據韓國海關總署表示,由于來自中國電商平臺的包裹激增,韓國海關堆積了大量來自中國電商平臺的包裹,目前平澤海關清關擁堵,有消費者的物流出現了長達一個月的延遲。
速賣通回應,近期韓國消費者對手機配件、戶外露營、女裝、小家電的需求劇增,正在與當局積極溝通合作,確保盡快解決清關問題。
韓國海關也許正經歷一次“爆倉”。
事實上,這不是韓國海關的第一次爆倉了,去年雙十一期間,韓國仁川物流中心也出現了中國商品堆積情形,韓國海關還專門成立了 6 個小組對各地海關進行支援,加班應對購物旺季。
AliExpress(速賣通)從入駐韓國市場開始,韓國發展迅速,斬獲下載量榜首,并入選福布斯發布的韓國人喜愛App榜單,月活躍用戶數在過去兩年內增長了128%。
回看速賣通的發展,能夠在“極度排外”的韓國市場取得成功,不僅得益于其強大的供應鏈管理和豐富的商品種類,更因為其深入研究了韓國市場的特性,以及韓國消費者的需求。
要知道韓國市場本身的挑戰讓很多海外的電商巨頭按兵不動或是放棄:
1.市場成熟但被本土平臺占據,韓國市場存在許多本土電商平臺和零售商,如Coupang和Gmarket等。
2.韓國的本土保護意識強烈,這點從他們本土企業幾乎壟斷韓國市場的巨大占比就可以看出。
3.韓國的電商平臺更為熟悉自己的受眾喜好,建立了強大的品牌認知度和用戶忠誠度。
針對以上難題,速賣通對韓國市場進行了深度研究,優化了供應鏈,提供了消費者需要的商品,甚至還與韓國的物流和支付公司建立了緊密的合作關系。
過去幾年,速賣通在韓國市場不斷加強宣傳投入與物流方面的優化。如在山東地區建設威海、煙臺優選倉,專供韓國地區跨境商品發送。
在保障商品質量基礎上,速賣通持續在韓國市場開展“百億補貼”計劃,進一步提升國貨在韓國市場的價格優勢,吸引更多韓國賣家關注。
本土化服務上,速賣通在韓國市場推出Choice頻道,該頻道將性價比特色貫徹到底。進入Choice頻道,可以發現這一頻道按產品價格分為“精選”“5美元以下”“5-15美元”“15美元以上”四個板塊,每個板塊具體按產品分為時尚配件、電子數碼、家居用品、運動戶外等。為精打細算的韓國買家提供了一個可供選擇的購物性價比商品專區。同時承諾為韓國市場買家提供3-5日達服務,并簽約代言人馬東錫。
這些都是速賣通通過阿里這顆大樹在過去20年的經驗積累所得,同時,中國商品對全球市場依舊有足夠的吸引力,對中國的跨境賣家來說,出海的市場依然廣闊。
(來源:百佬匯跨境電商聯盟)
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