隨著全球化大趨勢的推進和電商平臺技術的高速發展,跨境電商的規模體量正在不斷擴大。作為鏈接賣家和買家的橋梁,海外倉的重要程度自然是不用質疑。
在如此大的需求面前,本來應該是前景一片大好。但是事實似乎并沒有這么樂觀,隨著需求的增加,海外倉企業自然也就隨之增長。
在相對時間內,市場就這么大,但是瓜分市場的競爭對手卻變多了。在這樣的情況下,如何降本增效,提升服務質量,就變成擴大市場,甚至是活下來的關鍵因素。
傳統的海外倉管理模式相對都是比較落后、低效的。大部分還是依賴簡單的倉管系統加上人工盤點的模式。
這種模式的好處是成本低,初期起步比較容易。只要租一個倉庫,找到客源,基本就可以開始簡單的運營了。
但是隨著電商平臺的飛速發展和電商用戶的增長,尤其是近幾年直播電商的興起。海外倉面臨的市場環境發生了翻天覆地的改變。
一方面是大量、復雜商品的頻繁進出庫,一方面是終端消費者和電商平臺對時效近乎苛刻的要求,都在倒逼海外倉運營效率實現從零到萬的快速迭代。
不過時代并沒有給傳統海外倉企業更多的過度時間,仿佛一夜之間,就要求你從一走到一萬,從初期階段走到成熟階段。
在這樣的背景之下,越來越多的海外倉企業無論是自研還是接入三方,都會選擇海外倉管理類的SaaS系統來幫助自己管理海外倉。
這種集成管理系統其實并不是新生事物,在其他行業也早有應用。主要是實現訂單的集成管理、庫存的智能盤點同時集成物流跟蹤的功能。
把海外倉日常所需的工作大部分都放到系統上,從而解放一部分的人力。
總的來說,降低人工成本,提升管理效率,是海外倉系統的核心使命。
不管是現在火爆的AI技術還是其他方面的技術突破,單純的存在于實驗室的技術我們是沒有更多感知的,只有當這個技術落到應用層面,落地到具體的適用場景,解決對應的問題,才會對生產力的提升產生價值。
海外倉的管理也是一樣,通過諸如大數據分析,智能算法規劃這些技術,讓海外倉的管理可以實現訂單數據實時分析,庫存空間智能規劃,最大化倉庫利用率。
甚至可以做到智能預測包裹風險點,這樣就可以更加合理的規劃倉庫的存儲,減少資金的無效占用,從而提升寶貴的資金周轉率。
未來的商業市場,企業運營的核心就一句話:降本增效。
海外倉系統通常情況下都可以實現自動化和智能化的操作,大大減少了人工的干預。從而降低人工成本的支出,比如系統可以實現自動化處理訂單、生成發貨清單,自動同步物流數據,自動規劃倉儲空間等等。
這些繁瑣的工作以前都是需要人工操作的,現在通過系統來實現。一方面可以降低人工支出,一方面可以避免人工誤操作造成的失誤。
技術發展的目的從來不是替代人類,而是幫助人類提升效率。
海外倉服務的客戶到底是誰?是跨境電商的店主?物流商?貨代?其實都不是,海外倉最終的客戶其實是消費者,終端消費者。
簡單來說,不管是店主還是物流商,都只是海外倉的中間使用者,而最終決定一個海外倉能否運轉下去的關鍵,在于終端消費者。
一旦終端消費者對發貨時效不滿,對打包服務不滿,都會直接造成中間使用者的放棄使用,從而造成海外倉經營上的困境。
這個問題似乎很多海外倉企業并沒有意識到,把所有的重點都放在怎么找客戶上,并沒有關注到終端消費者對倉庫的滿意率。
其實只要是能夠做好終端服務,客戶滿意,那中間的使用者是沒有任何理由更換倉庫的,畢竟更換倉庫不是個輕松的事情,要面臨的代價非常大。
如果在如此大的代價下你的客戶還選擇換掉你,那真的要反思一下自己的問題了。
是時候革新管理模式了,時代從來不等人,也不等海外倉。
那是不是說未來海外倉難做,風口已經過了。個人并不會這么認為,向來不太認同風口理論一說。
任何行業的發展都是長期的持久戰,也沒有那個行業的發展可以一直依賴野蠻的爆發式增長。
其他行業是這樣,海外倉也是這樣。雖然現在競爭加劇,要求增高,但對那些潛心沉淀多年的企業來說,反倒是一個逆風翻盤的大好機會。
大風吹過,沒有沉淀的被吹飛淘汰,有沉淀的開始收貨。
(來源:海外倉工程師Eric)
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