biāo)準(zhǔn)答案,最理想的狀態(tài)或許就是平臺與賣家將精細(xì)化的分工和利益分配做到極致,各司其職、專業(yè)的人做專業(yè)的事,一起成長共贏。
(文中Sophia為化名)
封面圖源:圖蟲創(chuàng)意
(來源:雨果網(wǎng)的朋友們)