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2023-04-19 18:35
什么時候是適合入局跨境電商的好時機？——很多人這樣問過我，我想我還是要從最近兩三年左右的時間里經(jīng)歷的幾件大事說起。
近幾年中，口罩原因一度肆虐、全球經(jīng)濟不甚景氣、國際關(guān)系及某些政策有所改變，這些個大事直接影響了跨境電商的市場需求甚至是運營規(guī)則，不少曾經(jīng)風(fēng)光一時的跨境電商頭部企業(yè)、上市公司等跌落神壇，黯然離場；而歷經(jīng)打磨生存下來的跨境平臺，比如歐美亞馬遜，其經(jīng)營環(huán)境也發(fā)生了翻天覆地的變化，很多經(jīng)營者都感到運營難度抖升——這首先是由于經(jīng)濟原因?qū)е碌?/span>大量競爭者涌入，讓流量變得匱乏，采購成本和物流成本也相對增加，其次加上政策緊收，很多店鋪被封禁，連貨款都拿不回來。
賣家為了求生，就逼著自己去開發(fā)自己的供應(yīng)鏈、海外倉，甚至去投資建廠，使原本輕資產(chǎn)重利潤的電商項目變成了只有手握重資產(chǎn)的玩家才能玩得轉(zhuǎn)的游戲，于是那些想入局的新人們顧慮重重、不停觀望，那些腰部賣家在轉(zhuǎn)型或者出局的選擇中猶豫不決，陷入兩難。他們都希望有人能夠給到他們一個明確的時間，告訴他們：你想做的事情，這個時機正合適。
但這幾乎是不可能的。
所以我們不妨換種思路——擇時難，不如擇道。這里的道，是賽道的道，當(dāng)你找對賽道時，入局就成了水到渠成的事情，時機不會再成為你的困擾，你只需要乘著風(fēng)口在賽道上一往無前。
日本跨境就是當(dāng)下中國跨境電商擬入局者的最佳賽道。
簡單分析一下，為何早期入局亞馬遜的人那么多，現(xiàn)在日本跨境卻成了更佳選擇。
一、先來后到，時不我與
早期入局亞馬遜時，門檻低、拿店輕松、運營成本不高，但現(xiàn)在顯然已不是那個時代；而日本網(wǎng)店拿店的難度大、相對門檻較高，從一開始就卡掉了大量的競爭者。
做亞馬遜主要面向歐美市場，市場的成熟度、人口基數(shù)和消費力等都很高，在早期，這是一塊足夠大的蛋糕，但隨著越來越多的入局者都來分一杯羹，內(nèi)卷程度已經(jīng)隨著時間變得越來越激烈；日本跨境看似體量不大，但1.2億的人口、94%的互聯(lián)網(wǎng)普及率和身為發(fā)達國家的消費水平，實際能分到跨境電商從業(yè)者手中的蛋糕并不比亞馬遜小，甚至能遠遠大于亞馬遜。
二、隔山跨海，鞭長莫及
客觀來講，歐美市場與我們的空間距離確實很遠，許多事情有著較大的運營難度，比如備貨，你海外倉囤一批貨、海上面漂一波貨、天上飛著一波貨、公司再備一些貨，賣的好了，你難受，因為要押款補貨；賣的差了，你更難受，因為庫存積壓回款困難，很多小白賣家還沒開始賺錢就先壓了一堆的貨，試錯成本太高，再加上其他政策問題，如果不幸遭遇了逆算、封店，經(jīng)營者就變得無比被動。反觀日本市場，空間距離近、物流速度快成本低，文化差異小、選品相對容易，這就使得很多事情應(yīng)對起來更加得心應(yīng)手一些，并且我們能夠解決最難的開本土店鋪的問題，這才是當(dāng)下適合我們的輕資產(chǎn)起步的更佳賽道。
近些年來，找到我們的跨境運營者越來越多，他們需要我們幫他解決的問題也各種各樣。比如小白賣家不知道怎樣選擇賽道，我們會幫助他從日本難度最低的Qoo10趣天開始，輕資產(chǎn)的先做起來，然后一步步的打怪升級，去做雅虎做樂天，試錯成本低且可控；比如他說我是做亞馬遜的人，現(xiàn)在不好做了、錢拿不回來了，可我就會干跨境啊，那怎么辦呢？我們就幫他轉(zhuǎn)去做日本的樂天雅虎；比如做國內(nèi)電商平臺的，現(xiàn)在競爭也異常激烈，經(jīng)營情況不像從前那么景氣了，積累了這么多年的電商本領(lǐng)，想開辟更外一層的合適市場，我們建議他去做日本跨境；再比如有些實體的供應(yīng)鏈，以前直接委托給歐美商家，現(xiàn)在歐美商家都自顧不暇了，怎么辦？他們考慮給日本供貨，甚至準(zhǔn)備組建團隊做日本電商。
如果我們把一個行業(yè)的歷程比作0到100，那么目前日本市場基本處于30-70的階段——已經(jīng)有前驅(qū)者摸著石頭過了河，并告知后來者哪里有險溝、哪里有暗流，后來者可以相對平穩(wěn)的渡過河去——每個行業(yè)真正的紅利期往往就在這30-70里面。
跨境電商入局，擇時不如擇“道”，真心祝愿從業(yè)者們能夠抓住風(fēng)口，早日大賣。
關(guān)注我，不走彎路、少踩坑。
（來源：日韓跨境支援）
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