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2023-12-20 17:22
據報道，近日，多艘商船在紅海水域遭也門胡塞武裝襲擊，巴以沖突風險外溢波及國際海運。此外，截至目前，馬士基、赫伯羅特、地中海航運、達飛四大歐洲航運巨頭已先后宣布：暫停“曼德海峽-紅海-蘇伊士運河”段航線服務。而受紅海局勢影響，部分船公司開始上調運費，尤其是遠東至以色列相關航線的運費上漲明顯。
01
多家航運公司暫停紅海航行
紅海附近海域的貨船遇襲事件頻發，據媒體報道，中遠海運（COSCO），東方海外（OOCL）以及長榮海運（EMC）已經口頭通知暫停紅海航線貨物的接載。馬士基（Maersk）、法國達飛輪船（CMA CGM）、地中海航運（MSC）以及赫伯羅特(Hapag-Lloyd）等航運巨頭已宣布暫停紅海航行。
有貨代稱，地中海航運（MSC）目前只是通知繞行非洲南端的好望角，并沒有暫停相關方向貨物接載。全球第五大船公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）已經通知，除VIP客人之外，中東航線、紅海航線以及地中海航線的西岸和東岸均暫停接受訂艙，需等待后續通知。
另一貨代向客戶發出通知：受紅海局勢影響，接船司通知，以下美東、美灣航線將作出航路調整：
**ETD 為上海港船舶離港日期.
GME（HOU-MOB-TPA）:
ETD 12/4: COSCO MALAYSIA 097E 調整為途徑好望角；
ETD 12/11：OOCL SOUTHAMPTON 122E 調整為途徑好望角；
ETD 12/18：OOCL ASIA 182E 取消途徑蘇伊士，恢復途徑巴拿馬；
AWE2 (NYC-ORF-SAV):
ETD 12/15: COSCO SHIPPING LOTUS 021E 調整為途徑好望角；
ETD 12/29: COSCO FORTUNE 072E 取消途徑蘇伊士，恢復途徑巴拿馬；
AWE4 (NYC-SAV-CHS)
ETD 12/13: COSCO HARMONY 075E 調整為途徑好望角。
“整個航運時效會拉長，請各位客戶知悉并調整備貨周期！”上述貨代表示。
此前，赫伯羅特宣布，自2024年1月1日起，對往返以色列的貨物征收戰爭風險附加費 (WRS），WRS將適用于所有集裝箱和貨物類型：對北歐或地中海國家與以色列之間的航線上的貨物，戰爭風險附加費將為40 美元/TEU；對于其他地區往返以色列的貨物，將收取80美元/TEU的戰爭風險附加費。
據悉，自新一輪巴以沖突以來，多艘與以色列有聯系的商船在紅海和其他地方遭到也門胡塞武裝的襲擊。在不到一個月的時間里，有16艘各類船舶被襲擊甚至被扣押。
目前來看，全球最大的五家集裝箱班輪公司中，已經有4家（合計運力超過全球總運力54%）已宣布全面暫停經由紅海通行。在日益緊張的地緣政治沖突之下，各航運公司陸續跟進，或選擇停運停艙、不訂不改不換，或干脆選擇繞行好望角，甚至是在安全地帶等待。
02
海運價格短期內或上漲
紅海海域風險升級，之所以造成如此大的影響，主要在于其特殊的地理位置。紅海位于非洲東北部與阿拉伯半島之間，呈現狹長型。其西北面通過蘇伊士運河與地中海相連，南面通過曼德海峽與亞丁灣相連。經曼德海峽、紅海、蘇伊士運河的航線是世界上最繁忙的海運路線之一。
據《新蘇黎世報》報道，全球大約12%的貨物運輸經過紅海和蘇伊士運河。高峰時期，每天約有500艘集裝箱船通過也門南部的曼德海峽。
2021年，我國臺灣超大型貨輪“長賜號”擱淺在了蘇伊士運河整整6天的時間。在這6天時間內，造成近200艘貨輪的擁堵。根據德國某保險公司的調查評估顯示，蘇伊士運河如果因為擱淺而導致停運，那么全球貿易每天將會產生最少60億美元的損失。
同樣，如果紅果海問題長時間得不到解決，那么對于全球貿易也將產生巨大的影響。
12月15日，國際航運公會指出，將歐亞之間的航運從紅海轉移到途經南非好望角將增加成本并導致延誤。
行人業士表示，各船大公司繞行好望角，那么，到中地海、黑海的航行時間會將延長15-20天，到歐洲時間將延長15天，疊巴加拿馬運擁河堵和中國農歷年旺季，運價將短時間推漲到高位且在一段時間內居高不下，預計12月底到明年年初，亞歐航線整體都是呈上漲趨勢。
上海航運交易所公布的最新數據顯示，12月15日，上海港出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為1029美元/TEU，較上期上漲11.2%。地中海航線，市場行情與歐洲航線基本同步，本周即期市場訂艙價格大幅上漲。12月15日，上海港出口至地中海基本港市場運價(海運及海運附加費)為1569美元/TEU，較上期上漲13.1%。
目前，部分貨代給賣家的建議是，近期對時效有要求的客戶可以選擇鐵路渠道，目前鐵路渠道時效依舊穩定在開車后20天左右提取。已經發了海運渠道的客戶，以防海運時效延長帶來影響，可以通過其他渠道先行補貨。
同時，貨代公司和貿易公司也需要關注地緣沖突的動態，目前形勢存在很大的不確定性，有行業人士建議貨代可以投保多類保險以防范意外。
文/ 雨果跨境 柯詩文 封面/圖蟲創意
（來源：雨果跨境編輯部）
