圖片來源:跨境白武士 James
根據歐洲經濟委員會的規(guī)定和歐盟指令的規(guī)定,為了進入歐洲市場,汽車、摩托車以及各種組件和系統(tǒng)必須獲得符合交通安全和環(huán)境保護基本要求的認證。E-Mark和e-Mark是由交通部門頒發(fā)的歐洲一致性標志,表示產品符合相關法律法規(guī)或指令的要求。車輛和相關產品需要獲得E-Mark或e-Mark認證,才能在歐洲合法銷售。
在歐洲,車輛認證體系包括以下兩個常見部分:
一、歐盟認證(簡稱EC),即e-Mark:
圖片來源:歐洲委員會
e-Mark是基于歐盟指令的安全認證標志,歐洲委員會要求會員國在機動車輛、零部件和系統(tǒng)上應用該標志。測試機構必須是歐盟成員國的技術服務機構,頒發(fā)機構是歐盟成員國的政府交通部門。獲得e-Mark認證的產品將被所有歐盟成員國承認。e-Mark標志是一個矩形邊框,適用于機動車輛中的汽車產品,無論是行駛中還是靜止,例如:汽車充電器、汽車燈具/手電筒、汽車充氣泵、汽車按摩/加熱坐墊、汽車風扇、汽車水壺、汽車冰箱、汽車咖啡機、車載電視/音響、電動車千斤頂、汽車清潔器具、汽車電動工具等等。每個歐盟成員國都有自己的e-Mark認證編號:
e1 – 德國
e2 – 法國
e3 – 意大利
e4 – 荷蘭
e5 – 瑞典
e6 – 比利時
e7 – 匈牙利
e8 – 捷克共和國
e9 – 西班牙
e11 – 英國
e12 – 奧地利
e13 – 盧森堡
e17 – 芬蘭
e18 – 丹麥
e19 – 羅馬尼亞
e20 – 波蘭
e21 – 葡萄牙
e23 – 希臘
e24 – 愛爾蘭
e26 – 斯洛文尼亞
e27 – 斯洛伐克
e29 – 愛沙尼亞
e32 – 拉脫維亞
e34 – 保加利亞
e36 – 立陶宛
e49 – 南塞浦路斯
e50 – 馬耳他
二、經濟委員會認證(簡稱ECE,聯合國機構),即E-Mark:
圖片來源:經濟委員會
E-Mark是由經濟委員會為歐洲(簡稱ECE)頒發(fā)的規(guī)定。目前,ECE共有28個歐盟國家成員,除了歐盟成員國外,還包括東歐、南歐和其他非歐洲國家。ECE的規(guī)定適用于所有成員國,但僅建議,不是強制性標準。成員國可以選擇采用ECE的規(guī)定,或繼續(xù)使用自己的規(guī)定。E-Mark標志是一個圓形的框架,表示當車輛停止行駛時,必須使用這些產品,例如:擋風玻璃、安全帶、車頭燈等等。每個歐盟成員國都有自己的E-Mark認證編號:
E1 – 德國
E2 – 法國
E3 – 意大利
E4 – 荷蘭
E5 – 瑞典
E6 – 比利時
E7 – 匈牙利
E8 – 捷克共和國
E9 – 西班牙
E10 – 南斯拉夫
E11 – 英國
E12 – 奧地利
E13 – 盧森堡
E14 – 瑞士
E16 – 挪威
E17 – 芬蘭
E18 – 丹麥
E19 – 羅馬尼亞
E20 – 波蘭
E21 – 葡萄牙
E22 – 俄羅斯聯邦
E23 – 希臘
E24 – 愛爾蘭
E25 – 克羅地亞
E26 – 斯洛文尼亞
E27 – 斯洛伐克
E28 – 白俄羅斯
E29 – 愛沙尼亞
E31 – 波斯尼亞和黑塞哥維那
E32 – 拉脫維亞
E34 – 保加利亞
E37 – 土耳其
E40 – 馬其頓
E42 – 歐洲共同體
E43 – 日本
E45 – 澳大利亞
E46 – 烏克蘭
E47 – 南非
有關車輛跟蹤系統(tǒng)和e-Mark/E-Mark的信息:
歐洲委員會于2004年11月13日發(fā)布了指令“2004/104/EC”,隨后又發(fā)布了“2005/49/EC”、“2005/83/EC”、“2006/28/EC”,以及于2009年3月12日發(fā)布的新采用指令“2009/19/EC”,涉及機動車輛及其電氣和電子組件的電磁兼容性(EMC),這些指令構成了歐洲汽車型式認證的一部分的歐洲法規(guī)。
指令“2004/104/EC”是根據“2005/49/EC”、“2005/83/EC”、“2006/28/EC”和“2009/19/EC”所采用的,取代了以前的汽車EMC指令“95/54/EC”,而后者基于“72/245/EEC”,該指令僅處理火花點火發(fā)動機的電氣噪音抑制。
根據2009/19/EC指令,涵蓋的設備范圍包括:所有用于安裝在機動車輛上的電氣設備(包括電信設備),被視為“電子子組件(ESA)”或“售后市場設備”,必須符合汽車指令的電磁兼容性要求。因此,通過經過嚴格的電磁兼容性和其他測試獲得的e-Mark/E-Mark認證是GPS車輛跟蹤設備在GSM(GPRS/Edge/3G)網絡上通信的符合性指示。
(來源:跨境白武士James)
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