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一、國家認監委發布公告，完善強制性產品認證證書和標志管理

國家認證認可監督管理委員會近日發布完善強制性產品認證（CCC認證）證書和標志管理有關措施和要求公告：CCC認證全面施行電子認證證書；認證委托人有需要的，認證機構額外頒發紙質認證證書。已頒發的有效紙質認證證書可繼續使用，通過變更、到期換證等方式自然過渡到電子認證證書。紙質認證證書與電子認證證書具有同等法律效力。CCC認證證書和標志的制作、使用應符合《強制性產品認證證書管理要求》《強制性產品認證標志管理要求》。本公告自2024年1月1日起施行。國家認監委2018年第10號公告發布的《強制性產品認證標志加施管理要求》同時廢止。

二、部分無人機實施臨時出口管制

2023年7月31日，商務部、海關總署、國家國防科工局、中央軍委裝備發展部接連發布2023年第27號《關于對無人機相關物項實施出口管制的公告》、28號《關于對部分無人機實施臨時出口管制的公告》。

公告顯示，此次受到出口管制的主要為續航大于等于30分鐘，且空機重量大于4千克或起飛重量大于7千克，并且配備有超標高功率無線電、有拋投功能的載荷或者自帶拋投器、紅外相機、多光譜相機等其中一項相關功能的無人機產品。

管制措施對跨境電商賣家可能產生哪些影響？

1. 出口許可要求：

根據公告，部分無人機實施了臨時出口管制，可能需要獲得出口許可，才能將這些無人機出口。跨境電商賣家如果涉及受管制的無人機銷售，可能需要申請相應的出口許可，并遵守出口許可的要求。

2. 產品合規要求：

受管制的無人機可能需要符合特定的技術標準、認證和測試要求。跨境電商賣家需要確保所銷售的無人機符合相關要求，以避免違反出口管制政策。

3. 進口國要求：

除了出口管制政策，跨境電商賣家還需要考慮目標國家或地區的進口要求。這可能涉及到進口許可、關稅、稅費和其他限制。了解目標市場的進口要求，對于順利進行跨境無人機銷售至關重要。

4. 限制和禁止出口目標：

根據公告，部分無人機實施了臨時出口管制，可能存在對特定型號或類別無人機的限制或禁止出口。跨境電商賣家需要了解公告中具體的管制范圍，確保所銷售的無人機不違反相關規定。

需要注意的是，具體的政策細節和影響會根據公告的具體內容而有所不同。建議跨境電商賣家仔細研究和了解相關公告的內容，并咨詢相關部門或專業機構，以確保遵守所有適用的法規和要求。

三、中國成為世界第一大船東國

克拉克森研究最新數據顯示，按總噸位計算，中國已經正式超過長期“霸榜”的希臘，成為世界最大的船東國。長期以來，擁有眾多知名船王以及船東公司的希臘一直是世界最大的船東國。而根據克拉克森研究最新數據顯示，按總噸位計，目前中國已經以微弱優勢超過希臘成為了世界最大的船東國。

自2010年以來，中國的船舶擁有量已經增長了近三倍，從3100艘增長到了9000多艘。這種增長不僅在數量上引人注目，而且就船只規模而言，也在全球范圍內占據了主導地位。中國超越希臘成為世界第一大船東國的原因主要有兩方面。首先，中國在國家海洋戰略和海洋經濟發展方面的投入不斷加大，鼓勵國內船東公司的發展和壯大。其次，中國在全球貿易中的地位日益重要，對航運和船舶的需求也隨之增長。這種需求的增長不僅體現在數量上，還體現在船舶的復雜性和技術水平上。

中國成為世界第一大船東國對全球航運業產生了深遠影響。首先，中國的船舶擁有量增加，為全球貿易提供了更多的運力和選擇。其次，中國的船隊規模和技術水平也在不斷提升，對全球航運市場的發展起到了積極的推動作用。此外，中國的海洋戰略也在一定程度上影響了全球航運市場的格局和走向。

結語：

隨著墨西哥市場的不斷擴大和完善，賣家的物流服務尤為重要，SISA中墨跨境物流擁有7年+的墨西哥物流經驗，在一定的本土化經驗基礎上，根據客戶不同的內外需求，為其量身訂造專屬的物流方案。同時不斷提升履約時效服務的高敏感度，改善自身的資源、團隊、產品、服務等各方面，為客戶提供更科學更優質的服務。SISA中墨總部在國內義烏，且義烏、深圳均設有倉庫，致力為跨境商家提供一站式供應鏈服務，從國內收貨、裝柜、海運訂艙、出口申報和墨西哥本地清關，全程跟蹤貨品，確保將貨品始終順利到達目的地，實現門到門服務。

文章數據及資訊來源：央視新聞客戶端、新華網、參考消息網

（編輯：江同）

（來源：SISA中墨供應鏈）

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